Que tipos de faróis de carro existem?
Quando se compra um carro novo, é habitualmente possível escolher entre faróis de halogéneo, de LED ou de xénon. Antes de se decidir por um dos sistemas de faróis, pode descobrir aqui, por exemplo, qual é a diferença entre halogéneo e xénon, quais são as vantagens dos faróis LED ou ver a comparação entre faróis de halogéneo e faróis LED.
O que são faróis de halogéneo?
O sistema de iluminação de veículos de halogéneo é, de certa forma, uma evolução da lâmpada incandescente. Na lâmpada de vidro cheia de gás de halogéneo, um filamento de tungsténio é aquecido com eletricidade, de modo a emitir uma luz brilhante no farol de halogéneo. Quanto mais elevada for a qualidade das lâmpadas de halogéneo, mais corretamente estarão posicionados os filamentos. Isto permite que os faróis de halogéneo iluminem bem a estrada. As lâmpadas de halogéneo são marcadas com a letra “H”: H1 é uma lâmpada de filamento simples, H4 é uma lâmpada de filamento duplo que permite controlar os máximos e os mínimos com uma única fonte de luz. A H7 é a versão mais desenvolvida da H1, que tem uma luminosidade superior. Outras variantes são a H8, H9, H11 ou H15.
Mais de 90% de todos os automóveis funcionam com faróis de halogéneo e são, portanto, seguros na estrada. Isto aplica-se não só aos modelos mais antigos, mas também aos automóveis novos. Os faróis modernos com luzes de xénon ou LED, por outro lado, têm maior probabilidade de serem instalados em veículos mais caros. O brilho do moderno sistema de luz de halogéneo é bastante próximo do brilho da luz de xénon e torna a lâmpada de halogéneo menos desvantajosa. No entanto, os custos são significativamente mais baixos. Com as lâmpadas de halogéneo designadas X-tremeVision pelo fabricante de lâmpadas Phillips, os faróis produzem muito mais luz do que com os faróis de halogéneo convencionais para automóveis.
Qual é melhor – xénon ou halogéneo?
Faróis de halogéneo – Xénon vs LED. O primeiro automóvel equipado com luzes de xénon foi o BMW série 7, lançado em 1991. No entanto, se aceitar a sobretaxa normalmente exigida de até 1500 euros para a luz significativamente mais brilhante, pode ver melhor à noite. A luz de xénon quase branca é a que mais se aproxima da luz do dia de todos os tipos de luz. Além disso, há o maior alcance do xénon em relação ao halogéneo e a melhor iluminação dos lados, o que também oferece uma segurança muito maior. Se a bagageira estiver muito carregada, já não precisa de reajustar o seu automóvel com luz de xénon – tudo funciona automaticamente.
Os faróis bi-xénon, que estão no mercado desde 2001, estão equipados com xénon tanto nos máximos como nos mínimos e há muito tempo que são equipamento de série nos automóveis da classe de luxo. Por outro lado, a lâmpada de halogéneo tem as suas vantagens: é muito mais barata. Se quiser uma luz de xénon no seu automóvel, terá de contar com custos mais elevados.
A comparação dos faróis de xénon com os de halogéneo mostra-o claramente:
– Os faróis de xénon consomem significativamente menos energia:
– mais iluminação.
– têm um maior alcance.
– iluminam melhor a estrada, mesmo dos lados.
– emitem uma luz semelhante à luz do dia.
– proporcionam uma melhor visibilidade e, por conseguinte, uma maior segurança.
– duram muito mais tempo do que os faróis de halogéneo
– regulam automaticamente o seu alcance.
Como reconhecer os faróis LED?
Os económicos díodos emissores de luz, abreviadamente designados por LEDs, estão há muito disponíveis como faróis autênticos. Os designers podem realmente brincar com as pequenas luzes e desenvolver soluções muito individuais para os faróis. Ao mesmo tempo, os faróis LED também têm as suas vantagens:
– Em comparação com os faróis de halogéneo, pode instalar os faróis LED no automóvel de uma forma muito mais económica em termos de espaço. O mesmo se aplica à comparação xénon vs. LED.
– São brilhantes e, no que diz respeito ao consumo de energia, são incrivelmente eficientes.
– Os LED brancos são bastante semelhantes à luz do dia.
– Brilham durante muito tempo e o seu tempo de vida é muitas vezes suficiente para durar a vida de um automóvel.
– São robustos e absorvem facilmente os choques.
Conversão de faróis – de halogéneo para xénon?
A substituição de faróis não é muito fácil, especialmente nos modelos de automóveis mais recentes. Em muitos casos, o acesso às lâmpadas é restrito e aconselha-se dirigir-se à oficina para que as lâmpadas sejam substituídas por um especialista. No caso de um farol de xénon, não é possível substituir a lâmpada por si mesmo; em qualquer caso, é necessário visitar uma oficina.
Por isso, antes de tentar mudar a lâmpada do farol por si próprio, deve informar-se antecipadamente se isso é razoável ou possível para o seu modelo de automóvel. No entanto, se preferir uma luz de xénon ou de LED, deve escolher um automóvel equipado com estas lâmpadas. A conversão do halogéneo para um dos outros sistemas de iluminação não é assim tão fácil. Isto deve-se, entre outras coisas, aos regulamentos que tem de cumprir e que, por exemplo, aumentam os custos da luz de xénon. Para um sistema de luzes de xénon, é obrigatório um sistema de lavagem dos faróis, bem como a regulação automática da altura. Quando falamos de LED vs. halogéneo para o automóvel, a luz de circulação diurna pode ser facilmente adaptada.
