Desde 2011, os automobilistas podem abastecer-se com E10 em qualquer estação de serviço. No entanto, ainda existem muitas dúvidas sobre este biocombustível. Aqui está tudo o que precisa de saber sobre o E10.
O que é o E10?
E10 é o que se designa por biocombustível. O “E” significa etanol. O “10” representa a quantidade de etanol adicionada ao combustível. Neste caso, 10%. A base é o combustível premium normal de 95 octanas. Outro nome para este combustível é Super E10. O teor de 10% de bioetanol deverá ajudar a reduzir as emissões de gases com efeito de estufa.
Que automóveis podem ser abastecidos com esta gasolina?
Em princípio, todos os automóveis fabricados a partir de 2012 podem ser abastecidos com E10. De acordo com o Ministério dos Transportes alemão, a quota de mercado destes veículos na Alemanha é atualmente de cerca de 90 %. Se é proprietário de um veículo vendido depois de 2012, pode partir do princípio de que pode abastecer com E10 sem qualquer problema. No entanto, isto só se aplica a veículos desenvolvidos e vendidos nos mercados alemão e europeu. Para os veículos importados de países não europeus, deve verificar antecipadamente se é possível abastecer com E10. A gasolina E10 não é adequada para todos os veículos.
Que automóveis não são compatíveis com a E10?
Alguns veículos fabricados e registados antes de 2010 não podem ser abastecidos com E10. Estes incluem alguns modelos Audi A2 e A3, bem como alguns modelos A4 fabricados antes de maio de 2008. A BMW afirma que todos os veículos podem funcionar com biocombustível. A condição, no entanto, é que o índice de octanas seja adequado ao motor em questão. Na Mercedes, por exemplo, todos os modelos que não estejam equipados de fábrica com um catalisador trifuncional regulado não podem ser abastecidos com E10. Os modelos mais antigos da Mercedes-Benz com carburador também não podem ser abastecidos com E10. Isto aplica-se, em geral, a todos os veículos Mercedes-Benz com mais de 25 anos.
Na Opel, apenas os modelos equipados com o motor 2.2 de injeção direta são afectados. Na VW, vários modelos das séries Lupo, Polo, Golf, Bora e Touran com motores FSI de 2000 a 2004 não podem ser abastecidos com E10. Praticamente todos os fabricantes de automóveis mantêm uma lista de veículos que não são compatíveis com o E10. Uma vez que apenas alguns modelos são normalmente afectados, é melhor verificar junto do fabricante ou do concessionário.
Como posso saber se o meu automóvel é compatível com E10?
O manual do proprietário do veículo indica se este pode funcionar com E10. Na maioria dos veículos, esta informação é apresentada na tampa do depósito de combustível. Se não houver qualquer indicação nestes pontos, o seu concessionário poderá normalmente dizer-lhe. Também pode perguntar ao fabricante. A Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) compilou uma lista de todos os veículos mais antigos que podem funcionar com E10. Esta lista data de 2011, pelo que é útil se tiver um veículo mais antigo. Pode consultar esta lista no sítio Web da DAT.
O que acontece se abastecer com E10?
Se o seu veículo puder funcionar com E10, não acontecerá nada. Na maioria dos veículos a motor modernos, pode abastecer com E10 sem qualquer problema e sem notar qualquer diferença. Não precisa de alterar nenhum parâmetro do motor. A densidade energética ligeiramente inferior do biocombustível e o comportamento de ignição ligeiramente diferente devido ao teor de álcool são equilibrados pelo sistema de controlo do motor. Poderá notar que a autonomia é ligeiramente mais curta depois de abastecer com E10. No entanto, esta redução da autonomia é de apenas um dígito percentual.
Existe algum risco para o meu automóvel?
Se o seu automóvel estiver homologado pelo fabricante para funcionar com E10, não tem nada com que se preocupar. O clube automóvel alemão ADAC afirma também que, até à data, não foram registados quaisquer danos imputáveis ao biocombustível. Em comparação com outros países, a taxa máxima de 10% de etanol na gasolina é bastante baixa. Nos Estados Unidos, são comuns taxas de incorporação de até 15%. No Brasil, adiciona-se até 25% de bioetanol à gasolina. Não é raro que os motoristas brasileiros abasteçam com etanol puro. Até o momento, não foram relatados danos ao motor.
No entanto, em veículos mais antigos, o motor e o sistema de injeção ou carburação podem ser danificados. Isso se deve às propriedades físicas e químicas ligeiramente diferentes do álcool. Em determinadas condições, o alumínio não protegido pode corroer-se em contacto com o etanol. Nos veículos modernos, as peças de alumínio potencialmente perigosas foram substituídas por peças feitas de outros materiais, como o aço inoxidável.
E10 ou Super 95: qual é melhor?
Se pretende melhorar ligeiramente o desempenho do motor e reduzir o consumo de combustível, o Super 95 é a melhor escolha. Se preferir ser mais amigo do ambiente, recomendamos o E10. O valor energético do etanol é cerca de um terço inferior ao da gasolina. Por outro lado, as emissões de gases com efeito de estufa são reduzidas em 10%. A combustão do álcool liberta apenas a quantidade de CO2 que as plantas utilizadas para produzir o álcool absorveram do ar durante o seu crescimento. De um ponto de vista económico, faz sentido abastecer com E10 com uma diferença de preço de cerca de 3 cêntimos por litro em relação ao Super 95.
Porque é que o E10 é mais barato do que o 95?
Quando foi introduzida em 2011, a gasolina E10 era cerca de 5 cêntimos mais barata do que a gasolina Super convencional. Atualmente, o biocombustível é significativamente mais barato porque a indústria petrolífera é obrigada a reduzir as emissões de CO2 dos seus combustíveis. Este preço mais baixo deverá incentivar mais automobilistas a abastecer com biocombustível. Foi o que aconteceu especialmente no ano passado. No início de 2020, o E10 e o Super 95 custavam aproximadamente o mesmo.
No final do ano, o preço do E10 caiu drasticamente para cumprir o objetivo de reduzir as emissões de CO2 até 2020. Se este objetivo não for atingido, os grupos petrolíferos terão de pagar multas. Mas estes esforços foram confrontados com um ceticismo persistente em relação ao E10. Apenas 15% dos automobilistas potencialmente afectados abastecem efetivamente com E10, enquanto a quota de mercado dos combustíveis Super 95 e Premium ultrapassa os 80%. Diz-se que os grupos petrolíferos transferem a redução de preço do biocombustível para os seus outros tipos de gasolina.
O E10 é adequado para o aquecimento auxiliar do automóvel?
De acordo com o clube automóvel alemão ADAC, a maioria dos aquecedores auxiliares pode funcionar com este combustível sem problemas. Se o aquecedor tiver sido instalado na fábrica, o fabricante do automóvel é responsável. Para estar seguro, deve informar-se. Os principais fabricantes alemães, Webasto e Eberspächer, verificaram nos últimos anos a compatibilidade dos seus aquecedores a gasolina com o biocombustível. A compatibilidade da maioria dos aquecedores Webasto foi confirmada. A Eberspächer confirma que os acessórios originais dos seus aquecedores e bombas de combustível podem ser utilizados com o E10 sem problemas, se forem instalados como previsto.
