Se o carro acelerar significativamente mais devagar, se o motor falhar a ignição ou se o veículo não arrancar, isso pode ser o resultado de uma bobina de ignição defeituosa. A resolução de problemas ou a verificação é difícil de efetuar por um leigo. Se for detectado um defeito, a peça defeituosa deve ser substituída. Uma reparação não vale realmente a pena, pois seria demasiado morosa.
A bobina de ignição: Resolução de problemas
Os primeiros sinais de um defeito neste componente são uma falha de ignição, uma aceleração visivelmente mais fraca do veículo ou o facto de o automóvel não arrancar de todo. Em alguns automóveis, a luz de verificação do motor acende-se, a unidade de controlo do motor passa para o funcionamento de emergência e apresenta um código de erro. São necessários aparelhos de medição modernos para localizar a avaria. Os dispositivos de diagnóstico e de teste especiais fornecem uma indicação exacta da bobina de ignição que está com defeito. Normalmente, é possível verificar a bobina quando esta é instalada ou removida.
Causas
Um veículo é exposto a uma grande variedade de tensões e deformações, resultando em sinais de desgaste e envelhecimento que se manifestam na fadiga do material. Tal como outras peças, a bobina de ignição não é imune a danos. Por isso, pode ocorrer um curto-circuito no interior da bobina, fazendo com que as velas de ignição deixem de funcionar. Existem também outras causas, como defeitos no enrolamento primário ou secundário e nas ligações.
Reparar ou substituir?
Um defeito na bobina de ignição pode levar a falhas de ignição e outros cilindros podem ser afectados. Recomenda-se a sua substituição imediata. Não é aconselhável continuar a conduzir com um componente defeituoso, uma vez que isso pode levar rapidamente a danos consequentes dispendiosos. Nos anos setenta, o enrolamento destas bobinas fazia parte da formação de um mecânico de automóveis, mas atualmente já não é economicamente viável. Isto ainda pode ser útil no restauro de um automóvel clássico, mas os automóveis modernos estão equipados com um sistema de ignição totalmente eletrónico. A substituição da bobina defeituosa é mais rápida, mais fácil e, acima de tudo, mais barata.
O sistema de ignição de um veículo automóvel está sempre sob alta tensão. A bobina de ignição só pode ser substituída com a ignição desligada, caso contrário podem ocorrer ferimentos que põem em risco a vida. É possível substituir bobinas individuais, mas as velas de ignição devem ser sempre substituídas ao mesmo tempo. É essencial garantir que a peça de substituição se adapta ao motor. Se for montada uma peça errada, pode danificar o sistema eletrónico ou ter um efeito negativo no motor em termos de suavidade de funcionamento.
Verificação da bobina de ignição
Na resolução de problemas, o componente afetado deve ser verificado em primeiro lugar quanto a danos mecânicos; por vezes, aparecem fissuras finas na caixa. Outra fonte de avarias pode ser, por exemplo, as ligações das fichas e os cabos eléctricos com oxidação e danos. Portanto, a alimentação eléctrica também deve ser verificada e a memória de falhas deve ser lida com um dispositivo de diagnóstico. Em circunstância alguma devem ser substituídas todas as bobinas por suspeita sem uma medição correcta. Por isso, simultaneamente à verificação, recomenda-se também uma inspeção das velas de ignição e dos cabos.
