Porque é necessário verificar o líquido dos travões?
O líquido dos travões tem uma função muito importante no seu veículo. Isto porque o fluido hidráulico higroscópico – ou seja, que absorve a água – é utilizado no sistema de transmissão hidráulica dos travões e embraiagens do veículo, onde evita a formação de gotas no sistema de travagem. Regra geral, o líquido dos travões é constituído por compostos de poliglicol e outros componentes, tais como inibidores de corrosão.
O que acontece se faltar líquido dos travões?
Sem o líquido dos travões, as gotas de água livres levariam a uma corrosão indesejada ou a bolhas de vapor, o que resultaria numa falha total imediata do sistema de travagem e poderia, subsequentemente, ter consequências potencialmente fatais. Especialmente no inverno, as gotas de água podem solidificar em gelo e danificar os tubos dos travões.
Como saber se o nível do líquido está baixo?
Para manter a segurança rodoviária do seu carro e a funcionalidade dos seus travões, é aconselhável verificar o nível do líquido a intervalos regulares. Também pode efetuar o controlo ocasional a baixo custo. Basta abrir o reservatório do líquido dos travões e ler o nível. Nos modelos mais recentes, o nível pode ser visto do exterior; nos veículos mais antigos, o nível do fluido tem de ser medido com uma vareta.
Com que frequência tem de os mudar?
Para saber se é necessário mudar o líquido dos travões do seu automóvel, deve medir a temperatura de ebulição. É muito importante que este processo seja efectuado numa oficina por especialistas qualificados. Devido às propriedades higroscópicas dos líquidos dos travões, o teor de água aumenta constantemente ao longo do tempo. Por isso, por razões de segurança, o líquido deve ser completamente substituído de dois em dois anos, independentemente da utilização do veículo. A substituição é independente da quilometragem efectuada durante estes dois anos. A capacidade de transmitir a pressão dos travões não diminui muito com o passar dos anos. O problema é a absorção de humidade e a consequente diminuição do ponto de ebulição, com as consequências acima descritas. A absorção de humidade é independente da quilometragem.
O líquido dos travões velho demais pode ser perigoso?
Para além da já mencionada falha do sistema de travagem devido ao baixo ponto de ebulição e à possível formação de bolhas de vapor, um líquido demasiado velho pode ter outra consequência, um pouco menos grave. Devido ao aumento do teor de água, a proteção contra a corrosão fornecida pelo líquido dos travões já não é garantida. Isto significa que o sistema de travagem começa a enferrujar a partir do interior. No pior dos casos, componentes importantes do sistema de travagem perdem parcial ou totalmente a sua função.
Posso enchê-lo eu próprio?
O ponto de ebulição pode ser verificado na oficina com instrumentos de medição especiais. No entanto, poucos condutores têm esses aparelhos de medição na sua garagem. No entanto, dentro de certos limites, pode verificar o líquido dos travões por si próprio. A primeira verificação diz respeito ao nível no reservatório de expansão do sistema de travagem, que se encontra no compartimento do motor. O nível do líquido deve situar-se entre as marcas de mínimo e máximo. Se o nível for demasiado baixo, o líquido dos travões pode ser atestado. O manual do proprietário do veículo indica-lhe qual o líquido a utilizar (DOT3, DOT4 ou DOT5).
Qual é a cor do líquido dos travões?
O segundo teste que pode efetuar é verificar a cor. O líquido fresco e não usado é âmbar ou, no máximo, ligeiramente transparente. Se a cor for castanha escura ou mesmo preta, deve ser substituído o mais rapidamente possível.
