O carro não pega porque a bateria está descarregada, o que fazer agora? Não há problema. Um cabo de bateria e um vizinho amigo com um carro podem ajudá-lo. No entanto, para que o arranque seja bem sucedido, é necessário seguir os vários passos na ordem correcta. Com estas instruções, conseguirá atingir o seu objetivo e ligar o seu automóvel com êxito.
O que é que preciso para dar um encosto e ligar o carro?
O cabo de ligação direta é na realidade dois cabos: um cabo vermelho com terminais vermelhos e um cabo preto com terminais pretos. Se não os tiver, o seu ajudante pode tê-los. Mas atenção, um cabo de 16 mm² de secção transversal só é adequado para um motor a gasolina com uma capacidade máxima de 2 litros. Se o carro danificado for mais potente, vai precisar de um cabo mais grosso!
A pessoa que o ajuda a ligar o motor deve estacionar o seu carro suficientemente perto do veículo danificado para que os cabos possam ligar os dois blocos do motor. A bateria do seu automóvel deve ter a mesma tensão que a bateria que vai receber a corrente. Os carros mais antigos têm normalmente uma tensão de 12 volts, mas os carros mais recentes podem ter mais. Durante a ligação das baterias, todos os consumidores de ambos os carros e também o motor do carro auxiliar devem estar desligados!
Por que ordem devem ser ligados os cabos de ligação?
Passo 1: Ligar o cabo vermelho
O cabo vermelho é utilizado para ligar os terminais positivos. Ligue o primeiro grampo vermelho ao terminal positivo do veículo auxiliar. Em seguida, ligue a outra braçadeira vermelha ao terminal positivo do veículo avariado.
Passo 2: Ligar o cabo preto
Ligar o primeiro grampo preto ao pólo negativo do veículo auxiliar. O segundo grampo preto NÃO é ligado ao pólo negativo do veículo avariado, mas ao ponto de terra especificado, que pode ser encontrado no manual do proprietário. No entanto, também funciona com um pedaço de metal nu longe da bateria, por exemplo, no bloco do motor.
Etapa 3: Ligar o motor do veículo de assistência
O ajudante pode agora ligar o motor do seu veículo.
Etapa 4: Ligar o motor do veículo danificado
Depois de o motor do veículo de assistência ter funcionado um pouco, pode ligar o veículo danificado. Se mesmo assim não pegar, espere um minuto e tente novamente. Se a terceira tentativa também não for bem sucedida, é melhor procurar ajuda profissional. Pode haver outras razões para o carro não pegar. Os cabos são retirados de acordo com o passo 7.
Passo 5: Ligar os dois motores
Se o veículo tiver arrancado com êxito, os motores de ambos os automóveis devem funcionar durante alguns minutos.
Passo 6: Ligar os dispositivos eléctricos do veículo danificado
Antes de remover os cabos de ligação, certifique-se de que liga determinados dispositivos potentes no veículo danificado, por exemplo, faróis, ventilação ou aquecimento do vidro traseiro. Isto evita picos de tensão e protege a eletrónica de bordo.
Passo 7: Retirar o cabo preto
Em seguida, retire os cabos pela ordem inversa, começando pelo cabo de massa.
Etapa 8: Retirar o cabo vermelho
Passo 9: Desligar os aparelhos eléctricos do veículo danificado
Pode agora desligar os aparelhos eléctricos de que não necessita.
Passo 10: Carregar a bateria durante a condução
A bateria do veículo avariado recarrega-se ao percorrer uma distância maior. Para o efeito, o condutor deve prestar atenção às mensagens de erro. O motor não deve, em caso algum, ser desligado imediatamente após um arranque bem sucedido. Caso contrário, existe o risco de ser necessário um novo arranque.
Qual deve ser a espessura do fio de ligação direta?
O cabo de ligação à rede deve ser capaz de transmitir corrente suficiente ao veículo danificado. Se o cabo for demasiado fino, chegará pouca corrente ao veículo e o cabo sobreaquecerá e derreterá mais rapidamente. Por isso, não confie que o seu ajudante já tenha o cabo correto. Não poupe dinheiro em detrimento da segurança. Para um pequeno motor a gasolina com uma capacidade máxima de 2 litros, um cabo de arranque de 16 mm² é suficiente. Para motores a gasolina e veículos a gasóleo maiores, devem ser utilizados cabos com uma secção transversal de, pelo menos, 25 mm².
Os cabos muito longos são úteis quando o veículo avariado se encontra numa posição desfavorável e o veículo de socorro não pode ser estacionado diretamente junto dele para fazer a ponte. No entanto, é necessária uma secção transversal mais espessa porque a resistência aumenta com o comprimento do cabo. Estão disponíveis no mercado cabos de cobre com secções transversais de 16 mm² a 40 mm². Os cabos de alumínio não são tão condutores como os cabos de cobre, pelo que devem ser mais grossos.
Porque é que o pólo negativo não deve ser ligado ao pólo negativo?
Esta recomendação é uma medida de precaução. O terminal negativo da bateria está ligado à carroçaria do veículo (“terra”). Podem ser geradas faíscas quando o último cabo é ligado. Podem estar presentes gases explosivos perto da bateria e inflamar-se. Este risco é reduzido se escolher um local ligeiramente afastado da bateria. O cabo também pode ser ligado à carroçaria através do ponto de terra ou do bloco do motor, mas esta opção é mais segura para o veículo e para o utilizador.
Porque é que o pólo positivo deve ser ligado primeiro?
Esta recomendação é também uma medida de precaução. Se ligar primeiro o terminal negativo e depois manusear descuidadamente o terminal positivo, pode ocorrer um curto-circuito. Isto pode acontecer se, por exemplo, utilizar uma chave inglesa ou outra ferramenta para fazer uma ligação à carroçaria, que está ligada ao terminal negativo. Um curto-circuito pode danificar gravemente o sistema elétrico ou mesmo provocar um incêndio.
Quanto tempo demora a ligar um automóvel com fios?
Se estiverem disponíveis cabos de ligação adequados e se o veículo de assistência puder ser posicionado perto do veículo avariado, o arranque não demora muito tempo: após dez minutos, o ajudante deve poder continuar a conduzir. As várias tentativas de arranque do veículo avariado devem demorar apenas alguns segundos. Normalmente, não são necessárias mais de três tentativas. Se não funcionar, pode haver outro problema ou o equipamento pode não ser adequado.
Como arrancar um carro com um arrancador de bateria?
Um automóvel com uma bateria descarregada também pode ser posto a funcionar com um amplificador de bateria adequado. Para saber se é adequado para este fim, consulte o manual de instruções. Proceder da mesma forma que para a bateria auxiliar do veículo. Os cabos liga-se pela mesma ordem. Ligar primeiro o vermelho, depois o preto e o último terminal preto ao ponto de massa do veículo. Após um arranque bem sucedido, aguardar alguns minutos antes de desligar o motor de arranque.
Após o arranque, quanto tempo devo conduzir até a bateria estar recarregada?
Deve conduzir durante pelo menos um quarto de hora ou mais. Uma curta viagem não é suficiente. Se o automóvel não voltar a arrancar depois de uma condução suficientemente longa, a bateria é provavelmente demasiado velha ou está defeituosa.
Um veículo elétrico pode ajudar a pôr em marcha um veículo de combustão?
Para além da bateria de propulsão, um automóvel elétrico tem também uma bateria de 12 volts para os consumidores eléctricos. No entanto, é normalmente mais fraca do que a de um veículo de combustão, uma vez que não tem de acionar um motor de arranque. Por conseguinte, não é provavelmente suficiente para pôr em funcionamento veículos mais potentes.
