Os motores de combustão interna consomem demasiado óleo: causas e soluções
Em primeiro lugar, o bom funcionamento de qualquer motor de combustão depende de um fornecimento constante de óleo de motor. Por isso, um consumo excessivo de óleo deve ser resolvido o mais rapidamente possível, uma vez que um nível de óleo demasiado baixo aumenta o desgaste.
Dois óleos com tarefas importantes
Para além do combustível, os veículos e as motas precisam de outro fluido importante. Este é utilizado em várias áreas e permite um bom funcionamento. O óleo do motor actua como um lubrificante e é utilizado no motor. Assegura que todas as peças metálicas estão suficientemente oleadas e não entram em contacto direto umas com as outras. Se o consumo de óleo for demasiado elevado, a lubrificação pode deixar de estar suficientemente assegurada. Isto leva a um aumento da abrasão e do desgaste dos metais.
O óleo de transmissão não é utilizado no motor, mas é necessário para a transmissão final e para a caixa de velocidades. É mais fino e tem uma viscosidade mais baixa. Normalmente, o óleo da transmissão só é enchido uma vez (de fábrica). Assim, fica permanentemente no veículo e não precisa substituí-lo. O óleo do motor, por outro lado, torna-se cada vez mais sujo com o tempo e perde as suas importantes propriedades lubrificantes. Por isso, deve ser substituí-lo em intervalos regulares.
Consumo de óleo elevado ou perda de óleo?
Cada motor de combustão consome uma pequena quantidade de óleo de motor ao longo do tempo. Por conseguinte, se o consumo for demasiado elevado, deve atuar rapidamente. A primeira coisa a fazer é certificar-se de que se trata de um consumo excessivo de óleo e não de uma perda de óleo. No entanto, se o seu veículo estiver a perder este fluido importante, normalmente apercebe-se disso pela presença de uma poça de óleo ou de um motor manchado de óleo. Os veículos podem perder óleo do motor e da transmissão. Se não houver derrames debaixo do veículo e não houver óleo na tampa do motor, não se trata de uma fuga de óleo. Se o seu motor estiver a queimar demasiado óleo, deve ser possível vê-lo claramente do exterior. Neste caso, os gases de escape são claramente azuis.
Causas possíveis do consumo excessivo de óleo
Alguns veículos têm um consumo de óleo ligeiramente superior ao de outros veículos devido à sua conceção. Um carro desportivo com muitos cavalos de potência consome muito mais óleo do que um carro muito pequeno. Outro fator que afecta o consumo é o estilo de condução individual. Se conduzir o seu veículo de uma forma desportiva, cria mais pressão sobre o motor, o que aumenta o consumo. A temperatura do motor é outro fator que pode afetar o consumo de óleo. Quanto mais elevada for a temperatura, mais rapidamente os lubrificantes ardem. Quanto pior for o estado dos vedantes, mais fluido entra no compartimento do motor.
Óleo de motor incorreto ou de má qualidade
Nunca utilize óleo de motor incorreto ou de baixa qualidade. Este tipo de produto acelera o desgaste do motor e aumenta o consumo de óleo. Ao comprar, preste atenção não só ao preço, mas também certifique-se de que a viscosidade corresponde, pelo menos, às especificações do fabricante.
Dica: Não utilize produtos de qualidade inferior e proteja o seu motor.
O óleo do motor deve substituí-lo em intervalos regulares. Com o tempo, fica cada vez mais sujo e perde muito do seu desempenho. O efeito lubrificante diminui continuamente e, consequentemente, o desgaste do material aumenta.
Recomendação: Respeite sempre os intervalos indicados pelo seu fabricante e não os atrase desnecessariamente.
Aumento do consumo de óleo devido a problemas técnicos
Se não utilizar óleos incorrectos ou de qualidade inferior e respeitar os intervalos de manutenção, a causa do consumo excessivo de óleo é um problema técnico. Se tiver um veículo a gasóleo mais antigo, a causa pode ser o desgaste excessivo da bomba de injeção em linha. Durante o movimento de bombagem, o óleo do motor pode entrar automaticamente na câmara de trabalho e depois queimar juntamente com o gasóleo.
Uma fuga no tubo de admissão é uma das causas mais comuns do consumo excessivo de óleo. O ar necessário para o processo de combustão tem de percorrer uma longa distância. Ao longo do percurso, existem várias mangueiras, vedantes e elementos de ligação. Se houver uma ou mais fugas, o ar sujo e não filtrado entra na câmara de combustão do motor. A sujidade cria fricção mista no cilindro, o que aumenta o desgaste dos pistões, anéis de pistão e cilindros. Consequentemente, o consumo de óleo aumenta. Um filtro de ar sujo, defeituoso ou inadequado produz o mesmo resultado e deve substituí-lo imediatamente.
Se o desgaste dos vedantes da válvula ou das guias da válvula for demasiado elevado, é inevitável que ocorra um elevado consumo de óleo. Os vedantes importantes impedem a entrada de óleo nas guias das válvulas. No entanto, isto só funciona se estes vedantes ainda estiverem a funcionar. Se não for esse o caso, deve visitar uma oficina o mais rapidamente possível.
Dica: Se tiver de fazer uma revisão ao motor do seu veículo, pode substituir as juntas ao mesmo tempo.
Se as chumaceiras do turbocompressor tiverem demasiada folga, o impulsor deixa de estar devidamente vedado pelas chumaceiras. Neste caso, o óleo do motor aspira-se pelo elevado fluxo de ar e queimado ao mesmo tempo. Se as temperaturas nos tubos de retorno do óleo forem demasiado elevadas, isto pode levar à coqueificação do óleo e a um elevado consumo de óleo. Neste caso, o óleo do motor já não flui simplesmente para o cárter de óleo. Em vez disso, entra no sistema de admissão e queima-se automaticamente. Entre as causas mais comuns de temperaturas excessivas na área do turboalimentador estão os tubos de retorno mal isolados ou incorretamente direcionados. Outras razões são, por exemplo, folhas de isolamento mal instaladas ou ausentes e temperatura do óleo muito alta.
