A embraiagem é um dos componentes mais importantes instalados num veículo. Embora os componentes desta peça do veículo sejam atualmente muito duráveis, se surgirem os primeiros sinais de deslizamento da embraiagem, as peças ou o conjunto completo da embraiagem devem ser substituídos.
Tarefa da embraiagem
Este componente do veículo tem a função de transmitir o torque e os movimentos rotativos. O sistema liga o lado acionado ao lado de condução. Assim que o motor arranca, a cambota roda. Isto fornece a força motriz necessária, enquanto as rodas permanecem paradas. Uma embraiagem deve assegurar que as rodas giram suavemente e sem problemas. Quando o veículo está em movimento, o condutor passa para as várias mudanças. Durante este processo, a ligação do fluxo de potência do motor à transmissão tem de ser interrompida. Estas tarefas são executadas pela embraiagem, que se encontra entre a transmissão e o motor. Regra geral, as embraiagens dos automóveis são compostas por um volante, uma placa de pressão e um disco de fricção.
Quando é que o kit de embraiagem tem de ser substituído?
Devido à pressão, ao calor de fricção e às vibrações, as peças de uma embraiagem estão sujeitas a um grande esforço. Embora os componentes sejam muito mais duráveis atualmente, todos os carros acabam por chegar a esse ponto. O calor não é bom para o disco de embraiagem; a moagem frequente pode provocar o seu aquecimento e produzir um odor pungente. Os danos consequentes podem afetar a placa de pressão e o volante do motor. A embraiagem é sujeita a tensões quando o veículo está constantemente a ser rebocado, por exemplo, quando reboca atrelados para barcos ou caravanas. As embraiagens modernas são auto-ajustáveis, pelo que não há necessidade de manutenção.
No início, o pedal parece duro. Se a embraiagem começar a escorregar, deixa de ter a força total do motor. Se acelerar muito, a velocidade do motor aumenta sem que o veículo ganhe mais velocidade? Todos estes são sinais de que a embraiagem está prestes a falhar.
Substituir regularmente o kit de embraiagem
Como já foi referido, a embraiagem é uma das partes mais sujeitas a esforço de um veículo. A segurança da condução só é garantida se o conjunto completo da embraiagem estiver em boas condições. Verifique regularmente este componente ou mande-o verificar regularmente por uma oficina especializada. Se houver um defeito, os componentes individuais, como o volante ou a placa de pressão, podem ser substituídos, se necessário, mas geralmente é aconselhável substituir o conjunto completo.
Na maioria dos casos, um kit completo de embraiagem é mais barato do que comprar os seus componentes separadamente. Para encontrar a peça sobresselente correcta, é necessário obter informações a partir do documento de registo do veículo. A gama de kits de embraiagem disponíveis é muito vasta, pelo que é aconselhável prestar atenção à qualidade. Os componentes só devem ser substituídos por um especialista, uma vez que a embraiagem é muito importante para a segurança de qualquer veículo motorizado.
Kit de embraiagem da LUK
A embraiagem é geralmente a ligação entre o motor e a transmissão. A substituição de um kit de embraiagem é, portanto, semelhante a uma “cirurgia ao coração” para veículos. Por isso, é ainda mais importante ter as peças sobresselentes certas para o efeito. O nosso kit de embraiagem da LUK é adequado para veículos com uma embraiagem de disco único.
Ao selecionar o kit de embraiagem correto, deve certificar-se de que este é exatamente compatível com o seu veículo. Por isso, ao encomendar, deve ter sempre à mão os dados exactos do seu veículo. Por exemplo, oferecemos kits de embraiagem para veículos Ford e Volvo. Esta está equipada com 20 dentes e tem um diâmetro de 240 mm. Este kit de embraiagem não inclui um volante ou rolamento de libertação. O conjunto foi concebido para motores com um volante de dupla massa. Para as marcas Dacia, Nissan, Renault e Mercedes-Benz, oferecemos o kit de embraiagem com um diâmetro de 230 mm, também sem volante. Como item suplementar, oferecemos também o kit de embraiagem com placa de pressão da embraiagem e disco de embraiagem. Este conjunto também foi concebido para motores com um volante de dupla massa.
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