Como funciona uma transmissão de dupla embraiagem?
A economia de combustível e a redução de CO2 estão a desempenhar um papel cada vez mais importante no desenvolvimento de veículos. As transmissões de dupla embraiagem contribuem decisivamente para isso. A embraiagem Luk é particularmente importante neste caso: a base aqui é uma caixa de velocidades manual. Esta é comandada por uma embraiagem dupla através de dois veios de entrada de transmissão interligados. As mudanças pares estão numa embraiagem e as mudanças ímpares na outra. O controlo e os actuadores da embraiagem são totalmente automáticos ou semi-automáticos através de uma segunda porta de mudanças – em ambos os casos sem pedal de embraiagem.
Enquanto conduzes numa mudança, a seguinte já está engatada, mas ainda está em repouso. Quando o ponto de mudança ideal é atingido, a embraiagem correspondente abre-se e a mudança seguinte é activada num instante. O resultado é uma condução praticamente sem interrupção da tração.
O desempenho de condução, os valores de aceleração e os dados de consumo de combustível também são impressionantes. Mesmo em comparação com uma caixa de velocidades manual, uma embraiagem dupla consegue uma vantagem de consumo de combustível de até 6 por cento. Em comparação com uma caixa de velocidades automática (conversor de binário), é possível poupar até 15 a 20 por cento de combustível.
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Enquanto que nas embraiagens duplas húmidas o binário é transmitido através de placas que correm em óleo, nas embraiagens duplas secas a ligação por fricção é conseguida através de revestimentos de fricção nos discos de embraiagem.
A dupla embraiagem seca é utilizada sobretudo em veículos com binários mais baixos, uma vez que o calor que de outra forma seria gerado não pode ser dissipado.
O LuK RepSet 2CT da Schaeffler está agora também disponível para o Smart Forfour e Fortwo, bem como para o Renault Twingo. A solução de reparação permite que as oficinas substituam a embraiagem dupla de forma rápida e fácil e também contém todos os acessórios precisamente combinados. Para além de mangas de guia, anéis de retenção e parafusos de fixação, inclui também actuadores de alavanca e alavancas de engate, bem como rolamentos de engate.
Por outro lado, a embraiagem dupla húmida é adequada principalmente para veículos com binários de acionamento particularmente elevados, superiores a 250 Newton metros. Devido ao arrefecimento do óleo, permite a transmissão de binários mais elevados.
Experiência do líder de mercado
Com mais de 50 anos de experiência, os produtos LuK fazem de nós um líder no mundo dos sistemas de transmissão e representam qualidade, competência e força inovadora como nenhuma outra marca.
Mais do que uma simples solução de reparação
LuK RepSet 2CT – a solução completa, incluindo todas as peças exatamente adequadas para reparações simples e de valor acrescentado. O nosso bónus: ajudas técnicas e de instalação detalhadas, bem como ferramentas especiais modulares para uma instalação simples e profissional.
Outras soluções para a embraiagem dupla
Se os componentes circundantes da embraiagem dupla, como o volante bimassa ou a transmissão, também forem afectados por um defeito, também oferecemos a solução de reparação adequada para isso.
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Amortecimento de vibrações no sistema de tração
Atualmente, os sistemas de acionamento modernos têm de cumprir dois requisitos fundamentais: Por um lado, devem permitir a transmissão de potência mais eficiente possível e, por outro, oferecer o maior conforto de condução possível – mesmo em condições difíceis. Isto porque os motores mais pequenos geram significativamente mais vibrações e oscilações naturais. Além disso, estão disponíveis espaços de instalação cada vez mais pequenos para os componentes individuais do sistema de acionamento. Esta tendência para o downsizing mantém-se há anos e conduziu a um aumento constante das exigências impostas aos sistemas de acionamento dos veículos. Para manter o pleno funcionamento dos sistemas e cumprir as actuais exigências do mercado, são essenciais reparações profissionais e especializadas.
Com a marca LuK, a Schaeffler é o especialista em powertrain que fornece ao mercado de pós-venda automóvel soluções de reparação para todos os tipos de transmissão. O portfólio de produtos abrange as áreas-chave de embraiagens, amortecimento de vibrações e transmissões. A Schaeffler tem uma vasta experiência em equipamento original nas três categorias de produtos e incorpora-a nas suas soluções de reparação inteligentes
Tecnologia pioneira em amortecimento de vibrações
Reduzir o consumo de combustível e aumentar o conforto de condução ao mesmo tempo – o downsizing apresenta desafios técnicos aos fornecedores de sistemas. Se as vibrações dos motores cada vez mais pequenos forem transferidas para o sistema de tração, isso é prejudicial para o conforto e pode mesmo levar a danos nos componentes. Em 1985, a Schaeffler e a sua marca LuK apresentaram uma invenção pioneira que amortece de forma fiável as vibrações de torção na transmissão e assegura um elevado nível de conforto nas mudanças e na condução em todas as gamas de velocidade: o volante bimassa (DMF). Precisamente adaptado ao respetivo veículo, o DMF permite uma condução a baixa velocidade, em particular, e assegura assim um menor consumo de combustível e emissões reduzidas.
LuK: Do inventor do volante de dupla massa
Há mais de 30 anos que o volante de dupla massa LuK garante uma condução extremamente silenciosa e com poucas vibrações – mesmo com frequentes procedimentos de arranque/paragem e baixos regimes do motor. Além disso, protege de forma fiável o sistema de transmissão contra sobrecargas. Por isso, não é de admirar que dois em cada três veículos com volante bimassa na Europa disponham atualmente de um LuK DMF. Todos os dias, os nossos engenheiros trabalham no desenvolvimento tecnológico do volante bimassa. Por exemplo, o mais recente – o DMF com absorvedor centrífugo do tipo pêndulo, que reduz adicionalmente as vibrações na área crítica para o acionamento. A LuK tem tudo o que é necessário para uma reparação sustentável do volante bimassa e da embraiagem numa única caixa. Esta é outra razão pela qual o LuK RepSet DMF é a melhor escolha.
Não precisas de procurar por peças individuais, pois tanto o rolamento de desengate como todos os parafusos de fixação estão sempre incluídos. Não há “ses” e “mas”! Assim, as reparações na oficina podem ser efectuadas de forma eficaz e rápida.
Luk: Basta fazeres o pedido. E já está.
Se o volante bimassa estiver com defeito, é aconselhável substituir a embraiagem ao mesmo tempo que a reparação. Assim, evita um defeito retardado na embraiagem e a consequente dupla visita à oficina.
O LuK RepSet DMF é a solução completa para a reparação profissional de volantes e embraiagens de dupla massa. Todas as peças são combinadas entre si especificamente para o veículo e são de qualidade OE. Assim, também elimina os problemas que podem ocorrer devido a uma combinação de peças de diferentes fabricantes.
A LuK RepSet DMF inclui:
- Placa de pressão da embraiagem
- Disco de embraiagem
- Desbloqueio central ou rolamento de desbloqueio
- Volante de dupla massa
- Parafusos
