Se, ao rodar a chave da ignição no interrutor, o carro deixar de pegar, na maioria dos casos a bateria está simplesmente demasiado fraca para isso, mas por vezes o motor de arranque está avariado. Se ouvir apenas um estalido, pode assumir que a causa é um motor de arranque avariado, especialmente se a bateria ainda estiver carregada.
Como funciona um motor de arranque?
Um motor de combustão não pode gerar torque quando está parado. Isto significa que o motor não pode arrancar sem assistência. Para este efeito, é instalado o motor de arranque que, tal como um pequeno motor elétrico, fornece o torque necessário para ligar o motor. Por conseguinte, quando se manda verificar o motor de arranque avariado, verifica-se o funcionamento de um pequeno motor. Uma vez que o motor de arranque é uma peça de desgaste, pode desgastar-se com o tempo, o que é claramente visível.
Como testar o motor de arranque?
Abra o capot do seu veículo e desligue o cabo de terra da bateria, que se encontra no terminal negativo. Desaperte a braçadeira do terminal para que o cabo possa ser facilmente puxado para fora. Só então pode desligar os cabos do motor de arranque. Tome nota de qual o cabo que está ligado a cada terminal. Ao instalar o novo motor, tenha cuidado para não os confundir. De seguida, desaperte a fixação do motor de arranque, que são normalmente dois parafusos que fixam o motor ao bloco do motor. Uma vez desapertado, retire o motor de arranque e introduza o novo motor de arranque nesta abertura. A abertura do pinhão está virada para o motor. Quando o novo motor de arranque estiver no lugar, pode fixá-lo com os parafusos e ligar os cabos. Por fim, pode voltar a ligar o cabo de terra à bateria e ligar o veículo.
Porque é que um motor de arranque pode falhar?
Muitas vezes, as razões pelas quais o motor de arranque não funciona corretamente não estão diretamente relacionadas com o motor de arranque em si, mas com os componentes do seu ambiente. Uma bateria fraca ou insuficientemente carregada é frequentemente uma razão para as dificuldades de arranque. Os terminais da bateria também podem estar soltos ou corroídos, levando a uma elevada resistência de contacto. Isto também pode ocorrer nos terminais do cabo de arranque.
As velas de ignição defeituosas ou gastas também podem impedir o arranque do veículo. Se estiver a verificar as causas do motor de arranque, deve prestar atenção à sua reação. Se o motor de arranque fizer um ruído normal depois de rodar a chave, mas o motor continuar a não arrancar, isto é conhecido como um motor de arranque a rodar. As causas possíveis são uma roda livre defeituosa ou um pinhão gasto no motor de arranque. Ambas as variantes podem ser reparadas e o motor de arranque não precisa de ser substituído.
Um motor de arranque pode ser reparado?
O carro não pega e a causa está no motor de arranque? Normalmente, há duas possibilidades. Se se sentir capaz e tiver todas as ferramentas necessárias e a oficina certa, pode reparar o motor de arranque por si mesmo. Alternativamente, pode utilizar as suas ferramentas para verificar o motor de arranque e, assim, minimizar os custos da oficina especializada. A segunda opção consiste em mandar reparar ou substituir o motor de arranque numa oficina especializada. Dependendo do tipo de veículo e do motor, pode contar com custos diferentes.
O que faz o interrutor magnético no motor de arranque?
Os principais defeitos do motor de arranque incluem interruptores magnéticos defeituosos ou contactos principais do interrutor magnético danificados. Um motor elétrico defeituoso no motor de arranque também pode ser a causa. Um pinhão do motor de arranque desgastado ou que já não se prende corretamente também pode ser a razão pela qual o motor de arranque já não funciona.
Quanto custa a reparação do motor de arranque?
Se já não for possível reparar simplesmente o motor de arranque, deve mandar substituí-lo numa oficina especializada. Poupará dinheiro se comprar antecipadamente o motor de arranque e não o encomendar à oficina especializada. Eles podem fazer a revisão do motor de arranque antigo e depois instalar diretamente a peça de substituição que trouxe. Isto reduz significativamente os custos de substituição do motor de arranque. Alguns exemplos. Pagará cerca de 50 euros por um motor de arranque para o Polo 6N num concessionário independente. As oficinas cobram normalmente entre 80 e 100 euros. O motor de arranque de um Opel Astra também custa consideravelmente menos no comércio independente do que em muitas oficinas. Isto deve-se ao facto de as oficinas serem parcialmente financiadas pela venda de peças sobresselentes.
Isto é particularmente visível no caso do motor de arranque de um BMW e46. Este custa cerca de 100 euros. Se uma oficina o encomendar depois de ter feito a revisão do motor de arranque, normalmente paga o dobro. Por isso, vale a pena comprar o motor de arranque e muitos outros componentes e levá-los para a oficina.
