Nova norma europeia Euro 7 está a chegar. E com ela, pela primeira vez, os valores limite para as partículas finas de pó produzidas durante a travagem. Em comparação com cinco outros travões no mercado de reposição, as pastilhas de travão ATE Ceramic já são exemplares em termos de emissões. Isto demonstra-se pelos resultados dos testes ADAC.
Quem pensa em partículas em termos de fumos de escape de veículos de combustão, vai aprender algo novo quando olhar para a nova norma de emissões Euro 7. Pela primeira vez, o regulamento sobre os limites de emissão para veículos rodoviários adotado pelo Conselho Europeu também especifica requisitos para o desgaste dos pneus e dos travões. A razão para tal é que, enquanto as emissões de partículas do interior do motor, como o monóxido de carbono e os óxidos de azoto, continuaram a diminuir nas últimas décadas. Isto acontece graças aos filtros incorporados e aos regulamentos legais, as emissões de partículas do exterior do motor, que são causadas, entre outras coisas, pela travagem, ainda se encontram a um nível comparável.
Está na altura de te preparares para a norma Euro 7
A nova norma Euro 7 para automóveis e carrinhas com nova homologação não entrará em vigor antes do final de 2026. Por isso, serão necessários pelo menos três anos para que os primeiros veículos afectados, incluindo os automóveis eléctricos, cheguem às oficinas. Quer dizer, tempo suficiente para que os revendedores de peças de substituição assegurem que as pastilhas de travão oferecidas também cumprem os novos limites de emissão. As empresas suíças também têm de lidar com os requisitos, uma vez que os seus registos de veículos também se baseiam nas aprovações de tipo europeu. A boa notícia é que já existem produtos disponíveis para o mercado de peças sobresselentes que reduzem significativamente as partículas.
A norma Euro 7 ao teu alcance – com as pastilhas de travão ATE Ceramic
A composição das pastilhas de travão ATE Ceramic garante uma abrasão significativamente reduzida e, assim, não só mantém as jantes limpas, mas também o ar. No teste de travagem ADAC de 2021, seus valores de emissão estavam abaixo dos limites exigidos. Após a introdução da norma, os veículos de combustão só podem produzir 7mg/km de partículas PM10 (partículas inferiores a 10 micrómetros) por veículo ao travar. De acordo com o teste, este valor de PM10 para as pastilhas de travão ATE Ceramic é de 1,7 mg/km por roda travada, enquanto os concorrentes apresentam valores significativamente mais elevados.
Portanto, as pastilhas de travão ATE Ceramic também têm uma pontuação alta em termos de durabilidade. O composto especial resulta num desgaste significativamente menor, colocando as pastilhas de travão à frente do segundo melhor fornecedor neste fator de avaliação. Estes resultados sublinham a afirmação da ATE, a marca premium do grupo tecnológico e fornecedor automóvel Continental. Esta diz “Por um lado, damos grande importância à qualidade dos nossos produtos. Mas também faz parte da nossa filosofia de produto trazer inovações para o mercado pós-venda”. Estas são as palavras de Maik Spengel, que dirige a gestão de produtos para travões de fricção no mercado pós-venda.
