Os guarda-lamas de um automóvel são uma das partes da carroçaria mais frequentemente danificadas. A razão para este facto é a sua posição exposta nos cantos do veículo. E uma nova pintura numa oficina especializada é dispendiosa. Neste guia, ficará a saber tudo sobre o custo de uma pintura de guarda-lamas e como pode pintar um guarda-lamas você mesmo com um pouco de habilidade.
O que é o guarda-lamas?
Nos veículos a motor e nos reboques, as partes da carroçaria que cobrem as rodas são designadas por guarda-lamas. Destinam-se a evitar que a sujidade, as pedras e a água ponham em perigo os outros utentes da estrada e os peões, devido à rotação das rodas durante a condução. A secção 36a do Regulamento de Licenciamento de Tráfego Rodoviário (StVZO) estipula que as rodas de um veículo a motor devem estar equipadas com uma cobertura suficientemente eficaz. Isto significa também que, se um veículo for equipado com rodas mais largas, estas saliências podem ter de ser cobertas com extensões de guarda-lamas, por exemplo.
O nome provém de uma época em que as carruagens ainda dominavam a paisagem urbana. Para proteger os passageiros das fezes, ou seja, da sujidade da estrada em geral, eram colocadas coberturas sobre as rodas. Estas coberturas tinham uma forma curva que lembrava as asas de um pássaro. É por isso que o termo guarda-lamas se desenvolveu ao longo do tempo e se manteve até aos nossos dias. No entanto, o termo guarda-lamas é geralmente utilizado apenas para os veículos multipistas. Nas bicicletas, motas e outros veículos de via única, as coberturas são designadas por guarda-lamas.
Que quantidade de tinta é necessária para um guarda-lamas?
A quantidade de tinta necessária para pintar um guarda-lamas depende do tamanho da parte da carroçaria. Deve contar com pelo menos 0,4 litros para um carro pequeno. Para um SUV de grandes dimensões ou para a asa traseira de um carro de turismo, deve contar com cerca de 0,7 a 0,8 litros de tinta. Acrescente a isto uma quantidade correspondente de primário e a mesma quantidade de verniz.
Quanto custa pintar um guarda-lamas?
O preço de uma pintura de guarda-lamas depende essencialmente de três factores. A gravidade dos danos desempenha um papel importante, tal como o tamanho do guarda-lamas e a tinta utilizada.
No caso de danos menores, como riscos ligeiros e amolgadelas não muito profundas, os trabalhos de reparação necessários são limitados. Os custos são, por conseguinte, baixos. Os danos mais graves, por exemplo nos cantos dos guarda-lamas, requerem mais trabalho e, por conseguinte, mais mão de obra, o que é relativamente caro.
O tamanho do guarda-lamas determina a quantidade de primário necessária para a pintura, bem como a quantidade de cor e de verniz. Quanto maior for o guarda-lamas, mais material é necessário, como é óbvio. Por último, mas não menos importante, o tipo de tinta também desempenha um papel importante no preço de uma pintura de guarda-lamas. As tintas normais são relativamente baratas. As tintas de efeito custam consideravelmente mais.
Os custos puros do material para pintar um guarda-lamas rondam os 40 a 60 euros. A este valor acrescem os custos de mão de obra de cerca de 200 a 300 euros, consoante o volume de trabalho. O preço total da pintura do guarda-lamas com uma tinta normal é de cerca de 240 a 360 euros. Com uma tinta de efeito, pode esperar pagar cerca de 30 a 50 euros a mais pela pintura do guarda-lamas.
Se for montado um novo guarda-lamas, este deve também ser preparado, completamente preparado e pintado com tinta de cor e verniz. No caso de um guarda-lamas novo, o antigo, incluindo o farol ou a luz traseira, também tem de ser removido e o novo tem de ser montado. Este facto aumenta significativamente os custos de mão de obra de um guarda-lamas novo. Dependendo do veículo, a montagem e pintura de um novo guarda-lamas custa cerca de 350 a 450 euros, mais o custo do novo guarda-lamas.
Posso poupar dinheiro ao pintar os guarda-lamas?
Pode poupar algum dinheiro ao pintar guarda-lamas se for você a fazer a maior parte do trabalho preparatório. Por exemplo, a remoção da mossa e o preenchimento da área danificada. Dependendo da gravidade dos danos, um profissional precisará de cerca de 1 a 1,5 horas para este trabalho. Por conseguinte, pode poupar cerca de 60 a 100 euros se for você a preparar o guarda-lamas para a pintura.
Reparação de manchas – a alternativa económica à pintura de guarda-lamas?
O custo de pintar completamente um guarda-lamas é muito elevado. No entanto, pequenas amolgadelas e riscos que não sejam demasiado profundos podem ser reparados de forma muito mais económica. Este procedimento é designado por reparação pontual e é um dos procedimentos de reparação SMART. Neste procedimento, as mossas são massajadas para fora do painel da carroçaria utilizando ferramentas especiais. Isto é feito a partir do interior. Normalmente, a mossa deixa de ser visível após a reparação.
Os especialistas podem preencher riscos pouco profundos com um pouco de tinta e, se necessário, com primário. Depois de a tinta endurecer, a área é polida para que nada seja visível. A reparação inteligente de pequenos danos custa entre 80 e 150 euros, consoante a dimensão do dano. Outra forma de poupar dinheiro é pintar você mesmo o guarda-lamas. Por exemplo, com tinta em spray.
Como pintar corretamente com latas de spray?
A maioria das cores padrão para automóveis está disponível em latas de spray. Para pintar um guarda-lamas, são necessárias cerca de duas latas de 400 ml de tinta em spray e uma lata de verniz transparente. Para obter um bom resultado ao pintar um guarda-lamas com latas de spray, a tinta deve ser aplicada num ambiente o menos poeirento possível e não sob a luz direta do sol. O guarda-lamas não deve estar demasiado frio. Uma temperatura de superfície de 20 a 28° é ideal. O spray de cor também pode precisar de ser aquecido até cerca de 25°.
Ao pintar, deve usar óculos de proteção, luvas, um respirador e, de preferência, um fato-macaco descartável. Depois de reparar a área danificada, deve lixar ligeiramente a tinta antiga com uma lixa húmida de grão 400 ou 600, para que a nova tinta adira melhor. Após os trabalhos preparatórios, deve limpar cuidadosamente as áreas a pintar e passar um pano com removedor de silicone. Se não for possível remover ou desmontar o guarda-lamas para pintar, deve cobrir generosamente todas as partes circundantes do veículo.
Aplicar sempre o spray de cor em camadas finas
Agite bem a lata de tinta antes de aplicar a primeira camada de tinta. A maioria dos fabricantes recomenda cerca de 2 a 3 minutos. Agite a lata até conseguir ouvir claramente as bolas de mistura no interior. Pulverize primeiro as dobras circunferenciais e as arestas, como o arco da roda, com uma névoa de tinta. Aplique a tinta colorida na superfície num padrão cruzado, primeiro da esquerda para a direita e depois de cima para baixo. Utilizar sempre a cabeça de pulverização junto ao guarda-lamas e terminar o processo de pulverização junto ao guarda-lamas. Aplicar sempre apenas camadas finas. Deixar a tinta secar durante cerca de 15 minutos após cada demão. A primeira demão não é aplicada de forma opaca. A segunda e terceira demãos são aplicadas mais opacas.
Para proteger a pintura da luz solar e dos riscos, deve aplicar uma ou duas demãos de verniz transparente 1K ou 2K. Deve também deixar a tinta secar durante cerca de 15 minutos após cada demão.
É importante que a tinta em spray esteja à temperatura correcta. A tinta fria corre mal. A tinta demasiado quente escorre demasiado depressa. Entre cada demão, deve virar a lata de spray de cabeça para baixo e pulverizar a válvula vazia até não sair mais tinta. Quando a tinta estiver completamente curada, pode polir e selar, se necessário.
