Os pneus de inverno não duram para sempre. Geralmente, desgastam-se mais rapidamente do que os pneus de verão. Que factores contribuem para o desgaste, como determinar a idade dos pneus de inverno e porque não deve utilizar pneus velhos: é o que vai descobrir neste artigo.
O clube automóvel alemão ADAC recomenda que conduza com pneus de inverno de outubro até à Páscoa. Graças à sua composição de borracha mais macia e aos seus perfis especiais, os pneus de inverno garantem uma maior segurança rodoviária durante a estação fria. A aderência é muito melhor em estradas escorregadias e as distâncias de travagem são reduzidas em comparação com os pneus de verão. No entanto, a borracha macia e os padrões de piso geralmente maiores são o calcanhar de Aquiles dos pneus de inverno. Estas duas caraterísticas são parcialmente responsáveis pelo facto de os pneus de inverno se desgastarem mais rapidamente do que os pneus de verão. Não há nada que possa ser feito em relação a este facto.
Factores de desgaste
Os automobilistas não podem influenciar as caraterísticas fundamentais dos pneus de inverno. No entanto, pode influenciar outros factores que provocam o desgaste prematuro dos pneus. O estilo de condução, em particular, tem uma influência decisiva na vida útil dos pneus de inverno. Quanto maior for a velocidade de condução, maior será a carga em cada pneu. Quanto maior for a carga, mais rapidamente os pneus se desgastam. As curvas rápidas, as acelerações e desacelerações fortes e as velocidades elevadas em autoestrada aceleram consideravelmente o desgaste. Outros factores de desgaste são a carga elevada do veículo, uma pressão dos pneus demasiado alta ou demasiado baixa, temperaturas exteriores elevadas e más condições da estrada. Quando a profundidade do piso de um pneu de inverno atinge o limite de 4 mm, deve ser substituído por um pneu novo, por razões de segurança.
A partir de que idade deve deixar de utilizar um pneu de inverno?
Para além do desgaste, a idade de pneus de inverno também pode ser uma razão para o substituir. As pressões ambientais como o sal, o ozono, a luz solar e a temperatura endurecem a borracha dos pneus e tornam-na frágil com o tempo. E à medida que se tornam mais frágeis, os pneus deixam de desempenhar a sua função, mesmo com um perfil ainda impecável. O ADAC recomenda que os pneus de inverno não tenham mais de seis anos. Após 8 anos, o mais tardar, independentemente do estado de desgaste, o pneu deixa de ser utilizável.
Como se determina a idade dos pneus de inverno?
Para saber a idade de um pneu, basta ler o número DOT no flanco. DOT significa “Department of Transportation” (Departamento de Transportes). O número DOT foi criado pelo Departamento de Transportes dos EUA no final da década de 1970. Atualmente, é utilizado a nível internacional. Desde 2000, o número DOT é composto por quatro dígitos. Os dois primeiros dígitos correspondem à semana de produção e os dois últimos ao ano em que o pneu foi fabricado. Por conseguinte, um pneu com o número DOT 1213 foi produzido durante a semana 12 de 2013.
Uma condução cuidadosa, uma utilização moderada do acelerador e verificações regulares da pressão dos pneus de inverno prolongam a sua vida útil. É igualmente importante montar os pneus a tempo no outono e não os utilizar durante demasiado tempo na primavera, quando as temperaturas são elevadas. As temperaturas persistentes de dois dígitos também reduzem a vida útil dos pneus.
