O sistema Cruise Control é opcional na maioria dos veículos. Uma vez que este módulo está associado a um aumento significativo do conforto, pode fazer sentido equipá-lo a posteriori. Os custos deste equipamento variam consoante o tipo e a idade do veículo. As pessoas mais experientes podem instalar o Cruise Control em modelos relativamente novos.
Cruise Control: mais conforto
Esta tecnologia, que a Daimler AG introduziu sob a marca Tempomat em 1962, é chamada Tempopilot ou Tempostat por outros fabricantes, por exemplo. Quem já a utilizou como condutor, dificilmente quereria prescindir desta função. Não é de admirar, dado o conforto que proporciona. A grande vantagem do cruise control, também conhecido como controlo de velocidade de cruzeiro, é que permite manter a velocidade do carro constante com o toque de um botão. Isto torna a condução mais descontraída, especialmente em troços de estrada longos e rectos. Desta forma, o condutor pode evitar a situação desagradável em que, especialmente nas auto-estradas, a uma velocidade constante, o pé no pedal do acelerador fica rígido e cansado.
O funcionamento do controlo de velocidade é simples. Quando ativado, o motor recebe apenas a quantidade de combustível necessária para atingir e manter uma velocidade definida. Basta premir o interrutor do controlo da velocidade de cruzeiro e o sistema eletrónico manterá o veículo a uma velocidade constante predefinida. Isto significa que pode levantar o pé do acelerador com confiança. Assim que pressionar o pedal do acelerador, do travão ou da embraiagem, o sistema de controlo de velocidade de cruzeiro é automaticamente desativado por razões de segurança. Isto ocorre normalmente acima de determinadas velocidades, por exemplo, entre 180 e 200 km/h. Pode então reativar o controlo de cruzeiro premindo novamente o botão correspondente.
Existem desvantagens na readaptação?
Os críticos consideram que existe o perigo de a concentração do condutor diminuir com o Cruise Control. No entanto, tal não foi provado. Pelo contrário, o reflexo de pisar o travão ou a embraiagem em caso de perigo é totalmente mantido. Afinal, o cruise control só é utilizado temporariamente, quando as condições da estrada o permitem. As vantagens em termos de conforto e de economia de combustível são, portanto, claramente compensadas. Em termos de custos de reequipamento, deve sempre avaliar o âmbito do trabalho e a medida em que o sistema pode ser totalmente utilizado no caso do seu veículo.
A instalação do cruise control aumenta o valor do veículo
Em muitos casos, os proprietários de veículos que ainda não estão equipados com cruise control podem adaptá-lo. O custo da instalação depende principalmente do modelo. O preço é mais elevado sobretudo para os veículos mais antigos. A razão para tal é a disponibilidade de controlo eletrónico ou mecânico-pneumático, uma vez que é mais dispendioso manipular o controlo mecânico do piso do que equipar o veículo com um sistema eletrónico. Isto é conseguido através da instalação de uma unidade de controlo eletrónico no pedal do acelerador e de um servomotor elétrico na válvula do acelerador. Este tipo de equipamento custa cerca de mil euros.
Em veículos relativamente novos com acionamento eletrónico do pedal do acelerador, é apenas necessário instalar um relé e um interrutor para controlo da velocidade. Este equipamento custa entre 300 e 400 euros. Por conseguinte, é evidente que o controlo de velocidade de cruzeiro aumenta o valor do veículo. O valor acrescentado em relação a um veículo sem esta tecnologia situa-se normalmente entre 300 e 1.000 euros, dependendo dos custos de instalação.
Vale mesmo a pena equipar um veículo com cruise control?
Equipar um veículo com cruise control faz sentido, especialmente em carros com transmissões automáticas. A função também pode ser adaptada a veículos com transmissão manual, embora neste caso o cruise control possa não ser capaz de se desenvolver da melhor forma. Nos veículos mais recentes, a instalação posterior deste módulo já está normalmente prevista. Se a lista de opções previr a instalação do controlo de velocidade de cruzeiro, este também pode ser adaptado. Basicamente, três factores determinam se pode usufruir da função de controlo de velocidade de cruzeiro através da sua instalação posterior:
– o veículo tem uma transmissão automática,
– o veículo possui um pedal de acelerador eletrónico,
– o cruise control é oferecido como equipamento do veículo.
A ausência de um destes factores não impede a instalação do componente. No entanto, torna o trabalho consideravelmente mais difícil. Muitas vezes, o esforço não vale a pena. Até porque o componente não pode funcionar de forma óptima com uma transmissão manual. Para o controlo de velocidade de cruzeiro, o pedal do acelerador mecânico teria de ser equipado com servomotores.
Opções de instalação
O esforço necessário para equipar um veículo com cruise control depende em grande parte do modelo e da idade do automóvel. Nos veículos mais antigos, o projeto é muito mais difícil. No caso de um veículo moderno, é geralmente suficiente substituir a alavanca multifunções e configurar a instalação na unidade de controlo para beneficiar do funcionamento do cruise control. Por outro lado, no caso de um veículo mais antigo, pode ser necessária uma reconstrução complexa da cablagem e a atualização de módulos electrónicos adicionais.
Cruise control: Custos de instalação profissional
Os custos dependem, em grande medida, da complexidade e do âmbito da atualização. Num Golf 6, o sistema não faz parte do equipamento de série. No entanto, é relativamente fácil de instalar, uma vez que o dispositivo é essencialmente elétrico e não requer quaisquer modificações mecânicas.
Dependendo do tipo de caixa de velocidades, alguns modelos podem exigir a substituição do pedal do acelerador. No entanto, regra geral, apenas é necessária uma nova alavanca da coluna de direção, que pode ser adquirida por cerca de 60 a 80 euros. Uma vez instalado o controlo de velocidade de cruzeiro, pode activá-lo no Golf 6 através da alavanca indicadora. Aqui é necessário acionar um entalhe no lado esquerdo, que memoriza e mantém a velocidade. A alavanca indicadora correspondente deve ser instalada. No seu estado original, custa cerca de 80 euros. Se o sistema for instalado por um profissional, terá de pagar entre 300 e 400 euros pela instalação. A substituição do pedal do acelerador implica custos adicionais.
Se desejar instalar um sistema de controlo de velocidade de cruzeiro num Golf 4 TDI, está também disponível um kit de instalação para este efeito. Os veículos a gasolina com um pedal de acelerador eletrónico também podem ser equipados com o sistema. No entanto, é necessária uma cablagem adicional para o seu Golf 4. Para instalar o cruise control, é necessário desbloquear a função de cruise control através da unidade de diagnóstico e remover o volante com airbag.
Também é possível instalar um sistema de controlo de cruzeiro num Golf 5. Em geral, é possível instalar um sistema de controlo de cruzeiro nos modelos Golf 5 1K. Estão disponíveis kits de instalação adequados, independentemente de o VW ter ou não um ecrã multifunções. Pode equipar o seu Golf 5 com cruise control instalando um interrutor na coluna de direção com função de cruise control.
Montagem do cruise control no Golf 6: instalação “faça você mesmo”
Se souber como converter a cablagem e tiver a concentração necessária, pode instalar você mesmo um sistema de cruise control no seu Golf 6. Deve estar familiarizado com os passos de trabalho, como ligar fichas a cabos de dados e retirar o isolamento. Deve também saber utilizar alicates de cravar e de descascar. Quer se instale o sistema num Golf 6 ou noutro veículo, o procedimento é geralmente o mesmo e é o seguinte:
- Ativação do Cruise Control na unidade de comando.
- Remoção do airbag depois de desligar a bateria
- Remoção do volante e do interrutor da coluna de direção
- Instalação do novo módulo
- Reinstalação de todos os componentes do veículo e, se necessário, configuração da unidade de comando de acordo com o novo módulo.
