A importância crescente do motor de arranque nos sistemas de transmissão modernos
A Valeo é um dos principais fabricantes de equipamento original e um fornecedor líder no mercado de pós-venda de motores de arranque, tanto em máquinas completas como em componentes. O motor de arranque, enquanto componente, desempenha um papel decisivo no desenvolvimento de novos grupos motopropulsores. A sua importância aumentou com a introdução dos volantes de dupla massa, uma vez que um motor de arranque fiável é um fator chave para a longevidade dos volantes bimassa. As normas rigorosas relativas às emissões de CO2 e ao consumo de combustível obrigaram todos os fabricantes de automóveis a desenvolver ainda mais os seus grupos motopropulsores. O sistema start-stop foi um exemplo. A popularidade dinâmica deste sistema aumentou significativamente após a introdução da norma Euro 5 em 2011.
Porque é que um motor de arranque forte e fiável é tão importante para todo o grupo motopropulsor, especialmente com um volante de dupla massa? A resposta está estreitamente relacionada com os diferentes fenómenos de resistência dos diferentes sistemas de transmissão. Quando um volante convencional é substituído por um volante bimassa, o novo componente assume o amortecimento das vibrações causadas pelas oscilações da cambota (com volantes convencionais, os amortecedores no disco da embraiagem são responsáveis pelo amortecimento). A alteração da arquitetura do sistema, em que o elemento de amortecimento foi deslocado do eixo de transmissão para a cambota, influenciou a ocorrência de ressonâncias.
A velocidade de ressonância foi deslocada para fora da gama de velocidades de condução, abaixo da velocidade de marcha lenta. Isto assegura o conforto durante a condução, mas torna ainda mais importante ligar o motor o mais rapidamente possível para evitar entrar na gama de ressonância, o que danificaria rapidamente o volante de dupla massa.Por esta razão, os motores de arranque fortes e fiáveis estão a tornar-se cada vez mais importantes para os fabricantes de automóveis quando selecionam componentes para os seus veículos.
A situação está a tornar-se ainda mais complexa com a crescente popularidade do sistema start-stop. O sistema start-stop não é um produto ou sistema único, mas uma função do veículo que aumenta o conforto. Estão disponíveis várias tecnologias para realizar esta função. O desligamento do motor é controlado pelo sistema de gestão do motor, que integra o sistema start-stop. O sistema de gestão do motor controla o arranque assim que o condutor solta o pedal do travão. A tecnologia start-stop desenvolveu-se rapidamente na produção OEM e estima-se que representará quase 40% da produção global até 2021. Um dos métodos que permite o sistema start-stop é um motor de arranque reforçado instalado no lugar da máquina convencional. Neste caso, não há impacto significativo na arquitetura do grupo motopropulsor e o motor de arranque reforçado desempenha um papel crucial para garantir a fiabilidade do sistema durante um número significativamente maior de ciclos.
Já foi mencionado que a arquitetura do grupo motopropulsor não se altera com um motor de arranque reforçado. No entanto, para fornecer sistemas que funcionem durante um maior número de ciclos, é necessário modificar outros componentes, tais como: um novo design de bateria, um alternador com uma eficiência melhorada e um volante de inércia de dupla massa capaz de suportar o maior número de ciclos. No entanto, a chave para criar um sistema start-stop fiável neste caso está na conceção do motor de arranque. Ao contrário da conceção convencional, em que o motor de arranque pode passar por cerca de 5000 ciclos, um motor de arranque reforçado tem de lidar com 300 000 ciclos de arranque do motor. O que está por detrás desta conceção reforçada?
Em primeiro lugar, o número de escovas foi aumentado para 8. O novo design inclui uma flange intermédia com rolamentos de agulhas, uma engrenagem de anel com um amortecedor especial, uma fixação de clipe no eixo para minimizar as vibrações, solenóides reforçados com um interrutor de 2 pólos e um novo design de engrenagem com um número aumentado de dentes.
A Valeo tem uma posição de liderança na produção de soluções avançadas de acionamento. As alterações em curso impostas pelas novas normas de emissão de CO2 estão a acelerar as mudanças na conceção dos componentes dos veículos modernos. Com a sua experiência na produção de volantes de dupla massa e motores de arranque para equipamento original, a Valeo pode assegurar a melhor durabilidade possível dos componentes do grupo motopropulsor, não só para os fabricantes de automóveis, mas também para o mercado de pós-venda.