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Amortecedores, porta traseira para Mercedes-Benz para CAMIÕES

(167 resultados encontrados)

A mola de gás para a bagageira ou o compartimento de carga de um veículo é coloquialmente conhecida como amortecedor da porta traseira. O amortecedor da porta traseira é constituído por uma mola a gás acima referida e por um amortecedor de posição final. Como componente montado na carroçaria, a mola a gás facilita a abertura e o fecho da porta traseira. Além disso, impede o fecho repentino da porta traseira e assegura o fecho manual. Em alguns modelos de veículos, este mecanismo também é utilizado para a tampa do compartimento do motor. Dependendo do fabricante e do modelo do veículo, as molas variam em tamanho, quantidade e gama. Na Motointegrator, encontrará uma vasta seleção de molas a gás para porta-bagagens a preços acessíveis.

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Critérios de colocação
Motor elétrico, porta traseira HANS PRIES 633 237
Fabricante:   HANS PRIES
Número do fabricante:   633 237
205,61 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Mola a gás, porta-bagagens/compartimento de carga STABILUS 002431
Mola a gás, porta-bagagens/compartimento de carga STABILUS 002431
Fabricante:   STABILUS
Número do fabricante:   002431
17,80 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Mola a gás, porta-bagagens/compartimento de carga STABILUS 165414
Fabricante:   STABILUS
Número do fabricante:   165414
27,13 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Mola a gás, porta-bagagens/compartimento de carga KROSNO 24419
Fabricante:   KROSNO
Número do fabricante:   24419
18,78 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Mola a gás, porta-bagagens/compartimento de carga STABILUS 2615BP
Fabricante:   STABILUS
Número do fabricante:   2615BP
24,84 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Mola a gás, porta-bagagens/compartimento de carga STABILUS 388387
Fabricante:   STABILUS
Número do fabricante:   388387
15,65 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Mola a gás, porta-bagagens/compartimento de carga STABILUS 4013WV
Fabricante:   STABILUS
Número do fabricante:   4013WV
7,29 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Mola a gás, porta-bagagens/compartimento de carga STABILUS 4045WU
Fabricante:   STABILUS
Número do fabricante:   4045WU
11,78 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Mola a gás, porta-bagagens/compartimento de carga STABILUS 502890
Fabricante:   STABILUS
Número do fabricante:   502890
56,21 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Mola a gás, porta-bagagens/compartimento de carga STABILUS 433572
Fabricante:   STABILUS
Número do fabricante:   433572
90,78 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Mola a gás, prateleira STABILUS 470606
Fabricante:   STABILUS
Número do fabricante:   470606
20,19 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Mola a gás, porta-bagagens/compartimento de carga STABILUS 605636
Fabricante:   STABILUS
Número do fabricante:   605636
20,28 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Mola a gás, porta-bagagens/compartimento de carga STABILUS 502651
Fabricante:   STABILUS
Número do fabricante:   502651
55,77 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Mola a gás, porta-bagagens/compartimento de carga STABILUS 521503
Fabricante:   STABILUS
Número do fabricante:   521503
15,87 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Mola a gás, porta-bagagens/compartimento de carga STABILUS 522459
Fabricante:   STABILUS
Número do fabricante:   522459
13,82 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis

Como é que posso detetar um defeito na mola a gás?

Uma mola de gás tem uma vida útil relativamente longa. No entanto, ao longo dos anos, vai-se desgastando gradualmente, o que pode levar a fugas imperceptíveis no material. A pressão no interior da mola a gás diminui e deixa de poder fornecer a força necessária para manter a porta traseira aberta. Além disso, uma vedação defeituosa ou seca pode levar a uma perda de pressão e, consequentemente, a uma falha da mola de gás. Os primeiros sinais de mau desempenho podem ser facilmente detectados. Se, ao fechar a porta traseira de uma tampa da bagageira empurrando-a lentamente para baixo, a porta traseira acabar por se fechar sozinha, pode ser necessário considerar a substituição da mola amortecedora da porta traseira. Nesse caso, a mola já não é capaz de suportar o peso por si só e deixa de cumprir a sua função. Devido à sua conceção, as molas a gás não podem ser reparadas ou recarregadas. São sistemas fechados de alta pressão e têm de ser completamente substituídos.

Manutenção e montagem de molas a gás

O manuseamento cuidadoso das molas a gás pode prolongar muito a sua vida útil. As molas a gás atualmente instaladas são concebidas para um máximo de 5 movimentos de curso à temperatura ambiente. Se este valor for excedido ou se as molas a gás forem utilizadas a temperaturas excessivamente elevadas, isto pode levar a uma acumulação de calor no interior da mola a gás, o que, por sua vez, aumenta a pressão e pode causar uma fuga no vedante do cilindro. A temperatura ambiente tem um grande impacto no gás dentro da mola, uma vez que o gás se expande a temperaturas mais elevadas. Além disso, abrir e fechar abruptamente a porta da bagageira enquanto o amortecedor está a funcionar pode encurtar a vida útil dos componentes. As molas a gás tratadas com cuidado e montadas corretamente podem ter uma vida útil de até 30.000 movimentos. As molas a gás são consideradas isentas de manutenção e não necessitam de manutenção contínua.

A instalação de uma nova mola a gás não é complicada e pode ser efectuada rápida e facilmente, mesmo por pessoas inexperientes. Não é necessário muito mais do que uma chave de fendas plana para automóveis, um pano limpo, a nova mola de gás e uma mão extra para facilitar a instalação. O ajudante mantém a porta traseira no lugar durante o trabalho. Os clipes de segurança podem então ser desapertados e a mola a gás antiga pode ser removida. Antes de inserir a nova mola a gás, as juntas esféricas devem ser limpas e ligeiramente lubrificadas. A nova mola pode então ser instalada.

Durante a instalação, a mola a gás é posicionada com a haste do pistão para baixo e numa posição horizontal de até 45 graus. Este método de montagem assegura que os vedantes internos do cilindro da mola a gás são mantidos lubrificados. O óleo está localizado no interior da mola a gás. Uma instalação incorrecta, como a vertical ou na direção errada da haste do pistão, pode provocar fugas de óleo dos vedantes do cilindro, resultando num desgaste rápido da mola. A instalação correcta de uma mola a gás aumenta significativamente a sua vida útil e funcionalidade. Após a conclusão da instalação, pode ser feita uma verificação para assegurar que está na posição correcta e a funcionar adequadamente para garantir um funcionamento suave.

Precauções de segurança importantes no manuseamento de molas a gás

Por se tratar de um sistema fechado com alta pressão, é importante observar algumas precauções de segurança. Não efetuar trabalhos de soldadura na superfície do cilindro e não aplicar revestimentos na almofada de gás. Além disso, é proibido abrir, queimar, esmagar, dobrar ou amassar a almofada de gás por razões de segurança pessoal. A almofada de gás não deve ser exposta a vibrações.

Encontrar o tamanho correto das molas a gás para cada aplicação

A escolha do tamanho correto é importante quando se selecciona uma mola amortecedora da porta traseira. Alguns critérios importantes para determinar o tamanho correto são, por exemplo, o peso da porta traseira instalada e o local específico onde a mola a gás deve ser colocada. Alguns fabricantes de automóveis utilizam mesmo molas a gás com várias unidades de porta traseira, o que reduz o risco de falha total em caso de falha de um único amortecedor. A construção da própria mola a gás é também um critério importante. Em geral, as molas a gás que são mais grossas em termos de diâmetro e mais curtas em termos de comprimento são mais potentes do que as que são demasiado longas e demasiado finas. Se instalado em pares, recomenda-se a substituição de ambas as molas, uma vez que as diferenças de pressão entre elas podem encurtar a vida útil dos componentes.

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