O arco da roda, também conhecido como caixa da roda é um componente integrado na carroçaria. Envolve a roda e protege-a da água e de outras condições climatéricas, como a neve e a sujidade. Além disso, a caixa da roda é essencial para evitar acidentes.
Se precisar de uma nova caixa de roda, encontrará uma vasta gama de peças sobresselentes na loja online Motointegrator. Oferecemos arcos de roda para muitos fabricantes de automóveis e respetivos modelos. Vendemos exclusivamente produtos de alta qualidade a preços baixos e garantimos uma entrega rápida em 2 a 4 dias úteis.
| Fabricante: | BLIC |
| Número do fabricante: | 6601-01-3532801P |
| Fabricante: | BLIC |
| Número do fabricante: | 6601-01-3515801Q |
| Fabricante: | BLIC |
| Número do fabricante: | 6601-01-3537837P |
| Fabricante: | BLIC |
| Número do fabricante: | 6601-01-3537838P |
| Fabricante: | BLIC |
| Número do fabricante: | 6601-01-3580802P |
| Fabricante: | BLIC |
| Número do fabricante: | 6601-01-3529803P |
| Fabricante: | BLIC |
| Número do fabricante: | 6601-01-3529804P |
| Fabricante: | REZAW-PLAST |
| Número do fabricante: | 110913 |
| Fabricante: | BLIC |
| Número do fabricante: | 6601-01-3518808P |
| Fabricante: | BLIC |
| Número do fabricante: | 6601-01-3541803P |
Quase todos os tipos de veículos estão equipados com um arco de roda. Estes incluem, nomeadamente:
Mas um arco de roda também é instalado num reboque e oferece proteção completa.
O arco de roda tem as seguintes funções:
O arco da roda tem uma forma semi-circular e está localizado diretamente no recesso da carroçaria onde se encontra a roda.
Como a roda se move e vira para a esquerda ou para a direita durante as manobras de condução e de direção, é necessária uma folga suficiente. Isto é especialmente importante na compressão máxima da suspensão e nas viragens completas do volante. Caso contrário, podem ocorrer danos nos pneus e nos arcos das rodas.
O mesmo se aplica quando estão instaladas correntes para a neve. Se o arco da roda for demasiado estreito, isto também pode causar danos.
Se houver fissuras ou grandes rasgões no arco da roda, é preciso ter muito cuidado, pois a proteção já não é adequada. A sujidade do inverno, as pedras soltas e os salpicos de água podem ser dispersos para o guarda-lamas e, no pior dos casos, para o compartimento do motor.
Isto, por sua vez, pode levar a mais danos sob a forma de peças do motor danificadas ou corrosão. Por conseguinte, recomendamos a substituição urgente do arco da roda do automóvel assim que forem detectados danos.
Na maioria dos modelos de veículos, o arco da roda é fixado com braçadeiras. Apenas alguns veículos necessitam de parafusos de fixação.
A remoção do arco da roda defeituoso e a montagem do novo arco da roda é rápida e fácil e não requer ferramentas especiais.
Antes de iniciar a desmontagem, certifique-se de que conhece o procedimento exato. Os manuais de oficina podem ser úteis neste caso. Em caso de dúvida, consulte uma oficina especializada.
Se viaja com uma carrinha ou autocaravana, pode encontrar um tanque de água especial para o arco da roda. Isto permite-lhe transportar sempre água fresca consigo e integrar o depósito de forma compacta no veículo.
O depósito de água fresca para o arco da roda tem uma forma especial e encaixa diretamente no arco da roda redondo. Isto funciona especialmente bem com um depósito de água no arco da roda da carrinha. O tanque está firmemente preso com parafusos.
Existem inúmeros fabricantes no mercado que vendem arcos de roda para diferentes marcas e modelos de veículos. Entre eles encontram-se:
O ruído do veículo incomoda-o e quer fazer alguma coisa? A principal causa é o ruído de rolamento e o ruído do vento. Se a carroçaria ou o arco da roda não estiverem bem isolados, o som penetra no interior do veículo. Mas existem diferentes abordagens para resolver este problema:
Todos os entusiastas da afinação sabem disso: o veículo está equipado com pneus mais largos com um centro rebaixado. Infelizmente, a medida de afinação nem sempre funciona imediatamente. Isto porque a lei exige que o piso seja completamente coberto.
Para o conseguir com pneus desportivos mais largos, a área à volta da roda é alargada. Este processo é conhecido como flangeamento do arco da roda. Primeiro, os guarda-lamas são alargados para ganhar alguns milímetros extra. Muitas vezes, são necessários apenas alguns milímetros.
Depois disso, tudo o que resta é ajustar o arco da roda. Isto é possível utilizando ferramentas e técnicas especiais. Esta é a única forma de garantir que as pedras que são atiradas não entram no compartimento do motor e não ferem ninguém.
Na Motointegrator, encontrará uma vasta seleção de arcos de roda para todos os fabricantes e modelos de veículos. Pode comprá-los rápida e facilmente online. Oferecemos a mais alta qualidade e cuidamos de uma entrega super rápida.
Tem perguntas sobre arcos de roda e está à procura das peças sobressalentes certas? O nosso competente serviço de apoio ao cliente está sempre disponível e terá todo o gosto em ajudá-lo.
