Depósitos de fluido de travões para CAMIÕES

Como funciona um reservatório de líquido dos travões?

O reservatório do líquido dos travões está localizado na parte superior do compartimento do motor, no lado esquerdo do cilindro principal do travão em veículos com volante à esquerda. Consequentemente, em veículos com volante à direita, encontra-se no lado oposto. O travão de serviço do seu automóvel é um sistema de travagem de circuito duplo. Esta característica de segurança garante que um segundo circuito de travagem independente esteja disponível caso ocorra uma falha no primeiro circuito.

Um reservatório de fluido para um sistema de circuito duplo também possui duas câmaras separadas sob a tampa. Se, por exemplo, uma linha de travão estiver com defeito ou houver fugas, apenas o líquido de uma câmara será perdido. O segundo circuito de travagem continuará funcional com sua câmara independente.

Qual é a função do líquido dos travões?

Para ser utilizado em sistemas de travagem, o líquido dos travões deve atender a requisitos específicos, como ser incompressível e suportar altas temperaturas sem perder suas propriedades. Essas especificações são definidas por órgãos como o Departamento de Transportes dos EUA. As classificações mais comuns são DOT 3, DOT 4, DOT 4 LV, DOT 5 e DOT 5.1, e cada uma delas está associada ao ponto de ebulição:

• DOT 3: ponto de ebulição 205 °C
• DOT 4: ponto de ebulição 230 °C
• DOT 4 LV: ponto de ebulição 250 °C
• DOT 5: ponto de ebulição 260 °C
• DOT 5.1: ponto de ebulição 260 °C

Além disso, o líquido dos travões é classificado pelo ponto de ebulição húmido, que considera a absorção de 3,5% de água ao longo do tempo. É essencial usar apenas líquidos recomendados pelo fabricante. Por exemplo, o líquido DOT 5 não deve ser misturado com outros tipos, mas o DOT 5.1 foi desenvolvido para ser compatível com DOT 3 e DOT 4.

Ainda que possível, não recomendamos misturar DOT 3 com DOT 4, pois o DOT 4 é mais agressivo e pode danificar vedantes projetados para DOT 3. Antes de adquirir um reservatório ou líquido dos travões, verifique as especificações compatíveis com o seu sistema de travagem.

Por que verificar o líquido dos travões?

O sistema de travagem é hidráulico e fechado, o que significa que, em condições normais, não há perda de fluido. Durante o uso, o acionamento do travão de pé faz com que o líquido dos travões mova os pistões, resultando em flutuações normais do nível entre as marcas de mínimo e máximo. Contudo, se as pastilhas ou discos de travão estiverem muito desgastados, os pistões precisarão de maior extensão, fazendo o nível cair abaixo da marca mínima.

Se isso ocorrer, verifique os discos e as pastilhas, pois reabastecer o reservatório pode causar transbordamento após a substituição dessas peças. Além disso, nunca permita que o líquido dos travões entre em contato com a pele ou a pintura, pois ele é corrosivo.

Outra causa para níveis baixos pode ser uma fuga no sistema de travagem. Isso não apenas reduz o líquido disponível, como também provoca perda de pressão hidráulica, comprometendo a eficácia dos travões. Identifique e resolva a causa o mais rápido possível para evitar falhas completas em um dos circuitos de travagem.

Mudança do líquido dos travões

O líquido dos travões deve ser substituído a cada dois anos. Com o tempo, ele absorve água (é higroscópico) e acumula partículas de sujeira, diminuindo seu ponto de ebulição. Isso pode gerar bolhas de vapor acima de 100 °C, prejudicando o desempenho dos travões.

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