A manga do eixo é feita de plástico ou borracha
Dica: Se você quiser se aprofundar ainda mais na operação e construção de um eixo de transmissão, recomendamos o blog Motointegrator. EsteBlog entry deste blogue discute detalhadamente as árvores de transmissão para camiões e carros.
Eixos de transmissão para camiões e carros
Sinais de um eixo de transmissão defeituoso num camião
Existem alguns factores que levam a um eixo danificado. São sobretudo as articulações que apresentam sinais de desgaste ao longo do tempo. As causas de danos nos eixos de tração são principalmente:
As causas de danos nos eixos de tração são principalmente:
- Desgaste normal
- Desgaste normal
- Colares danificados
- Pescoços danificados
- Massa lubrificante de má qualidade
- Massa lubrificante de má qualidade
- Erros ou descuidos durante a instalação e desmontagem
- Erros ou descuidos durante a instalação e desmontagem
Um eixo de transmissão partido num camião é percetível através de vários sintomas. Os sinais mais óbvios são ruídos de rangidos, chocalhos ou rangidos durante a condução. Estes tornam-se mais altos especialmente nas curvas, na aceleração ou quando a suspensão comprime ou descomprime. Além disso, uma roda motriz que vibra nas curvas indica um eixo de transmissão defeituoso. Se o eixo começar a ruir, é altura de visitar uma oficina de camiões. As fugas de óleo da transmissão podem ser um sinal de que a flange do eixo de transmissão está partida.
Importar óleo é um sinal de que a flange do eixo de transmissão está partida
Importante:Se houver a mais pequena suspeita de que a árvore de transmissão do camião está partida, visite uma oficina o mais rapidamente possível. Se ignorar os sinais e continuar a conduzir, não está apenas a aceitar custos de reparação muito elevados. Muito mais importante é a redução da segurança de condução e do controlo do seu camião
Reparação da árvore de transmissão do camião
Os custos de reparação de um camião não podem ser comparados com os de um carro normal. São significativamente mais elevados. Isto também é verdade se tiver de reparar ou substituir o eixo de transmissão do seu camião. O procedimento, no entanto, muda muito pouco. Primeiro, determinamos quais as partes do eixo de transmissão que estão partidas. Na melhor das hipóteses, podem ser substituídas várias peças do veio de transmissão. Estas são as juntas, a flange e as mangas. Se o próprio eixo for afetado (deformado ou quebrado), você não pode evitar uma substituição completa.
Se o próprio eixo for afetado (deformado ou quebrado), você não pode evitar uma substituição completa
Para reparar o veio de transmissão no camião, o veículo tem de ser conduzido sobre um fosso de oficina ou sobre uma plataforma elevatória. As rodas e as juntas de suspensão são então removidas. Só então o eixo de transmissão pode ser removido da caixa de velocidades e da articulação da direção. Dependendo do modelo do veículo, também pode ser necessário remover o eixo traseiro. Parafusos enferrujados ou difíceis de alcançar aumentam a quantidade de trabalho
Após a montagem do eixo de transmissão novo ou reparado, é efectuado um alinhamento das rodas.
Após a montagem do eixo de transmissão novo ou reparado, é efectuado um alinhamento das rodas
Custo de reparação de uma árvore de transmissão de camião defeituosa
Custo de reparação de uma árvore de transmissão de camião defeituosa
A quantidade de mão de obra necessária para um camião é significativamente maior do que para uma reparação de um carro. Isto significa que os custos de mão de obra também são mais elevados. O montante deste item depende da região e da respectiva oficina de camiões.
O montante deste item depende da região e da respectiva oficina de camiões
Os custos de material para reparar o eixo de transmissão de um camião também são consideráveis e situam-se na faixa dos três dígitos. Mesmo o preço de um eixo de transmissão sem acessórios varia de 250 a mais de 600 euros, dependendo do fabricante e do tipo de camião. Uma gama de preços semelhante aplica-se à flange de acionamento, bem como ao veio secundário e ao diferencial ou conjunto de engrenagens cónicas. Outras peças sobresselentes para a reparação do veio de transmissão do camião são mais baratas, mas também se acumulam
Pedir peças de substituição do eixo de transmissão do camião online
Para tornar o custo de um reparo do eixo de transmissão um pouco mais barato, vale a pena dar uma olhada na loja online do Motointegrator. Oferecemos mais de 5milhões de peçaspara camiões e carros a preços muito razoáveis. Estas incluem, naturalmente, peças sobressalentes de alta qualidade para eixos de transmissão. E com o Motointegrator não poupa apenas dinheiro. Também beneficia de entrega gratuita acima de um determinado valor de encomenda. E receberá as suas peças de reposição para eixos de transmissão de camiões dentro de 2 a 4 dias úteis. Se tiver alguma dúvida, o nosso competente serviço de apoio ao cliente terá todo o gosto em ajudá-lo
