Engrenagens, eixos e rolamentos para VW para CAMIÕES

- Concentricidade externa: para elevadas exigências de concentricidade

Como funcionam os eixos de engrenagens

Os veios dentados funcionam segundo um princípio muito semelhante ao dos veios estriados. O perfil consiste em muitos dentes semelhantes aos de uma roda dentada, que se encaixam nos dentes rebaixados do eixo de transmissão. Devido ao maior número de perfis, podem ser transmitidas forças ou binários ainda mais elevados, como acontece, por exemplo, nos camiões. Os veios dentados são utilizados principalmente de acordo com as normas DIN 5480 e DIN 5482

Vedações do eixo de transmissão

Dependendo do tipo de veículo, os veios de transmissão são adaptados às rodas motrizes através de juntas articuladas (veios cardan), que são um ponto fraco na transmissão. Por conseguinte, a maioria dos defeitos ocorre também nas articulações. Regra geral, as articulações dos veios estriados e dentados são protegidas da sujidade e da água salgada (no inverno) com a ajuda de mangas de proteção contra o pó. No entanto, com a idade, os revestimentos das juntas tornam-se porosos e fissuram, pelo que o seu efeito protetor é reduzido. Também é possível que ocorram danos a partir do exterior, por exemplo, em estradas de terra

A verificação dos guarda-pós faz parte dos trabalhos de manutenção para as inspecções, uma vez que os veios de transmissão e, sobretudo, as juntas também podem ser danificados devido a guarda-pós defeituosos.

A verificação dos guarda-pós faz parte dos trabalhos de manutenção para as inspecções

Que defeitos ocorrem nos veios de transmissão?

Existem várias formas de danificar o veio de transmissão. Gostaríamos de listar as causas mais comuns

Tampa de pó com defeito

Tampa de pó com defeito

Um guarda-pó defeituoso não é um defeito do eixo de transmissão, mas é geralmente precedido por um maior desgaste do eixo de transmissão. Para que o veio de transmissão se mova como um veio estriado e para que as articulações funcionem sem desgaste, é responsável uma massa lubrificante ou óleo deslizante. Se o guarda-pó estiver defeituoso, o lubrificante pode vazar ou secar. Como resultado, a sujidade e a água salgada (no inverno) penetram entre as peças móveis e provocam um rápido aumento do desgaste. Se, no início, apenas for necessário substituir um guarda-pó, após um curto período de tempo, pode ser necessário substituir todo o eixo de transmissão.

O eixo de transmissão pode precisar de ser substituído após um curto período de tempo

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Quebra e flexão do eixo de transmissão

Os impactos fortes das rodas, por exemplo, provocados por buracos profundos ou impactos contra o pavimento a alta velocidade, são transmitidos aos veios de transmissão e podem provocar a sua flexão ou quebra. Os veios de transmissão já não podem ser endireitados e têm de ser substituídos. Mesmo que o veio de transmissão esteja ligeiramente dobrado, não deve continuar a ser conduzido. Devido ao elevado número de rotações, ocorrem fortes vibrações que danificam outros componentes. Naturalmente, um acidente também pode ser a causa de eixos estriados ou dentados defeituosos.

Articulações gastas

As juntas gastas são um sinal de desgaste ou de idade. As juntas têm demasiada folga e as mudanças de carga são bruscas, o que acelera o desgaste. Aconselha-se uma substituição rápida para evitar mais danos

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