| Fabricante: | DT SPARE PARTS |
| Número do fabricante: | 2.26153 |
| Fabricante: | AKUSAN |
| Número do fabricante: | VOL-BS-006 |
| Fabricante: | DT SPARE PARTS |
| Número do fabricante: | 2.27174 |
| Fabricante: | BOSCH |
| Número do fabricante: | 0 341 002 003 |
| Fabricante: | HERTH+BUSS ELPARTS |
| Número do fabricante: | 70465016 |
| Fabricante: | DT SPARE PARTS |
| Número do fabricante: | 2.26150 |
| Fabricante: | FEBI |
| Número do fabricante: | 46020 |
| Fabricante: | MONARK |
| Número do fabricante: | 083856001 |
No máximo, quando o serviço de assistência na estrada ou colegas de trabalho prestáveis ligaram o seu carro pela primeira vez, sabe que nada se move no carro com uma bateria vazia. Quase todas as funções cruciais dependem da bateria do automóvel. O motor de arranque, as luzes, o rádio, os piscas e todas as outras funções eléctricas que foram adicionadas ao longo dos anos dependem da bateria. Todas elas estão ligadas por um circuito a uma ou mais baterias. Em alguns casos, no entanto, pode ser útil se puder interromper temporariamente este circuito muito importante. Nestes casos, pode instalar um interrutor de desligar a bateria. Este fica localizado algures no circuito e pode ser interrompido se assim o desejar. Mas quando é que estes casos especiais ocorrem?
Quando é que é este o caso?
Existem três utilizações principais para os isoladores de baterias nos automóveis:
Os isoladores de baterias são utilizados nos automóveis:
Os isoladores de baterias são utilizados para isolar a bateria do automóvel
A utilização mais comum é para o primeiro objetivo. Se um veículo estiver estacionado durante um longo período de tempo, várias funções podem descarregar gradualmente a bateria mesmo quando o veículo não está a ser utilizado. Para evitar que isso aconteça, um interrutor de desconexão da bateria pode interromper a ligação e, assim, evitar uma possível descarga. Regra geral, é utilizado em veículos que são utilizados com pouca frequência ou que, por outras razões, ficam repetidamente estacionados durante longos períodos. Em qualquer um destes casos, um interrutor de desconexão da bateria adaptado é definitivamente uma forma mais prática de desconectar a bateria de cada vez. Isto evita que a bateria se descarregue involuntariamente enquanto o veículo está estacionado e também reduz muito o risco de incêndios eléctricos. Além disso, pode ser muito prático para várias reparações ou trabalhos de manutenção se a energia puder ser facilmente desconectada.
Interruptor de serviço
Os ladrões de automóveis estão cada vez mais experientes na utilização de imobilizadores convencionais. Por isso, alguns proprietários de automóveis querem adicionar outra camada de segurança. Para o fazer, recorrem aos chamados interruptores de ignição. Estes são basicamente outro tipo de interrutor de desligar a bateria. Também aqui, o circuito é interrompido. Enquanto o circuito estiver interrompido, os ladrões não podem ligar o carro. Estes disjuntores especiais estão geralmente intrigantemente escondidos ou escondidos atrás dos estofos interiores e só podem ser activados por um controlo remoto ou um íman especial
Em alguns carros de desporto motorizado, os interruptores de desconexão da bateria também podem desempenhar um papel especial. Neste caso, podem ser utilizados como interrutor de emergência em caso de acidente. Podem ser utilizados vários accionadores para garantir que o circuito elétrico é interrompido. Isto é principalmente para garantir que o motor é parado. Interruptor de emergênciaInterruptor de paragem de emergência em automóveis desportivos
Os disjuntores para baterias existem em várias formas. Dependendo da utilização e localização pretendidas, pode escolher entre interruptores rotativos, interruptores de botão de pressão e variantes especiais em que a alavanca do interrutor pode ser removida. Estes últimos também servem principalmente para proteger contra roubo e são mesmo exigidos por lei em empilhadores, entre outras coisas. A escolha do interrutor mais adequado para a sua aplicação depende principalmente do local onde o pretende instalar. Se for apenas para ser utilizado em segundo plano, a aparência não é importante. No entanto, algumas pessoas querem integrá-lo no habitáculo. Neste caso, o interrutor deve ser um pouco mais atraente ou, no caso da proteção antirroubo, tão discreto quanto possível.
Onde e como instalá-lo
Para além de conversões especiais para proteção antirroubo ou em carros de corrida, o futuro interrutor principal deve ser instalado o mais próximo possível da bateria. Nesse caso, o interrutor pode ser instalado próximo do terminal negativo. A instalação na cabina envolveria (muito) trabalho adicional devido à fiação e aos ajustes necessários na cabina. Muitos também utilizam o chamado osso da NATO no interior, que tem a sua utilização original nas forças armadas, mas também é utilizado repetidamente em veículos privados. Em qualquer caso, a instalação só deve ser efectuada por mãos experientes. Um interrutor incorreto, instalado indevidamente no local errado, pode causar danos desagradáveis à eletrónica do seu carro.
Conclusão
Se tudo for feito corretamente, o novo interrutor de desconexão da bateria é uma ajuda prática na vida quotidiana com o seu carro (pouco usado). Evita que o seu veículo seja descarregado inadvertidamente. Os ladrões de automóveis têm muito mais dificuldade em fugir com o seu veículo. Além disso, quando se trata de condução desportiva, obtém-se uma importante caraterística de segurança com o interrutor certo. Em cada um desses casos, vale a pena navegar pelos 5 milhões de peças de automóveis na loja online Motointegrator agora e encontrar o seu interrutor isolador de bateria ideal
