| Fabricante: | SACHS |
| Número do fabricante: | 3400 700 687:009 |
| Fabricante: | SACHS |
| Número do fabricante: | 3400 710 087:009 |
Mas qual é a vida útil de um acoplamento de camião, como pode ser prolongada, quanto custa instalar um novo kit de embraiagem num camião e como pode poupar dinheiro? Vamos ao fundo destas e de outras questões sobre o tema "kits de embraiagem para camiões"
A função de uma embraiagem é assegurar uma transmissão de potência separável entre o motor e a caixa de velocidades. Isto torna possível o arranque, a mudança de velocidade e a marcha-atrás. A embraiagem está localizada no compartimento do motor, entre a saída do motor e a entrada da caixa de velocidades. O conjunto da embraiagem liga a cambota ao veio da caixa de velocidades. Utilizando uma caixa de velocidades manual como exemplo, funciona da seguinte forma:
Quando uma caixa de velocidades manual não está a ser utilizada, o conjunto da embraiagem é utilizado da seguinte forma:
Quando o pedal de embraiagem do veículo não é acionado, o disco de embraiagem é pressionado contra o volante do motor por uma placa de pressão. O binário é assim transmitido às rodas motrizes. Assim que o pedal for pressionado, o engate é desengatado e a potência do motor deixa de ser transmitida à transmissão.
O disco de embraiagem é pressionado contra o volante do motor por uma placa de pressão
Dependendo do tipo de embraiagem, o engate é criado por fricção, óleo hidráulico ou eletromagnetismo. Nas transmissões automáticas, o óleo hidráulico assegura a transmissão do binário. Nas transmissões manuais, as chamadas embraiagens de fricção estão estabelecidas. Também aqui é feita uma distinção entre embraiagens de prato único e embraiagens de prato múltiplo. O conjunto de embraiagem em camiões com caixas de velocidades manuais mecânicas é uma embraiagem de deslizamento seco ou uma embraiagem de mola de diafragma na maioria dos modelos de veículos.
O conjunto de embraiagem em camiões com caixas de velocidades manuais mecânicas é uma embraiagem de deslizamento seco ou uma embraiagem de mola de diafragma na maioria dos modelos de veículos
Num automóvel, o kit de embraiagem deve ser substituído após cerca de 150.000 km. Os kits de embraiagem dos camiões são muito mais robustos e têm uma vida útil entre 300.000 e 700.000 quilómetros. O que importa aqui é a área em que o camião é utilizado. Se o condutor prestar atenção a uma condução suave com a embraiagem no transporte de longa distância, a vida útil do conjunto de embraiagem pode atingir os seis dígitos. No sector dos camiões basculantes (estaleiros, recolha de lixo, etc.), a embraiagem é sujeita a muito mais esforço, o que reduz a vida útil desta parte do veículo
Deixar escapar a embraiagem é um veneno para qualquer kit de embraiagem. Não importa se se trata de um camião ou de um automóvel. Além disso, é importante não carregar constantemente no pedal da embraiagem quando o veículo está parado durante um longo período de tempo (por exemplo, num engarrafamento). Isto protege o sistema de desacoplamento da embraiagem. Substitua também regularmente o óleo da caixa de velocidades. Respeitar os intervalos de substituição indicados pelo fabricante do veículo
Um conjunto de embraiagem defeituoso num camião pode ser detectado por vários sinais. Carregar no pedal da embraiagem torna-se visivelmente mais difícil. Outra indicação de uma embraiagem gasta é um arranque instável e irregular e um cheiro a queimado depois de engatar a embraiagem. Os seguintes sintomas também indicam que a embraiagem está avariada:
- A embraiagem está gasta
- Deslizamento da embraiagem (A velocidade do motor aumenta, mas o camião acelera de forma irregular)
- Deslizamento da embraiagem (A velocidade do motor aumenta, mas o camião acelera de forma irregular)
- Deslizamento da embraiagem (Deslizamento da embraiagem)
- É audível um ruído de rangido depois de engatar a embraiagem.
- A embraiagem escorrega
- As mudanças são difíceis de engatar.
- As mudanças são difíceis de engatar
Dica: Pode detetar uma embraiagem defeituosa através de um teste. Para isso, engrene a mudança mais alta e deixe a embraiagem subir com o travão de mão acionado. Se o motor parar, então a embraiagem está OK. Se o motor continuar a funcionar, então a embraiagem está avariada. No entanto, lembre-se que este teste irá deteriorar ainda mais o estado de uma embraiagem danificada. É por isso que aconselhamos sempre que o veículo seja verificado por uma oficina especializada.
Substitua a embraiagem no compartimento do motor do veículoDeve seguir este conselho dos nossos profissionais de camiões da Motointegrator. Esta é a única forma de garantir que todo o sistema funciona sem falhas. Um kit de embraiagem é composto pela embraiagem automática (tampa, placa de pressão e mola diafragma), o disco de embraiagem e o mecanismo de libertação da embraiagem
A substituição do kit de embraiagem de um camião por si próprio é uma tarefa bastante extensa. Se não tiver os conhecimentos necessários e as ferramentas adequadas, é melhor não fazer nada. A substituição de um kit de embraiagem varia consoante o modelo e o tipo de camião. No entanto, o que permanece inalterado é o facto de a caixa de velocidades ter de ser removida. Para isso, pode ser necessário remover outras partes do carro, como a bateria, o motor de arranque, o cilindro da embraiagem e os veios de transmissão.
O custo da substituição de um kit de embraiagem varia consoante o modelo e o tipo de camião
O custo da substituição do kit de embraiagem de um camião depende de dois factores: o tempo de mão de obra e o custo de um novo kit de embraiagem da SACHS, da LUK ou de outro fabricante. Grosso modo, são necessárias entre duas e seis horas de trabalho. No entanto, este valor varia consoante o modelo do veículo. O montante dos custos de mão de obra depende da oficina e da região. Se comprar um novo kit de embraiagem para o seu camião online, pode poupar muito dinheiro. Na nossa loja online de peças sobresselentes para camiões, encontrará kits de embraiagem para camiões a preços imbatíveis
