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Luzes de nevoeiro traseiras para Mercedes-Benz para CAMIÕES

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No nevoeiro intenso, qualquer ajuda que facilite ao máximo a visibilidade dos outros automóveis é bem-vinda. A luz de nevoeiro traseira é uma ajuda importante a este respeito. Brilha de forma particularmente intensa entre todas as outras luzes traseiras e foi concebida para tornar a traseira particularmente visível, mesmo com nevoeiro intenso. Nesta página, explicaremos quando uma luz de nevoeiro traseira pode ou deve ser ligada e que problemas podem surgir em relação a esta luz.

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Luz de nevoeiro traseira TYC 19-0638-01-2 esquerdo
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Luz de nevoeiro traseira TYC 19-0637-01-2
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Luz de nevoeiro traseira DEPO 551-4001R-LD-UE
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Luz de nevoeiro traseira DEPO 551-4001L-LD-UE esquerdo
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Tarefa e função da luz de nevoeiro da retaguarda

A luz de nevoeiro da retaguarda faz parte do sistema de iluminação da retaguarda de um automóvel. Quando está ligada, brilha com muito mais intensidade do que as luzes traseiras normais. A sua função é tornar a traseira do automóvel visível o mais rapidamente possível, mesmo com nevoeiro intenso. Isto destina-se a reduzir o risco de acidentes em condições de fraca visibilidade.

É obrigatório

A luz de nevoeiro da retaguarda é obrigatória?

Os automóveis fabricados depois de 1991 devem ter uma luz de nevoeiro traseira. Em rigor, esta regulamentação aplica-se aos veículos com várias faixas de rodagem e também aos reboques que podem e têm a possibilidade de circular a velocidades superiores a 60 km/h. Neste caso, devem estar equipados com uma luz de nevoeiro da retaguarda. Se for esse o caso, devem ter uma ou duas luzes de nevoeiro da retaguarda a bordo. Se existirem duas luzes, estas devem ser instaladas simetricamente. Os automóveis anteriores ao ano de construção de 1991 não têm de equipar a luz traseira. No entanto, pode fazer sentido fazê-lo. Existe uma vasta gama de kits de reequipamento para luzes de nevoeiro traseiras

Não importa se a luz de nevoeiro traseira está instalada ou é um retrofit: se estiver presente, deve funcionar em qualquer caso. Caso contrário, causaria problemas, o mais tardar, durante a inspeção principal. Uma luz indicadora correspondente na cabina também faz parte do requisito da luz de nevoeiro da retaguarda. Deve acender-se a amarelo logo que a luz de nevoeiro da retaguarda seja ligada. O objetivo é lembrar o condutor de desligar a luz quando esta já não for necessária

Quando é que a luz de nevoeiro da retaguarda deve ser ligada?

Quando é que a luz de nevoeiro da retaguarda deve ser ligada?

Se tiver apenas um carro com uma luz de nevoeiro traseira a funcionar, coloca-se a questão de saber quando deve e pode ser utilizada. Por muito útil que a luz seja para ser visível em condições de fraca visibilidade, também pode encandear os outros. Por conseguinte, a lei regula muito claramente quando a luz de nevoeiro da retaguarda deve ser activada e quando não deve. Logo que a visibilidade desça abaixo dos 50 metros, a luz traseira deve ser ligada. As placas de sinalização podem servir de guia neste caso. São colocados exatamente a 50 metros de distância em troços rectos de auto-estradas e estradas rurais. Logo que a visibilidade melhore novamente, a luz deve ser desligada em conformidade. Isto aplica-se a todas as estradas, incluindo as estradas do centro da cidade

A inobservância deste procedimento pode dar origem a uma coima em ambos os sentidos. Por outras palavras, conduzir sem luzes de nevoeiro traseiras quando a visibilidade é demasiado baixa é uma infração punível, mas também o é ligar as luzes desnecessariamente, o que pode cegar os outros utentes da estrada. As consequências são muito mais graves se a falta de luz ou o encandeamento puderem mesmo ser responsáveis por um acidente. Por conseguinte, esta luz, à qual muitas vezes se presta pouca atenção, deve ser sempre utilizada com cuidado

Problemas potenciais com as luzes de nevoeiro da retaguarda

Por muito que uma luz de nevoeiro traseira possa contribuir para a segurança em condições de fraca visibilidade, é problemático quando deixa de funcionar ou causa outros problemas. Os problemas podem surgir de várias direcções. No caso mais simples, é apenas a lâmpada que está defeituosa. As coisas tornam-se mais complicadas quando a culpa é da eletrónica de fundo. Neste caso, pode ser necessário reparar a cablagem ou substituir toda a luminária

Além da função em si, podem surgir outros problemas em torno da luz de nevoeiro da retaguarda. Por exemplo, a caixa ou a lente da luz podem ser danificadas. Isto ocorre principalmente em resultado de acidentes ligeiros ou mesmo graves. Uma lente partida seria também um defeito problemático durante a inspeção geral. Esta não é a única razão pela qual estes danos devem ser reparados rapidamente. Por último, mas não menos importante, a condensação ou a água em geral podem acumular-se na caixa. Nestes casos, a água deve ser removida e, acima de tudo, a causa deve ser encontrada. Existem possíveis vazamentos?

Remova a água e, acima de tudo, encontre a causa

Substituição das luzes de nevoeiro traseiras

Quando ocorrem problemas nas luzes de nevoeiro traseiras, o custo de substituição ou reparação varia muito, dependendo da causa. Uma simples substituição da lâmpada é mais rápida na maioria dos carros. No máximo, o caminho para a lâmpada pode ser um pouco mais complicado em alguns modelos. No entanto, a substituição da lâmpada é normalmente uma atividade que não requer uma grande oficina especializada

A situação torna-se mais complicada se toda a caixa estiver danificada ou tiver de ser substituída por qualquer outro motivo. Para garantir que todas as ligações eléctricas são feitas corretamente, são necessárias mãos experientes. Caso contrário, esta substituição também não é um grande problema. A quantidade de trabalho necessário na oficina também deve ser mantida dentro de limites razoáveis. No entanto, pode ser muito mais complicado se a falha estiver algures no fundo elétrico. Especialmente quando se trata de cablagem, só os profissionais devem dar uma mãozinha. Isto também se aplica àqueles que querem instalar uma luz de nevoeiro traseira

Pedir luzes de nevoeiro traseiras online no Motointegrator

Em certas situações, a luz de nevoeiro traseira é um recurso de segurança importante. Se algo correr mal, pode ser um risco para a segurança. Neste caso, é necessário atuar com urgência. Uma necessidade de ação que requer as peças sobressalentes certas. No Motointegrator você pode encontrar exatamente essas peças de reposição para sua luz de nevoeiro traseira e se beneficiar de uma entrega muito rápida.

O que é que se pode fazer incorretamente com as luzes de nevoeiro traseiras? (Multas)

A utilização incorrecta das luzes de nevoeiro traseiras pode resultar muito rápido em multas. Por exemplo, se estiverem ligadas apesar de a visibilidade ser bem superior a 50 metros, o automobilista pode enfrentar uma coima de advertência de 20 euros. A situação é ainda mais grave se os outros utentes da estrada forem colocados em perigo ou se ocorrer um acidente, por exemplo, devido ao encandeamento dos utentes seguintes. Neste caso, a multa pode atingir rapidamente os 25 ou 35 euros. Por outro lado, não é obrigatório acender as luzes. Conduzir com nevoeiro cerrado quando as luzes de nevoeiro traseiras deveriam estar activadas não é uma infração administrativa ou semelhante. Por conseguinte, não é necessário temer quaisquer multas.

A que velocidade se pode conduzir com as luzes de nevoeiro traseiras ligadas?

Se a visibilidade devido ao nevoeiro for inferior a 50 metros, existe um segundo regulamento. A luz de nevoeiro traseira pode ou deve ser ligada em tais condições climatéricas. Pelo menos tão importante, no entanto, é a velocidade máxima permitida de 50 quilómetros por hora, que deve ser observada. Esta velocidade aplica-se não só em caso de nevoeiro cerrado e visibilidade inferior a 50 metros, mas também em caso de chuva forte ou queda de neve, se estas condições climatéricas também limitarem a visibilidade da mesma forma. A velocidade máxima aplica-se, portanto, em todos os casos.

Onde e quando é que as luzes de nevoeiro traseiras podem ser ligadas?

O parágrafo 17 da Lei de Trânsito Rodoviário regula precisamente quando as luzes de nevoeiro traseiras podem ser ligadas. Este é apenas o caso quando a visibilidade devido ao nevoeiro é inferior a 50 metros. As luzes traseiras não podem ser ligadas se a visibilidade for restringida da mesma forma pela chuva ou queda de neve, uma vez que as luzes emitem uma luz que é cerca de 12 a 20 vezes mais forte do que as luzes traseiras convencionais. Só podem ser utilizadas para tornar o veículo mais visível em caso de nevoeiro intenso. Aliás, para os veículos com reboque, apenas as luzes de nevoeiro da retaguarda do (último) reboque têm de estar acesas.

Quando é que a luz de nevoeiro traseira se tornou obrigatória?

As luzes de nevoeiro traseiras só são obrigatórias em veículos cujo primeiro registo foi em 1991 ou posterior. Os carros mais antigos não têm necessariamente de estar equipados com as luzes traseiras. No entanto, eles são recomendados lá. Afinal de contas, os dispositivos de iluminação adicionais podem contribuir enormemente para a segurança na estrada em condições climatéricas extremas. Existem outros veículos a motor, como motociclos ou tractores, bem como reboques com uma velocidade máxima inferior a 60 quilómetros por hora, que podem estar equipados com luzes de nevoeiro traseiras, mas não têm de estar. Aliás, os veículos com as luzes traseiras devem estar equipados com uma luz indicadora amarela como controlo de ligação no painel de instrumentos, para que não se esqueça o desligamento das luzes adicionais.

Reequipamento das luzes de nevoeiro traseiras - o que é importante ter em mente?

As luzes de nevoeiro traseiras também podem ser adaptadas em veículos construídos antes de 1991, se ainda não estiverem equipadas de série. A adaptação pode ser necessária para veículos de países que não possuem luzes adicionais na forma de luzes de nevoeiro traseiras. Não existem regras especiais para a escolha das luzes correctas. Só é importante que as luzes sejam vermelhas, porque uma luz de nevoeiro traseira só pode emitir luz vermelha. Não são permitidas outras cores. Para além disso, as luzes traseiras devem, obviamente, ser instaladas na traseira do veículo. Em caso de reequipamento, a luz indicadora amarela no painel de instrumentos também deve ser reequipada.