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Os travões que não funcionam corretamente podem levar rapidamente a um acidente. Mas qual é o componente responsável pelo mau desempenho da travagem? Podem ser os discos de travão ou as pastilhas de travão. Regra geral, os calços dos travões desgastam-se mais rapidamente e têm de ser substituídos, quer se trate de travões de disco ou de tambor. No entanto, os calços de travão do mesmo eixo devem ser sempre substituídos ao mesmo tempo. No caso dos travões de tambor, estes são chamados conjuntos de calços de travão, que pode obter a um preço baixo na Motointegrator.
| Fabricante: | BOSCH |
| Número do fabricante: | 0 986 487 317 |
Calços de travão são usadas em freios a tambor. Existe um dispositivo de fixação que permite que as sapatas sejam pressionadas contra o tambor do freio. O dispositivo de fixação geralmente é um cilindro de freio. Assim que a frenagem for concluída, as molas de retorno puxam as sapatas do freio para trás.
Os freios a tambor são usados apenas nos eixos traseiros, enquanto os eixos dianteiros são equipados com freios a disco. Em teoria, se o desempenho da frenagem for ruim, é possível trocar apenas as sapatas do freio. Muitos fabricantes também oferecem kits completos de calços de travão que incluem calços, cilindros de freio, ajustadores e molas de retorno.
Tenha em mente que um conjunto completo de calços de travão tem vantagens e desvantagens: com um conjunto de calços de travão substituirá todas as peças importantes ao mesmo tempo, para ter certeza de que o freio funciona perfeitamente. Por outro lado, um conjunto de calços de travão é mais caro do que calços de travão individuais.
Outra vantagem de um conjunto de calços de travão é que ele contém calços de travão para ambos os lados. Via de regra, são fornecidas quatro calços de travão adaptadas aos cilindros e molas do freio.
Em princípio, as calços de travão podem ser instaladas em veículos de todos os fabricantes. No entanto, os fabricantes tendem a equipar os carros novos apenas com freios a disco. Portanto, é preciso dizer que apenas os carros mais antigos ainda possuem freios a tambor. Este tipo de freio é o único em que podem ser utilizadas calços de travão. Mas: também existem novos carros pequenos que usam freios a tambor, e também há fabricantes que contam com freios a tambor para carros elétricos modernos. A VW é um exemplo. O veículo elétrico ID.3 está equipado com freios a tambor.
Por que a VW confia nesta tecnologia "antiga"? Porque em muitos carros o eixo dianteiro tem a principal função de frenagem e os discos de freio do eixo traseiro enferrujam mais rapidamente devido ao uso pouco frequente. Este fenómeno é acentuado com os carros elétricos. Para contrariar esta situação, a VW optou por travões de tambor no seu novo carro eléctrico. Além disso, alguns veículos são equipados com freio de estacionamento (freio de mão) com calços.
Os calços de travão devem ser substituídas sempre que o veículo apresentar baixa potência de frenagem. Quando se trata de freios, ninguém deve correr riscos. O princípio é que é melhor substituir os travões demasiado cedo do que demasiado tarde. Por exemplo, os freios podem ser substituídos assim que apitarem.
Mas quando deve optar por um conjunto de calços de travão e quando deve optar apenas por calços de travão? Se as calços de travão já estiverem no veículo há muito tempo, vale a pena adquirir um conjunto completo de calços de travão. Afinal, os freios podem durar até 120 mil quilômetros, desde que sejam manuseados corretamente. Neste caso, vale sempre a pena optar por um jogo de calços de travão. Esta é a única maneira de evitar o risco de ter que trocar os cilindros do freio logo após a substituição das sapatas do freio.
Além das ferramentas certas, é necessária uma pasta especial para manter os freios funcionando perfeitamente após a substituição.
Se é mecânico de automóveis ou tem o conhecimento necessário, mesmo pode instalar o conjunto de calços de travão. No entanto, deve ter em mente que para alguns veículos será necessária uma ferramenta especial. Se você não sabe como trocar um jogo de calços de travão, entre em contato com uma oficina.
É claro que existem fabricantes conhecidos que oferecem kits de calços de travão junto com outras peças de reposição:
Um conjunto completo de calços de travão originais pode ser caro. Na maioria das vezes custa algumas centenas de euros. Se quiser economizar nesses custos, dê uma olhada no Motointegrator. Oferecemos peças de reposição originais de qualidade, mas a preços mais baixos. Além disso, pode encontrar rapidamente um conjunto de calços de travão adequado pesquisando por fabricante e modelo do veículo. Também pode inserir o número da peça sobressalente ou entrar em contato com nosso atendimento ao cliente.
Além de preços favoráveis, também se beneficia de outras vantagens: Oferecemos todas as peças de reposição com qualidade original. Conosco encontrará apenas marcas de alta qualidade e, portanto, apenas conjuntos de calços de travão que oferecem uma longa vida útil. Confie nas boas opiniões dos nossos clientes e encomende o seu próximo jogo de calços de travão na Motointegrator. Não acha que consegue montar sozinho e conhecer uma boa oficina? Teremos prazer em enviar o pedido para a oficina para que possam instalar o conjunto de calços de travão sem perder tempo. Prometemos uma entrega rápida e acessível.
