| Fabricante: | DT SPARE PARTS |
| Número do fabricante: | 6.27219 |
| Fabricante: | MAGNETI MARELLI |
| Número do fabricante: | 940113050337 |
| Fabricante: | BOSCH |
| Número do fabricante: | 0 986 021 490 |
| Fabricante: | DT SPARE PARTS |
| Número do fabricante: | 2.22010 |
| Fabricante: | BOSCH |
| Número do fabricante: | 0 986 020 070 |
| Fabricante: | MAGNETI MARELLI |
| Número do fabricante: | 940113020358 |
| Fabricante: | BOSCH |
| Número do fabricante: | 0 986 018 370 |
| Fabricante: | BOSCH |
| Número do fabricante: | 0 986 017 880 |
| Fabricante: | MAGNETI MARELLI |
| Número do fabricante: | 940113050389 |
| Fabricante: | BOSCH |
| Número do fabricante: | 0 986 017 980 |
Mas como surge um motor de arranque de camião defeituoso? Como é o conjunto do motor de arranque e como funciona esta parte do carro? Que sintomas indicam um motor de arranque de camião defeituoso? Vale a pena reparar ou faz mais sentido substituir toda a peça de substituição? E quanto custa um novo motor de arranque de camião para Mercedes ou MAN?
Quanto custa um novo motor de arranque de camião para Mercedes ou MAN?
Neste artigo, os nossos profissionais do sector automóvel da Motointegrator respondem a estas questões e dizem-lhe como pode poupar dinheiro real em reparações de motores de arranque.
Neste artigo, os nossos profissionais do sector automóvel da Motointegrator respondem a estas questões e dizem-lhe como pode poupar dinheiro real em reparações de motores de arranque
O motor de arranque do camião não é mais do que um motor elétrico. Além disso, o motor de arranque é composto por um sistema de via única, uma roda livre, bem como um pinhão e - dependendo do modelo - uma chamada engrenagem de contraeixo.
O motor de arranque é um sistema de via única, uma roda livre, bem como um pinhão e - dependendo do modelo - uma chamada engrenagem de contraeixo
Assim que a chave da ignição é girada, dois processos são postos em marcha. Primeiro, o motor de arranque é ligado à bateria através de um interrutor magnético e é assim alimentado com energia. Em seguida, o pinhão de arranque engata na coroa do motor. O pinhão de arranque é posto em movimento pelo motor elétrico e faz com que o motor do veículo funcione por si próprio através da coroa dentada. No caso de um motor diesel, o motor de combustão deve atingir cerca de 50 a 200 rotações por minuto para poder funcionar de forma autónoma.
Se o motor for pressionado para baixo na jante, o motor de combustão deve poder funcionar de forma autónoma
Se o pedal do acelerador for premido imediatamente após o arranque, o motor atingirá velocidades muito superiores às que um motor de arranque pode suportar. Para proteger o motor de arranque de danos nesta situação, o motor de arranque do camião está equipado com uma roda livre. Esta separa o pinhão da engrenagem anelar após uma determinada rotação.
O motor de arranque do camião está equipado com uma roda livre para proteger o motor de arranque de danos
Importante: O motor de arranque requer uma quantidade considerável de energia. Dependendo do tipo de motor de arranque, são necessários cerca de 250 amperes para um camião. Como o motor de arranque não tem aletas de arrefecimento, ocorrem temperaturas muito elevadas durante a fase de arranque. Por isso, é importante que o motor de arranque funcione apenas durante um curto período de tempo
Basicamente, a vida útil do motor de arranque foi concebida para corresponder à do seu veículo comercial. E: um motor de arranque raramente falha de um dia para o outro. No entanto, todos os motores de arranque estão sujeitos a um desgaste constante. Pode reconhecer um motor de arranque de camião avariado através dos seguintes sintomas: 1
Se premir a chave da ignição ou o botão de arranque e o motor de arranque se fizer sentir, mas não ligar o motor, isso pode ter a ver com um motor de arranque avariado. Nestes casos, verifique sempre primeiro a bateria. Se esta fonte de erro tiver sido excluída, o mais provável é que o problema esteja no motor de arranque. As causas do defeito podem variar: desde uma roda dentada e/ou roda dentada gasta ou suja até um motor elétrico, interrutor magnético ou roda livre avariados. As causas do defeito podem variar
Se ouvir um ruído de clique distinto quando liga o seu camião, mas o motor não arranca, então o interrutor magnético no motor de arranque do camião pode estar partido. Como solução de emergência, é normalmente suficiente que uma pessoa bata na caixa do motor de arranque com um martelo ou um cabo de madeira enquanto uma segunda pessoa liga o camião. No entanto, este truque só pode funcionar uma vez. Não há forma de o substituir por um novo motor de arranque de camião.
Gira a chave da ignição e ... nada acontece. Mesmo que a bateria esteja totalmente carregada. Muitas vezes, a falha está nos cabos de alimentação eléctrica. Um fio de terra corroído é a principal razão pela qual o seu camião não arranca. Mande verificar os cabos eléctricos do camião por especialistas. Aqui são necessários muitos conhecimentos técnicos. O manuseamento incorreto da fonte de alimentação pode levar a danos dispendiosos e perigosos (por exemplo, incêndio na cablagem). Dica: Outra razão para este problema pode ser um interrutor de arranque avariado, que pode ser contornado no arranque com um pouco de experiência. Se puder descartar a possibilidade de um interrutor de arranque avariado, este pode ser contornado no arranque com um pouco de experiência
Se você pode descartar todas essas fontes de erro, então você deve comprar um novo motor de arranque do caminhão on-line e tê-lo instalado. Se você pode descartar todas essas fontes de erro, então você deve comprar um novo motor de arranque do caminhão on-line e tê-lo instalado
Sinais de um motor de arranque de camião defeituoso
1. O motor de arranque do camião está a girar / não engata
2. O motor de arranque "estala"
3. O camião não arranca de todo
Substituir ou reparar um motor de arranque de camião?
É possível reparar um motor de arranque de camião online
É possível reparar um motor de arranque, embora isso seja demorado. Consequentemente, os custos de mão de obra são correspondentemente elevados e o tempo perdido para o seu camião é considerável. Neste caso, os nossos especialistas em veículos automóveis da Motointegrator aconselham-no a comprar um motor de arranque novo ou, no caso de veículos mais antigos, um motor de arranque usado. Substituir o motor de arranque do camião não é normalmente um grande problema. Na maioria dos modelos de veículos, o motor de arranque do camião é facilmente acessível.
Na maioria dos veículos, o motor de arranque do camião é facilmente acessível
Na nossa loja online de peças de automóveis pode reduzir consideravelmente o custo de um novo motor de arranque de camião. Oferecemos motores de arranque de camiões topo de gama a preços incrivelmente baixos.
