Como funciona um motor limpa para-brisas?
Provavelmente já conhece o propósito de um motor de limpa para-brisas: o motor aciona os limpadores de para-brisas para limpar a chuva ou sujeira do para-brisas. Mas, como funciona em detalhe? O motor do limpador de para-brisas realiza movimentos giratórios. No motor, há um pivô que está conectado ao eixo sobre o qual os limpadores de para-brisas se assentam. Graças ao pivô, os movimentos giratórios se convertem em movimentos de deslizamento, fazendo com que os limpadores de para-brisas se movam. Esses motores são conhecidos como motores rotativos e geralmente são instalados em classes mais baixas de veículos.
Veículos de alta gama frequentemente incluem um motor de reversão para os limpadores de para-brisas. Nesse tipo de acionamento, não há hastes e cada limpador de para-brisas é impulsionado por um motor individual. Uma grande vantagem desses motores é a possibilidade de os limpadores de para-brisas se moverem na direção oposta após travarem. Isso é útil, por exemplo, para para-brisas cobertos de neve.
Como reconhecer um motor de limpador de para-brisas defeituoso?
Não é apenas a falta da função de limpeza que sugere que o motor do limpador de para-brisas está com defeito. Além disso, o zumbido revelador que seria ouvido de um motor em funcionamento é uma clara indicação de que a substituição do motor é inevitável. Se este for o caso do seu veículo, você definitivamente deve substituir o motor. Também pode ocorrer que o motor funcione com dificuldade. Isso também é um sinal de que o motor está danificado.
Quem pode trocar o motor do limpa para-brisas?
Se tiver experiência e conhecimentos suficientes em reparação de veículos, pode substituir o motor do limpador de para-brisas por conta própria. As seguintes instruções mostram como fazer isso com um motor rotativo:
- Primeiro, exponha o motor do limpador de para-brisas. Geralmente, encontra-se debaixo do capô, perto dos limpadores de para-brisas. Dependendo do tipo de veículo e do motor, pode ser necessário remover uma cobertura.
- Em seguida, desmonte os braços do limpador de para-brisas. Para isso, remova primeiro as escovas antes de desmontar os braços do limpador de para-brisas.
- Remova o varão do limpador de para-brisas e o motor: em alguns modelos de carros, o motor está localizado no varão de tal forma que só pode remover ambos ao mesmo tempo.
- No último passo, retire o motor do mecanismo, se ainda estiver instalado nele.
- O novo motor é agora montado no mecanismo, que é então reinstalado.
Importante: Marque a posição do motor do limpador de para-brisas no varão. O novo motor deve ser parafusado exatamente no mesmo local. Somente assim o limpador de para-brisas funcionará como de costume.
Quanto tempo leva para trocar um motor de limpador de para-brisas?
É claro que o tempo de trabalho depende das suas habilidades e experiência prévia. Além disso, a troca do motor requer um tempo diferente para cada tipo de veículo. Planeje cerca de 30 a 120 minutos para a troca, dependendo da sua experiência. A duração também depende se você tem as ferramentas adequadas. Se não tiver, também pode encontrá-las aqui, na Motointegrator. Entre em contato conosco se precisar de orientação.
Onde está o motor do limpador de para-brisas no carro?
Todos os carros têm limpadores de para-brisas dianteiros e traseiros e, portanto, um motor de limpador de para-brisas. Pode acontecer de ser necessário o motor do limpador de para-brisas dianteiro ou traseiro. Portanto, ao fazer o pedido, certifique-se de selecionar o motor compatível.
Os caminhões têm apenas um limpador de para-brisas na frente. Trocar o motor é semelhante ao de um carro.
Que marcas oferecem motores de limpador de para-brisas de alta qualidade?
Um motor de limpador de para-brisas novo sempre deve ser de uma marca de qualidade. Portanto, pode confiar nos seguintes fabricantes:
- VALEO
- MAGNETI MARELLI
- BLIC
- BOSCH
- FEBI BILSTEIN
- HANS PRIES
Tenha em mente que nem todos os fabricantes mencionados acima oferecem o motor de limpador de para-brisas adequado para cada modelo de veículo. No entanto, isso não é um problema, pois pode pesquisar o seu veículo de forma específica. Nossa loja online mostrará uma seleção de motores compatíveis. Como alternativa à pesquisa por veículo, pode inserir o número da peça de reposição que está no motor retirado. Graças a este número, as peças de reposição adequadas serão exibidas imediatamente.
Pedido de um novo motor de limpador de para-brisas na Motointegrator
Connosco, obtém um motor novo para os seus limpadores de para-brisas com qualidade de fabricante. Isso significa que economiza dinheiro porque não precisa comprar uma peça de reposição original. Além disso, teremos o prazer de orientá-lo se não tiver certeza da sua escolha. O nosso serviço de apoio ao cliente responde a todas as perguntas; isso é confirmado pelas boas avaliações dos nossos clientes. Além disso, convencemos com preços baixos e envios rápidos. Isso é especialmente importante no caso de uma peça de reposição como o motor do limpador de para-brisas. Porque sem o motor, os limpadores de para-brisas não funcionarão e não poderá conduzir sob chuva e neve.
Princípio de funcionamento do motor do limpa para-brisas
O limpa para-brisas faz parte do equipamento de série de um veículo moderno. Dependendo do design, os veículos têm um limpa para-brisas e um limpa para-brisas traseiro. A peça central é sempre o motor do limpa para-brisas.
O motor do limpa para-brisas é um simples motor elétrico que acciona um eixo sempre na mesma direção. O eixo tem dentes nos quais é inserida uma haste com dentes internos. Esta haste de deflexão está ligada, do outro lado, às barras do limpa para-brisas propriamente ditas. Só então é que surgem os movimentos para cima e para baixo do limpa para-brisas. Os motores do limpa para-brisas dos modelos de automóveis Mercedes-Benz com um limpa para-brisas de braço único diferem disto.
Que defeitos pode sofrer o motor do limpa para-brisas?
O para-brisas oferece toda uma gama de defeitos simples. Principalmente se alguns pontos não forem observados durante o uso:
- Lâminas do limpa para-brisas congeladas
- Neve ou folhas não removidas
- Corrosão na cablagem
- Desgaste normal do motor do limpa para-brisas
As escovas do limpa para-brisas congeladas ou com muita neve (ou folhas) no para-brisas representam um risco. A força exigida pode ser tão grande que o fusível do motor do limpa para-brisas se queima ou, no pior dos casos, o dente escorrega (no eixo do motor, na embraiagem ou no braço do limpa para-brisas). Por conseguinte, os danos existentes devem ser verificados.
Onde está o fusível do motor do limpa para-brisas?
A questão naturalmente surge rapidamente sobre onde o fusível do motor do limpador está localizado. Isso não pode ser respondido de forma generalizada. Para a maioria dos fabricantes, está localizado na zona dos pés do condutor ou no compartimento do motor. Para os limpa para-brisas traseiros, o fusível também pode estar localizado no porta-bagagens.
Fusível do limpa para-brisas seco no verão
Se o fusível queimou, por exemplo, no verão, sem folhas pesadas de outono ou neve, a causa também pode ser as próprias barras do limpa para-brisas. Isto pode tornar-se mais problemático com o passar dos anos. Por isso, antes de substituir o motor do limpa para-brisas, deve verificar sempre se o motor está a funcionar sem barras. Se tudo estiver bem aqui, as conexões do plugue também devem ser verificadas quanto à corrosão e a linha deve ser verificada quanto a cabos quebrados.
Outras causas de funcionamento anormal do limpa para-brisas
Também pode acontecer que o motor gire repentinamente muito devagar. Também pode haver várias causas por trás disso. Por um lado, as já mencionadas barras rígidas do limpa para-brisas. Então o fusível queima. Mas também pode danificar o motor do limpa para-brisas. No entanto, também pode haver um problema de ligação à terra (corrosão, fita de ligação à terra solta). Neste caso, todo o limpa para-brisas e outras funções do veículo podem mesmo falhar. Um problema deste tipo só pode ser encontrado pelo profissional com uma pesquisa exaustiva. Isto pode ser um problema, especialmente em veículos mais antigos.
Substituir o motor do limpa para-brisas
Para o limpa para-brisas traseiro, o painel da porta tem de ser removido, para o limpa para-brisas é geralmente a cobertura entre o capô e o para-brisas (muitas vezes sob o capô entre o para-brisas e a partição). Consoante o modelo, o motor do limpa para-brisas pode então ser desaparafusado e a ficha retirada. A embraiagem é muitas vezes fixada ou presa com uma cavilha de segurança. O acoplamento deve ser sempre retirado quando o limpa para-brisas estiver na posição ""Off"" -ou seja, para baixo. Isto também liga o novo motor ao engate.
Ajustar as hastes do limpa para-brisas
Além disso, os braços do limpa para-brisas podem ter de ser desaparafusados (levantar as tampas na parte inferior e desaparafusar a porca). Se o novo motor do limpa para-brisas estiver firmemente aparafusado e voltar a ser ligado, a posição das escovas do limpa para-brisas pode agora ser verificada durante a utilização. Com os novos motores do limpa para-brisas, a posição também está normalmente definida para "Off". Qualquer ajuste fino é efectuado movendo um ou dois dentes no braço do limpa para-brisas. No entanto, se o motor ou o eixo for rodado, o ajuste pode ter de ser feito primeiro no eixo do motor do limpa para-brisas.
Tenha em mente também o uso do limpador
De facto, os limpa para-brisas só devem ser utilizados quando os vidros estão molhados. Num para-brisas seco, a resistência entre a borracha do limpa para-brisas e o para-brisas torna-se tão grande que a carga no motor do limpa para-brisas aumenta significativamente. Naturalmente, isto também afecta a sua vida útil. Além disso, as escovas do limpa para-brisas também se desgastam significativamente. No inverno, solte os limpa para-brisas congelados através da ventilação interna (não rasgue) ou levante os braços do limpa para-brisas depois de o carro estar estacionado. Varrer previamente as folhas e afins.
