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255 | Selecionar | Selecionar |
Fabricante | Temporada | Tipo de veículo |
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CONTINENTAL | Qualquer | Qualquer |
Índice de velocidade | Índice de carga | Homologações | Run flat | Borda de proteção | Pneu reforçado | Travagem | Resistência à rolagem | Ruído |
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Qualquer | Qualquer | Qualquer | - | - | - | - | - | - |
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Pneus CONTINENTAL para CAMIÕES
(62 resultados encontrados)
Comprar pneus online na Motointegrator
.A escolha do pneu de automóvel correto depende de vários critérios e deve ser bem ponderada. Afinal, o pneu de verão ou de inverno certo é um fator decisivo para a sua segurança na estrada. Ao comprar os seus pneus online na Motointegrator, beneficia do nosso conhecimento especializado, bem como das nossas excelentes ofertas. Somos o revendedor de pneus online em que pode confiar a qualquer momento.
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Pneus de marcas como Bridgestone, Continental, Dunlop e muitas mais
.Na nossa gama encontra pneus de todos os fabricantes conhecidos. Basta filtrar pelo tamanho do pneu de que necessita ou pelo seu fabricante de pneus preferido e encontrar os pneus certos para o seu carro. Seja Goodyear, Hankook ou Michelin, encontrará o pneu de automóvel certo na Motointegrator. Os nossos preços baixos convencê-lo-ão, tal como a elevada qualidade de todos os produtos propostos.
Qual é a diferença entre os pneus de verão e de inverno?
Isto é ainda mais evidente quando se comparam pneus de verão e de inverno. O composto de borracha é selecionado de modo a que o pneu permaneça macio mesmo a temperaturas muito baixas - a suavidade implica uma elevada aderência. Os pneus de verão, por outro lado, têm uma suavidade óptima às temperaturas de verão. À medida que as temperaturas sobem, a borracha endurece e perde aderência. Mesmo sem os modernos sistemas de assistência, a diferença é enorme quando o mesmo veículo com pneus diferentes entra numa estrada íngreme e com neve.
Naturalmente, a distância de travagem também aumenta. Nas curvas, a aderência também se reduz significativamente. Resumindo, o risco de um acidente com pneus de verão no inverno aumenta significativamente. É por isso que os pneus de inverno são agora obrigatórios em muitos países. Na Alemanha, não existe um prazo específico para o efeito. Os pneus de inverno devem ser montados logo que haja neve, lama ou gelo negro na estrada. Se estiver envolvido num acidente com pneus de verão, a culpa é, pelo menos em parte, sua, uma vez que o acidente poderia ter sido evitado com pneus de inverno.
Porque é que os pneus de inverno são frequentemente mais estreitos do que os pneus de verão?
Isto pode ser comparado a esquiar ou patinar na neve. Entretanto, os compostos de borracha são de tão alta qualidade e os pneus tão aderentes que são possíveis pneus de inverno ainda mais largos. A isto juntam-se os diferentes sistemas de assistência. Hoje em dia, os pneus de inverno são geralmente escolhidos alguns tamanhos mais pequenos por razões de custo.
Como armazenar corretamente os pneus de inverno?
A melhor maneira é colocar os pneus na jante em barras com uma placa no meio, na qual apenas a jante assenta. É também possível colocá-los apoiados na jante contra uma parede. Se não houver outra forma, também é possível empilhar os pneus de lado. Os pneus também devem ser armazenados no escuro (radiação UV). Os pneus novos também são armazenados deitados ou pendurados.
O que mais deve ser tido em conta?
O que deve conter um pneu de inverno? Existem pneus de inverno bons e maus?
Como um pneu de quatro estações pode ser utilizado no inverno, mas não é realmente adequado, também é chamado de falso pneu de inverno. O problema é que esse pneu tem de ser um compromisso entre o verão e o inverno, o que já é muito difícil para um pneu sazonal. A situação jurídica também é incerta. Em caso de acidente, pode ser parcialmente culpado porque os pneus não eram pneus de inverno adequados.