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Qualquer | Qualquer | Qualquer |
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Qualquer | Qualquer | Qualquer | - | - | - | - | - | - |
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- homologation-BMW; Mercedes-Benz-*, MO (7)
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- homologation-Land Rover-LR (1)
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- homologation-Mercedes-Benz-MO-S (2)
- homologation-Mercedes-Benz-MO-V (1)
- homologation-Mercedes-Benz-MO1 (6)
- homologation-Mercedes-Benz-MOE (23)
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- homologation-Porsche-N1 (16)
- homologation-Porsche-N2 (3)
- homologation-Porsche-N3 (6)
- homologation-Porsche-N4 (3)
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- Nível de ruído
- Resistência ao rolamento
- Aderência em húmido
- Preço
Pneus para CAMIÕES
(1410 resultados encontrados)
Comprar pneus online na Motointegrator
.A escolha do pneu de automóvel correto depende de vários critérios e deve ser bem ponderada. Afinal, o pneu de verão ou de inverno certo é um fator decisivo para a sua segurança na estrada. Ao comprar os seus pneus online na Motointegrator, beneficia do nosso conhecimento especializado, bem como das nossas excelentes ofertas. Somos o revendedor de pneus online em que pode confiar a qualquer momento.
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No Motointegrator, encontrar os pneus certos para o seu carro é fácil e simples. Filtrar por preço, tipo de carro, fabricante, largura, diâmetro, pneus para todas as estações, verão ou inverno, índice de velocidade e outras categorias para encontrar o pneu de carro perfeito.
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Preços baixos e pneus de marca de alta qualidade, jantes de liga leve e muito mais
Se procura pneus de verão de alta qualidade, pneus de inverno ou mesmo pneus para todas as estações a preços justos, a Motointegrator é o sítio certo para si. Na nossa gama de quase 7.000 pneus, encontrará exatamente o pneu certo para cada carro e cada exigência
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É claro que na Motointegrator não encontra apenas pneus novos para o seu carro. Também pode encomendar facilmente online a jante correspondente ao seu novo pneu. E também pode comprar rodas completas na nossa loja de pneus. Temos uma vasta gama de acessórios para automóveis disponíveis, desde jantes de alumínio ou aço a condizer a rodas completas - a combinação de pneu e jante - a baterias e lâmpadas para automóveis
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Embora os pneus de verão sejam concebidos para proporcionar um desempenho ótimo em estradas sem neve e sem gelo, é crucial dar prioridade à sua segurança rodoviária durante o inverno, mudando para pneus de inverno. O composto de borracha destes pneus é excecionalmente elástico, garantindo uma transferência de potência eficaz mesmo em condições de frio. Além disso, o seu piso tem lamelas adicionais que melhoram a tração em superfícies soltas, como a neve.
O composto do piso do pneu é excecionalmente elástico, garantindo uma transferência de potência eficaz, mesmo em condições de frio
Factos interessantes sobre a vida útil dos pneus de automóveis
A questão de quando é o momento certo para comprar pneus novos para o seu carro é muitas vezes de grande interesse para todos os proprietários de automóveis. O tempo de vida de um pneu e a altura certa para o comprar são questões comuns. O número DOT no pneu indica a data de fabrico, um aspeto importante que se aplica tanto aos pneus de automóveis como aos de motociclos. É importante lembrar que os pneus dos automóveis envelhecem mesmo quando o veículo está parado. Pequenos indicadores nas ranhuras do piso proporcionam uma forma simples de avaliar o desgaste do pneu, medindo a profundidade do piso. Um revendedor de pneus de renome terá todo o prazer em fornecer-lhe conselhos competentes sobre a compra dos seus novos pneus
Como encontrar o revendedor de pneus certo
?Se está a considerar a compra de pneus novos para o seu carro, é natural que se pergunte onde pode encontrar pneus de alta qualidade a preços razoáveis. Optar por comprar pneus online pode não só poupar muito dinheiro, mas também tempo. Na Motointegrator, propomos-lhe uma vasta e diversificada seleção de pneus online, apresentados de forma clara, com a escolha perfeita para as suas necessidades individuais. Garantimos-lhe que encontrará na nossa gama o pneu ideal para o seu veículo
Qual é a diferença entre os pneus de verão e de inverno?
Isto é ainda mais evidente quando se comparam pneus de verão e de inverno. O composto de borracha é selecionado de modo a que o pneu permaneça macio mesmo a temperaturas muito baixas - a suavidade implica uma elevada aderência. Os pneus de verão, por outro lado, têm uma suavidade óptima às temperaturas de verão. À medida que as temperaturas sobem, a borracha endurece e perde aderência. Mesmo sem os modernos sistemas de assistência, a diferença é enorme quando o mesmo veículo com pneus diferentes entra numa estrada íngreme e com neve.
Naturalmente, a distância de travagem também aumenta. Nas curvas, a aderência também se reduz significativamente. Resumindo, o risco de um acidente com pneus de verão no inverno aumenta significativamente. É por isso que os pneus de inverno são agora obrigatórios em muitos países. Na Alemanha, não existe um prazo específico para o efeito. Os pneus de inverno devem ser montados logo que haja neve, lama ou gelo negro na estrada. Se estiver envolvido num acidente com pneus de verão, a culpa é, pelo menos em parte, sua, uma vez que o acidente poderia ter sido evitado com pneus de inverno.
Porque é que os pneus de inverno são frequentemente mais estreitos do que os pneus de verão?
Isto pode ser comparado a esquiar ou patinar na neve. Entretanto, os compostos de borracha são de tão alta qualidade e os pneus tão aderentes que são possíveis pneus de inverno ainda mais largos. A isto juntam-se os diferentes sistemas de assistência. Hoje em dia, os pneus de inverno são geralmente escolhidos alguns tamanhos mais pequenos por razões de custo.
Como armazenar corretamente os pneus de inverno?
A melhor maneira é colocar os pneus na jante em barras com uma placa no meio, na qual apenas a jante assenta. É também possível colocá-los apoiados na jante contra uma parede. Se não houver outra forma, também é possível empilhar os pneus de lado. Os pneus também devem ser armazenados no escuro (radiação UV). Os pneus novos também são armazenados deitados ou pendurados.
O que mais deve ser tido em conta?
O que deve conter um pneu de inverno? Existem pneus de inverno bons e maus?
Como um pneu de quatro estações pode ser utilizado no inverno, mas não é realmente adequado, também é chamado de falso pneu de inverno. O problema é que esse pneu tem de ser um compromisso entre o verão e o inverno, o que já é muito difícil para um pneu sazonal. A situação jurídica também é incerta. Em caso de acidente, pode ser parcialmente culpado porque os pneus não eram pneus de inverno adequados.