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Polias do cambota para Ford para CAMIÕES

(125 resultados encontrados)

A polia da cambota, também conhecida como polia amortecedora, é um componente da unidade de potência nos veículos de combustão interna. Está localizada na cambota, onde se encontra instalada de forma permanente. Aí assegura a transmissão de potência às unidades auxiliares por meio de uma correia trapezoidal ou de uma correia com nervuras em V. Embora a polia seja considerada um componente muito robusto de um veículo, pode desgastar-se se o veículo tiver uma quilometragem elevada. Para estes casos, na Motointegrator encontrará polias de cambota das melhores marcas e a preços razoáveis. Além disso, entregamos as peças sobresselentes em 2-4 dias úteis.

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Critérios de colocação
Polia da correia, Cambota SASIC 2156040
Fabricante:   SASIC
Número do fabricante:   2156040
38,77 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Polia da correia, Cambota FEBI BILSTEIN 33679
Fabricante:   FEBI
Número do fabricante:   33679
73,77 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Polia da correia, Cambota BTA E6C0012BTA
Fabricante:   BTA
Número do fabricante:   E6C0012BTA
31,66 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Polia da correia, Cambota INA 544 0152 10
Fabricante:   INA
Número do fabricante:   544 0152 10
47,10 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Polia da correia, Cambota BTA E6G0021BTA
Fabricante:   BTA
Número do fabricante:   E6G0021BTA
35,12 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Polia da correia, Cambota INA 544 0139 10
Fabricante:   INA
Número do fabricante:   544 0139 10
36,25 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Conjunto de polias, Cambota INA 544 0079 20
Fabricante:   INA
Número do fabricante:   544 0079 20
49,24 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Conjunto de polias, Cambota SNR DPF352.12K1
Fabricante:   SNR
Número do fabricante:   DPF352.12K1
65,63 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Polia da correia, Cambota SASIC 9001814
Fabricante:   SASIC
Número do fabricante:   9001814
26,98 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Polia da correia, Cambota BTA E6G0020BTA
Fabricante:   BTA
Número do fabricante:   E6G0020BTA
116,35 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Polia da correia, Cambota DAYCO DPV1210
Fabricante:   DAYCO
Número do fabricante:   DPV1210
115,64 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Polia da correia, Cambota BTA E6G0011BTA
Fabricante:   BTA
Número do fabricante:   E6G0011BTA
44,85 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Polia da correia, Cambota CORTECO 80001201
Fabricante:   CORTECO
Número do fabricante:   80001201
91,22 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Polia da correia, Cambota SASIC 2156021
Fabricante:   SASIC
Número do fabricante:   2156021
23,35 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Polia da correia, Cambota FEBI BILSTEIN 26870
Fabricante:   FEBI
Número do fabricante:   26870
27,64 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis

Função da polia do virabrequim

Em muitos carros, as unidades auxiliares, como o compressor de ar condicionado, a bomba de água, o alternador ou a bomba de direção assistida, são acionadas diretamente pelo motor através de uma correia estriada ou uma correia trapezoidal. A correia é acionada diretamente pelo virabrequim do veículo. Para isso, o virabrequim é equipado com uma polia. A correia geralmente é guiada por várias polias e recebe a tensão necessária por meio de uma polia tensora.

Além de transmitir potência às unidades auxiliares, a polia do virabrequim também desempenha a função de amortecedor de vibrações. Essas polias têm integrado um amortecedor de vibrações de torção que absorve as vibrações do virabrequim. Como as polias da correia se desgastam com alta quilometragem, entre outras coisas, é necessário verificar regularmente sinais de desgaste. Se houver sinais de desgaste, o componente deve ser substituído por uma peça de reposição. Tais componentes podem frequentemente ser encontrados a preços mais baixos em lojas online.

A polia do virabrequim está com defeito?

Com a polia, toda a potência é transmitida às unidades auxiliares através da correia. São cargas pesadas que se desgastam especialmente em veículos com alta quilometragem ou em veículos mais antigos. A durabilidade do componente depende do design e do modelo do veículo. Alguns carros precisam de uma nova polia do virabrequim após 60.000 quilômetros. Em outros veículos, no entanto, a substituição só é necessária a partir de 100.000 quilômetros. Se a substituição não for realizada ou for adiada, a polia do virabrequim pode quebrar e danificar outros componentes do motor. A inspeção regular do desgaste reduz o risco de custos de reparo mais elevados. Assim que aparecerem os primeiros sintomas de desgaste, você deve substituir a polia do virabrequim.

Sinais de uma polia do virabrequim defeituosa

Ruídos incomuns provenientes da área da unidade de potência ou um funcionamento irregular do motor podem ser os primeiros indícios de um defeito na polia do virabrequim. Esses ruídos ocorrem principalmente quando são ligados grupos auxiliares como o ar condicionado ou durante as mudanças de carga.

Defeitos na polia da correia também ocorrem quando, por exemplo, corpos estranhos são introduzidos na transmissão por correia. Sob certas circunstâncias, esses corpos estranhos podem danificar a polia do virabrequim, as polias tensoras e as polias guias.

Trocar a polia do virabrequim

Uma polia do virabrequim defeituosa ou desgastada deve ser substituída o mais rápido possível para evitar danos maiores ao veículo. Dependendo do tipo de veículo e do design do motor, o procedimento pode variar.

Todos eles têm em comum o acesso livre à correia da unidade e à própria polia. Para isso, pode ser necessário desmontar outros componentes, como uma roda com alojamento ou componentes da frente do veículo.

Se a correia de montagem e a polia da correia estiverem livres, a correia trapezoidal ou a correia estriada pode ser removida da polia da correia. Depois disso, a polia do virabrequim defeituosa é afrouxada segurando-a com uma chave inglesa e passando o parafuso da polia com uma porca. Em seguida, segurando a arruela corretamente, use uma extensão grande para desparafusar o parafuso. Pode ser necessário bloquear o virabrequim para fazer isso. Depois de remover a polia defeituosa do virabrequim, a nova polia pode ser montada seguindo a ordem inversa.

É indispensável seguir um procedimento exato para garantir o bom funcionamento do motor e da unidade de potência em todas as condições de funcionamento. Também é importante apertar a polia do virabrequim com o torque especificado pelo fabricante. Se a polia for apertada com o torque incorreto, pode afrouxar durante a condução e causar danos ao motor.

Encomendar polias do virabrequim online

Se precisar substituir a polia do seu virabrequim, também deve verificar as polias tensoras e as polias guias da correia trapezoidal e substituí-las se necessário. Isso evitará que você precise desmontá-las novamente. Além disso, a correia adicional pode ser substituída facilmente, já que foi removida para reparo.

Na nossa loja online, encontrará polias do virabrequim para muitos modelos de veículos. Além dos melhores fabricantes, aqui encontrará componentes a preços acessíveis. O nosso competente serviço de atendimento ao cliente terá todo o gosto em ajudar com qualquer dúvida que tenha. Numerosas avaliações positivas falam por si.