Reboque
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para CAMIÕES
Reboque de automóvel: sempre seguro na estrada com as peças sobresselentes Motointegrator
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Abrigos de reboque
A capacidade de rebocar um atrelado é uma adição prática a qualquer carro. No entanto, antes de alugar ou comprar um reboque para transportar as suas ferramentas, equipamento desportivo e outros itens, certifique-se de que instala um engate de reboque Motointegrator seguro e de alta qualidade. Na União Europeia, os engates de reboque devem ser aprovados em conformidade com a Diretiva 94/20/CE para garantir a utilização segura dos reboques. A bola de reboque normalizada ISO tem 50 mm (1 31/32 polegadas) de diâmetro e está em conformidade com a norma BS AU 113b, atualmente BS ISO 1103: 2007. A norma ISO foi adoptada na maior parte do mundo fora da América do Norte. A bola de engate de reboque padrão garante, por um lado, que o veículo de reboque e o reboque estejam firmemente conectados e, por outro lado, ainda permite que o veículo e o reboque se movam livremente em todas as direções em relação um ao outro.
Com uma barra de reboque STEINFOF ou BOSAL da nossa loja online Motointegrator, pode transformar o seu carro ou SUV num verdadeiro veículo de reboque para uma utilização segura. Na nossa loja online, pode encontrar a barra de reboque certa para mais de 500 modelos de veículos diferentes em excelente qualidade de marca. Precisa de ajuda para escolher a barra de reboque certa para o seu veículo? Então, contacte-nos! Teremos todo o gosto em ajudá-lo.
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Cabeças de engate para reboques
As cabeças de engate de reboque são uma das partes mais importantes de um reboque. São um elo de ligação entre o reboque e o veículo de tração e asseguram que o reboque permanece firmemente preso mas móvel em todas as situações de tráfego, garantindo assim o funcionamento seguro do reboque. As cabeças de engate de reboque são geralmente componentes muito fiáveis quando sujeitas a manutenção e assistência regulares. Materiais robustos e de alta qualidade garantem uma longa vida útil. No entanto, anos de exposição às intempéries e à corrosão, desgaste ou danos podem tornar necessária a substituição da cabeça de engate do reboque para que seja seguro voltar a funcionar. Com as novas cabeças de engate de reboque da BOSAL, STEINHOF ou ST-R da nossa loja online Motointegrator, o seu engate estará pronto para voltar a funcionar em segurança com o seu reboque. A instalação de cabeças de barra de reboque é simples e pode ser efectuada num instante. Veja por si mesmo como a qualidade de primeira classe pode ser barata e encomende hoje a sua nova cabeça de barra de reboque para o seu veículo de reboque na nossa loja online Motointegrator
Arreios de cabos eléctricos
Os chicotes de cabos eléctricos são as linhas de vida do seu reboque. Sem eles, o funcionamento do reboque não seria seguro. Só um feixe de cabos intacto pode garantir a alimentação de luz do veículo trator para o reboque. As influências ambientais envelhecem o revestimento. Os feixes de cabos tornam-se frágeis e as vibrações do reboque durante a condução podem provocar a rutura dos cabos. Substitua o feixe de cabos defeituoso por um feixe de cabos novo e económico da Motointegrator. Tornamos a instalação o mais fácil possível com os nossos cablagens personalizados.
As cablagens BOSAL e STEINHOF na nossa loja online estão prontas a usar e são fornecidas com o material de fixação necessário. Isto significa que já não tem de se preocupar em cortar cabos ou soldar. Os nossos cablagens protegem os componentes electrónicos sensíveis do seu veículo de reboques mal ligados. Na nossa loja online, pode obter tudo o que precisa para um funcionamento seguro do reboque, desde simples cablagens pré-fabricadas da BOSAL até cablagens eléctricas com interruptores Park Pilot e fichas pré-fabricadas da STEINHOF. Se tiver alguma dúvida sobre a gama de produtos, a nossa equipa de apoio amigável e competente terá todo o prazer em ajudá-lo a qualquer momento - basta ligar-nos!
Tomadas eléctricas, fichas e acessórios
As fichas e tomadas são o segundo ponto de ligação importante entre o veículo trator e o reboque e são essenciais para o funcionamento seguro do reboque. Sem fichas e tomadas intactas, as luzes da retaguarda do reboque permanecerão escuras. Por isso, verifique regularmente as fichas e tomadas do seu veículo e do reboque quanto a corrosão e danos. Na nossa loja online encontrará fichas, tomadas e outros acessórios para o seu veículo de reboque e para um funcionamento seguro do seu veículo de reboque em qualquer altura. Por exemplo, o adaptador curto BOSAL 022-504 de 13 para 7 pinos ou as placas de proteção STEINHOF de alta qualidade. Quer esteja à procura de acessórios para a barra de tração ou de acessórios para o seu reboque, tem a garantia de encontrar os produtos certos na Motointegrator. Na Motointegrator, obterá sempre peças sobresselentes de alta qualidade a preços baixos de fabricantes de renome. Na nossa loja online, pode encomendar tudo de forma conveniente e segura online e entregaremos a sua encomenda diretamente em sua casa com DPD ou DHL.
Os indicadores de mudança de direção são obrigatórios ao usar um reboque?
Se um veículo tiver um gancho para um reboque, deve haver uma função de controlo adicional no veículo rebocador que possa ser utilizada para verificar se os indicadores no reboque estão a funcionar corretamente em qualquer momento. No entanto, não tem de ser necessariamente uma luz indicadora separada para o indicador de direção do reboque. Pode também ser controlado através de um sistema eletrónico especial no relé indicador, por exemplo, aumentando a frequência de intermitência do indicador instalado de série no veículo. Contudo, isto requer a utilização de um relé indicador especial, que se destina a ser utilizado com um reboque e tem um dispositivo de controlo correspondente. A luz indicadora de reboque adicional é a mais frequentemente utilizada. Já pode ser instalado no painel de instrumentos de série, mas também pode ser instalado adicionalmente.
O que é que se deve ter em conta quando se trata de pneus? A pressão dos pneus desempenha um papel importante?
Os pneus são pelo menos tão importantes para rebocar como para conduzir qualquer outro veículo. Por um lado, devem ser utilizados os tipos de pneus correctos para o respetivo reboque. As informações sobre os tamanhos correspondentes podem ser encontradas no certificado de registo do respetivo reboque. Mas a pressão exacta dos pneus também desempenha um papel importante para a segurança e, especialmente, para o desgaste dos pneus. Toda a largura das superfícies dos pneus deve estar sempre assente na superfície da estrada, para que não ocorra um desgaste unilateral, por exemplo, no centro do pneu ou nos bordos do piso. A pressão de ar depende da dimensão do pneu e da respectiva carga útil.
Que papel desempenha a transmissão (manual ou automática) quando se opera um reboque?
O tipo de transmissão pode desempenhar um papel importante na utilização de um reboque. Diz-se frequentemente que as transmissões manuais são melhores para rebocar um atrelado. No entanto, isso não é necessariamente correto, uma vez que os erros de condução (por exemplo, uma embraiagem que escorrega ao arrancar) podem causar um desgaste muito mais rápido da placa da embraiagem. Mas trabalhar com transmissões automáticas também acarreta riscos. O desgaste dos óleos utilizados nas transmissões automáticas pode ser significativamente maior em determinadas condições, exigindo intervalos de mudança mais curtos. No entanto, é frequente dizer-se que as transmissões com caixa automática são uma vantagem para a operação de reboques, uma vez que são mais práticas para uma condução normal e para reboques pesados.
A carga do reboque e a quantidade de peso que o veículo pode rebocar
A carga do reboque refere-se à massa real do reboque quando o reboque é rebocado pelo veículo. É frequentemente designada por carga de reboque. Um veículo só pode rebocar um reboque com um determinado peso máximo. Existem valores máximos permitidos nos Regulamentos de Licenciamento do Tráfego Rodoviário. Por exemplo, a massa total efectiva do reboque, incluindo a carga, não pode geralmente exceder 750 quilogramas. Além disso, a massa real do reboque não pode exceder metade do peso sem carga do veículo trator, acrescido de 75 quilogramas. Isto aplica-se em qualquer caso se o reboque não tiver travões, ou seja, um reboque sem travão próprio.
