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Num motor de combustão, os vários componentes devem ser constantemente lubrificados com óleo de motor. Para este efeito, uma bomba de óleo faz circular o óleo através do sistema. A pressão necessária é monitorizada por um sensor de pressão do óleo. Os veículos novos efectuam um breve autodiagnóstico sempre que o motor é ligado: quando a ignição é ligada, a luz de aviso da pressão do óleo acende-se brevemente. O símbolo vermelho da lata de óleo desaparece novamente assim que o motor é ligado. Tudo está então em ordem.
Se a luz de aviso da pressão do óleo do seu veículo se acender com o motor em funcionamento, não deve continuar a conduzir: pare e desligue o motor, caso contrário corre o risco de o danificar. Dica: Verifique se ainda tem óleo de motor suficiente. Pode verificar isso com a vareta de medição. Se necessário, ateste o óleo do motor. Caso contrário, é necessário efetuar um diagnóstico. A junta da cabeça do cilindro pode estar defeituosa, o sensor de pressão do óleo pode estar defeituoso ou pode haver um problema com o cabo.
Se o sensor de pressão do óleo estiver de facto avariado, pode obter uma substituição de fabricantes líderes como AUTLOG, BLUE PRINT, BOSCH, COLORSTAT BY VERNET, DELPHI, FAE, FEBI ou HELLA na Motointegrator dentro de dois a quatro dias úteis. A instalação pode ser feita por si ou confiada a uma oficina.
| Fabricante: | AUTLOG |
| Número do fabricante: | AS2147 |
| Fabricante: | BORG WARNER |
| Número do fabricante: | BW120686 |
| Fabricante: | AUTLOG |
| Número do fabricante: | AS2019 |
| Fabricante: | AUTLOG |
| Número do fabricante: | AS2102 |
| Fabricante: | DELPHI |
| Número do fabricante: | SW90052 |
| Fabricante: | HANS PRIES |
| Número do fabricante: | 621 556 |
| Fabricante: | AKUSAN |
| Número do fabricante: | K02W028AKN |
| Fabricante: | AKUSAN |
| Número do fabricante: | K02W030AKN |
Todos os motores a quatro tempos estão equipados com um interrutor ou sensor de pressão do óleo. O óleo do motor é bombeado para todas as peças móveis do motor do veículo por uma bomba de óleo durante o funcionamento. Para o efeito, é necessária uma determinada pressão. Se a pressão do óleo for demasiado baixa, não chegará óleo suficiente à came e a outras peças essenciais do motor. Se isso acontecer, é provável que se verifiquem danos no motor num curto espaço de tempo. Para evitar isto, é necessário monitorizar continuamente a pressão do óleo, e é precisamente isso que o sensor de pressão do óleo faz. Está localizado perto do filtro de óleo no bloco do motor.
Os veículos mais antigos estão apenas equipados com interruptores de pressão do óleo, enquanto os veículos modernos podem ser equipados com interruptores de pressão do óleo ou sensores de pressão do óleo, que podem ser instalados em locais diferentes:
O vedante do sensor de pressão do óleo está exposto a pressões elevadas e a temperaturas variáveis. Com o passar dos anos, o material desgasta-se e pode provocar a falha do interrutor. A penetração de humidade também pode provocar o mau funcionamento do sensor, tal como os danos causados por um acidente.
Um problema com a pressão do óleo ou com o sensor de pressão do óleo pode ser detectado pelo símbolo do óleo em forma de lata. Quando se liga a ignição, a luz de aviso correspondente deve acender-se por breves instantes e apagar-se quando se liga o motor. A lata de óleo está acesa enquanto o motor está a funcionar ou está a piscar constantemente? Se o nível do óleo estiver correto e a pressão do óleo for zero, o sensor de pressão do óleo pode estar avariado. Outra indicação pode ser as mensagens "pressão de óleo alta" ou "pressão de óleo baixa". Também deve verificar a área em redor do sensor de pressão do óleo, que normalmente se encontra perto do filtro de óleo. O conetor do sensor de pressão do óleo está lubrificado? Isto também pode ser uma indicação de um defeito.
Os automóveis modernos estão frequentemente equipados com um indicador do nível de óleo. Se a agulha se deslocar para trás e para a frente, se passar subitamente para zero ou parar na posição máxima, é necessário verificar o sensor. Se o seu carro não tiver este indicador, também pode mandar verificar o sensor numa oficina.
Uma medição da pressão do óleo permite-lhe saber se os potenciais problemas estão de facto relacionados com o sensor de pressão do óleo. Em caso afirmativo, deve substituir o componente por um novo.
Pode efetuar a substituição você mesmo em poucos minutos, ou pode também deixá-la para uma oficina. Os custos mantêm-se na ordem dos 15 a 60 euros, embora a instalação possa variar consoante o veículo. Isso dependerá se o componente é facilmente acessível ou se outras partes precisam ser removidas primeiro.
Vale a pena encomendar novos sensores de pressão do óleo e outras peças sobressalentes para o seu veículo diretamente na Motointegrator. Na nossa premiada loja online encontrará mais de 5 milhões de peças sobressalentes para todas as marcas de automóveis.
Oferecemos peças de automóvel baratas e de alta qualidade. A nossa função de pesquisa irá ajudá-lo a encontrar o sensor de pressão do óleo certo de forma rápida e fácil. Se precisar de ajuda, tiver alguma dúvida ou não conseguir fazer a sua encomenda, não hesite em contactar o nosso serviço de apoio ao cliente. A nossa equipa de especialistas terá todo o prazer em ajudá-lo a escolher os sensores de pressão do óleo certos.
Em apenas dois a quatro dias úteis, terá as suas peças de substituição nas suas mãos e poderá começar com a instalação.
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