| Fabricante: | COSPEL |
| Número do fabricante: | 407.13108 |
| Fabricante: | PACOL |
| Número do fabricante: | BPD-SC038R |
| Fabricante: | PACOL |
| Número do fabricante: | BPD-SC038L |
| Fabricante: | COSPEL |
| Número do fabricante: | 407.13113 |
| Fabricante: | LAMIRO |
| Número do fabricante: | LAM360-31EX |
| Fabricante: | PACOL |
| Número do fabricante: | MAN-FB-110L |
Os guarda-lamas e o seu nome são tão antigos como as primeiras leis de trânsito. Naquela altura, as carruagens ainda eram um utilizador regular da estrada. Caracterizavam o cenário das ruas em muitos locais e eram uma das razões pelas quais as ruas eram muito mais sujas nessa altura do que são agora. A mistura de sujidade geral com os restos de cavalos e, nessa altura, também de pessoas, significava que havia muita sujidade nas estradas. "Excremento" era o termo coletivo para esta sujidade na altura. Para evitar que as carroças com as suas rodas girassem constantemente estes excrementos no ar, foram montadas várias chapas metálicas nas rodas. A sua forma fazia lembrar asas e daí o termo "guarda-lamas".
Eram utilizados para evitar que as carruagens com as suas rodas girassem constantemente estes excrementos no ar
Atualmente, o cenário das ruas mudou muito. As carruagens com os seus cavalos desapareceram em grande parte e os tipos de sujidade também se tornaram diferentes. O desgaste dos pneus, a sujidade geral, as pequenas pedras e o sal da estrada assolam agora as estradas e podem ficar fora de controlo sem guarda-lamas. Por conseguinte, a principal função dos guarda-lamas manteve-se essencialmente inalterada. Têm de cobrir as rodas dianteiras e traseiras para que estas não possam projetar demasiada sujidade ou água. Isto protege o próprio carro, mas também os outros utentes da estrada, de sujidade desnecessária ou mesmo de danos causados por lascas de pedra e factores semelhantes. Poluição à parte, a principal preocupação é garantir a melhor visibilidade possível à chuva. Afinal de contas, os guarda-lamas reduzem consideravelmente a potencial obstrução da visibilidade dos outros utentes da estrada devido a salpicos de água
Os guarda-lamas também desempenham um papel importante na conceção de um automóvel. O objetivo é dar um contributo ideal em termos de aparência e aerodinâmica. Isso cria acentos visuais maravilhosos, mas também torna a aquisição de peças de reposição mais complicada, já que praticamente todos os modelos de carros têm seus próprios guarda-lamas individuais.
O suporte do para-lama é uma ferramenta muito útil no design de um carro
Para evitar que as peças do guarda-lamas se soltem durante a condução, têm de ser montadas de forma segura. É aqui que entram em jogo os suportes do guarda-lamas. São constituídos por diferentes peças metálicas que se fixam ao automóvel. Os guarda-lamas, por sua vez, são fixados ao suporte e podem então cumprir as suas tarefas em torno da segurança rodoviária e da aparência de uma forma maravilhosa. Para que os suportes do guarda-lamas possam, por sua vez, cumprir sua tarefa pelo maior tempo possível, eles são feitos de metais adequados.
Feito de metais adequados
Mas os suportes dos guarda-lamas não estão imunes a potenciais problemas. Afinal de contas, também eles estão expostos a tensões fortes e, acima de tudo, duradouras
Os esforços a longo prazo incluem sujidade, salpicos de água e sal da estrada, que se podem acumular nos suportes do guarda-lamas. A longo prazo, isto pode aparecer sob a forma de ferrugem. Se a ferrugem for demasiado grave, os suportes dos guarda-lamas podem ter de ser substituídos. Especialmente se o carro não for mantido corretamente e não forem tomadas precauções, isto pode levar a problemas de ferrugem ao longo do tempo
Os danos causados por influências externas, especialmente acidentes, podem ocorrer muito mais rapidamente. No caso de pequenas colisões ou outros descuidos, pode safar-se com pequenos arranhões ou amolgadelas no guarda-lamas. No entanto, no caso de impactos mais graves, os suportes do guarda-lamas também podem ser danificados. Uma vez deformados, é normalmente mais fácil substituí-los
Embora os suportes do guarda-lamas só precisem de ser verificados brevemente no caso dos danos menores mencionados acima, pode ser necessário substituí-los no caso de danos mais graves. Isto também se aplica aos suportes que já estão muito afectados pela ferrugem. Se ocorrer um destes casos, a procura de peças sobresselentes para os suportes é normalmente um pouco mais fácil do que para as peças individuais do guarda-lamas. Na maioria dos casos, não é necessário personalizar os suportes
Depois de ter todas as peças necessárias, a substituição efectiva pode começar. Isto, por sua vez, é comparativamente fácil de fazer. Tudo o que precisa de fazer é desapertar os respectivos parafusos e desmontar ou remover todas as peças afectadas. Todas as peças novas ou reparadas são depois montadas pela ordem inversa. Esta tarefa, que é simples em si mesma, deve, no entanto, ser efectuada com cuidado. Caso contrário, os componentes incorretamente fixados podem soltar-se a velocidades mais elevadas e tornar-se um grande perigo para os outros utentes da estrada
Nem todos os modelos de automóveis e os seus suportes de asa são igualmente susceptíveis à ferrugem. No entanto, é sempre aconselhável tomar as devidas precauções para garantir a segurança. Na maioria dos casos, a proteção adequada da parte inferior da carroçaria ou da corrosão provou ser eficaz. Isto também pode ser uma precaução valiosa para as peças do guarda-lamas e os seus suportes
Os guarda-lamas dianteiro e traseiro só podem fazer seu trabalho se estiverem bem presos. É exatamente isso que os suportes de guarda-lamas fazem. Enquanto estiverem intactos, eles mantêm os guarda-lamas no lugar. No entanto, se alguma vez precisarem de ser substituídos, tem a certeza de encontrar os suportes de guarda-lamas certos para o seu carro na Motointegrator.
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