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Suspensão desportiva para CAMIÕES
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.Ajuste do chassis para uma maior estabilidade
.O chassis é especialmente popular entre os entusiastas do tuning, seja para melhorar a estabilidade do veículo ou para modificar a sua aparência. As alterações mais comuns são feitas nas molas e amortecedores do veículo para melhorar a dinâmica de condução: molas mais curtas ou amortecedores mais rígidos, por exemplo, reduzem a tendência do veículo para se inclinar nas curvas: o carro alcança maior estabilidade de condução, de modo que mais gás pode ser dado em estradas sinuosas.
Fabricante: | BILSTEIN |
Número do fabricante: | 22-324504 |
Local de instalação: | Frente |
Página de montagem: | Certo |
Fabricante: | BILSTEIN |
Número do fabricante: | 19-325545 |
Local de instalação: | Traseira |
Página de montagem: | Esquerda/Direita |
Fabricante: | BILSTEIN |
Número do fabricante: | 22-325525 |
Local de instalação: | Frente |
Página de montagem: | Esquerda/Direita |
Fabricante: | BILSTEIN |
Número do fabricante: | 22-324498 |
Local de instalação: | Frente |
Página de montagem: | Ligações |
Fabricante: | BILSTEIN |
Número do fabricante: | 33-236957 |
Local de instalação: | Traseira |
Fabricante: | OLD MAN EMU |
Número do fabricante: | OME NS-60162 |
Local de instalação: | Frente |
Página de montagem: | Esquerda/Direita |
Fabricante: | BILSTEIN |
Número do fabricante: | 33-225807 |
Local de instalação: | Traseira |
Fabricante: | BILSTEIN |
Número do fabricante: | 24-186872 |
Local de instalação: | Frente |
Fabricante: | BILSTEIN |
Número do fabricante: | 35-051398 |
Fabricante: | BILSTEIN |
Número do fabricante: | 24-118934 |
Fabricante: | BILSTEIN |
Número do fabricante: | 24-065429 |
Fabricante: | BILSTEIN |
Número do fabricante: | 35-142454 |
Fabricante: | BILSTEIN |
Número do fabricante: | 24-020657 |
Fabricante: | BILSTEIN |
Número do fabricante: | 34-031056 |
Fabricante: | BILSTEIN |
Número do fabricante: | 24-144780 |
Retirada de corpos: o clássico da afinação
O rebaixamento de toda a carroçaria também é muito popular: ao substituir as molas por molas especiais, o chassis é rebaixado e o centro de gravidade do veículo é deslocado para baixo. É essencial garantir que as molas de rebaixamento, que normalmente têm uma taxa de mola mais elevada, são compatíveis com a rigidez dos amortecedores; se os amortecedores de série não corresponderem às novas molas, estas também devem ser substituídas, caso contrário, tanto os amortecedores como o comportamento podem ser afectados. Se ambos os componentes forem substituídos, é a chamada suspensão desportiva. Por outro lado, ao mudar para a suspensão coilover, é possível ajustar individualmente a altura de condução do veículo em ambos os eixos. Muitos fabricantes oferecem amortecedores com características ajustáveis para adaptar a rigidez do amortecedor à definição da altura de condução
Ajuste do chassi para uma aparência individual
O ajuste do chassi não é usado apenas para melhorar a dinâmica e a segurança, mas também para melhorar a aparência do veículo. O rebaixamento é realizado, entre outras coisas, para dar ao carro uma aparência mais desportiva
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