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Tanque de Combustível para CAMIÕES

(265 resultados encontrados)

Critérios de colocação
Tampa, unidade do depósito (injeção de ureia) LEMA 10853.T
Fabricante:   LEMA
Número do fabricante:   10853.T
35,06 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Depósito de combustível ENGITECH FT-A026
Fabricante:   ENGITECH
Número do fabricante:   FT-A026
Material:  Alumínio
693,64 €Inclui IVA, sem portes de enviomais 50,00 € sobretaxa para artigos volumosos
2-4 dias úteis
Depósito de combustível PETERS 039.044-00
Fabricante:   PETERS
Número do fabricante:   039.044-00
Material:  Alumínio
731,58 €Inclui IVA, sem portes de enviomais 50,00 € sobretaxa para artigos volumosos
2-4 dias úteis
Fixação, depósito de combustível ENGITECH FT-W009
Fabricante:   ENGITECH
Número do fabricante:   FT-W009
15,57 €Inclui IVA, sem portes de enviomais 10,00 € sobretaxa para artigos volumosos
2-4 dias úteis
Fixação, depósito de combustível ENGITECH FT-W024
Fixação, depósito de combustível ENGITECH FT-W024
Fabricante:   ENGITECH
Número do fabricante:   FT-W024
58,32 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Fixação, depósito de combustível ENGITECH FT-W020
Fixação, depósito de combustível ENGITECH FT-W020
Fabricante:   ENGITECH
Número do fabricante:   FT-W020
49,99 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Tampa, unidade do depósito (injeção de ureia) AUGER 95388
Fabricante:   AUGER
Número do fabricante:   95388
12,09 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Fixação, depósito de combustível ENGITECH FT-W016
Fixação, depósito de combustível ENGITECH FT-W016
Fabricante:   ENGITECH
Número do fabricante:   FT-W016
66,66 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Fixação, depósito de combustível ENGITECH FT-W017
Fixação, depósito de combustível ENGITECH FT-W017
Fabricante:   ENGITECH
Número do fabricante:   FT-W017
66,66 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Depósito de combustível ENGITECH FT-A035
Fabricante:   ENGITECH
Número do fabricante:   FT-A035
Material:  Alumínio
513,63 €Inclui IVA, sem portes de enviomais 10,00 € sobretaxa para artigos volumosos
2-4 dias úteis
Tampa do depósito de combustível FEBI BILSTEIN 35180
Fabricante:   FEBI BILSTEIN
Número do fabricante:   35180
26,68 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Tampa do depósito de combustível PETERS 149.001-00
Fabricante:   PETERS
Número do fabricante:   149.001-00
19,76 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Fixação, depósito de combustível ENGITECH FT-W022
Fixação, depósito de combustível ENGITECH FT-W022
Fabricante:   ENGITECH
Número do fabricante:   FT-W022
57,29 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Depósito de combustível, aquecimento auxiliar ENGITECH FT-H002
Fabricante:   ENGITECH
Número do fabricante:   FT-H002
19,54 €Inclui IVA, sem portes de enviomais 10,00 € sobretaxa para artigos volumosos
2-4 dias úteis
Depósito de combustível, aquecimento auxiliar ENGITECH FT-H001
Fabricante:   ENGITECH
Número do fabricante:   FT-H001
12,70 €Inclui IVA, sem portes de enviomais 10,00 € sobretaxa para artigos volumosos
2-4 dias úteis

Conceção e material do depósito de combustível dos veículos de passageiros

Os Regulamentos de Licenciamento de Tráfego Rodoviário (StVZO) especificam no artigo 45º exatamente quais os requisitos que um depósito de combustível deve cumprir. Estes incluem:

  • Resistência à corrosão
  • Impermeabilidade a fugas até uma sobrepressão de 0,3 bar
  • Conservação do depósito de combustível
  • Preservação da resistência dos depósitos de combustível com soldadura suave, mesmo em caso de fusão da solda (rebitada ou adicionalmente aparafusada)
  • Segurança dos depósitos de combustível com soldadura suave, mesmo em caso de fusão da solda (rebitada ou adicionalmente aparafusada)
  • Equiparação independente da pressão por meio de válvulas ou aberturas de segurança adequadas
  • Válvula de segurança ou aberturas de segurança
  • Válvula de segurança
  • Aberturas de ventilação protegidas
  • Sem fugas
  • Não há fugas de combustível através do orifício de enchimento quando se inclina, faz curvas ou bate

O depósito de combustível está ligado às linhas de alimentação e de retorno do sistema de injeção, ao respiradouro para compensação da pressão e ao respiradouro do depósito. Para absorver a expansão do combustível quando aquecido, o volume do depósito de combustível é concebido para ser 15-20% maior (volume de expansão) do que a quantidade de enchimento especificada (volume nominal)

Material e proteção do material

Os reservatórios de combustível são normalmente constituídos por peças de chapa metálica ligadas entre si e protegidas por uma camada anticorrosiva. Nos automóveis de passageiros modernos, os fabricantes estão a utilizar cada vez mais reservatórios feitos de plástico PE. O material é mais fácil de moldar e aproveita melhor o espaço disponível. O risco de danos em caso de acidente também pode ser reduzido com o depósito de plástico, adaptando a sua forma

Ventilação do depósito de combustível

Os gases produzidos no depósito de combustível durante o funcionamento do veículo devem ser ventilados. Este é o chamado sistema de ventilação de funcionamento ou de evaporação de combustível. O diâmetro é mais pequeno do que o do respiradouro de reabastecimento. O bocal de ventilação está localizado no ponto mais alto do depósito. A partir daí, os gases que escapam são conduzidos a um filtro de carvão ativado, que filtra os hidrocarbonetos nocivos para o ambiente.

O bocal de ventilação está localizado no ponto mais alto do tanque

Onde está localizado o depósito de combustível no automóvel?

Onde está localizado o depósito de combustível no automóvel?

Para minimizar o risco de danos no depósito de combustível em caso de acidente ou incêndio, este está normalmente localizado na parte traseira do veículo, acima ou à frente do eixo traseiro, por baixo dos bancos traseiros. Isto aplica-se tanto aos motores dianteiros como aos traseiros. Neste caso, são necessárias duas bombas de combustível devido à adaptação do depósito de combustível ao eixo cardan e ao depósito de combustível resultante

Reconhecer os defeitos do depósito de combustível

Os danos no depósito de combustível podem ser rapidamente reconhecidos pelo aparecimento de manchas de gasolina ou gasóleo debaixo do veículo. Para se certificar de que há efetivamente danos no depósito de combustível, a pressão no depósito de combustível pode ser medida e comparada com os valores padrão específicos do veículo. Se a pressão for demasiado baixa, o sistema de ventilação também deve ser verificado. Os defeitos no depósito de combustível podem ser reconhecidos pelos seguintes sintomas, para além da óbvia fuga de combustível:

  • A potência do motor diminui
  • O consumo de combustível aumenta
  • O cheiro a combustível é percetível no interior do veículo.
  • O odor a combustível é percetível no interior do veículo
  • O motor pára a baixas rotações.
  • O motor pára a baixas rotações.
  • O motor pára a baixas rotações
  • Existe um comportamento de condução irregular.
  • O motor pára a baixos regimes.
  • O motor pára a baixos regimes

    Se suspeitar que o depósito de combustível está danificado, deve ser reparado o mais rapidamente possível. Em alguns casos, a substituição de todo o componente é a opção correcta.

    Se suspeitar que o depósito de combustível está danificado, este deve ser reparado o mais rapidamente possível

    Substituir o depósito de combustível - eis como o fazer

    Pode ser necessário substituir o depósito de combustível, especialmente em veículos mais antigos com um depósito de metal (enferrujado). Um acidente também pode exigir a substituição. É necessária uma plataforma de elevação e ferramentas adequadas para a remoção. As ferramentas e outros equipamentos necessários dependem de cada veículo e, normalmente, podem ser encontrados no manual do proprietário ou de reparação. Ao remover o depósito de combustível, este deve estar o mais vazio possível. Dependendo da posição exacta do depósito e do modelo, é necessário retirar primeiro várias peças e painéis do veículo.

    Dependendo da posição exacta do depósito e do modelo, é necessário retirar primeiro várias peças e painéis do veículo

    Em qualquer caso, é necessário desapertar o gargalo de enchimento e remover a mangueira de ventilação no primeiro passo de desmontagem. Antes de remover o depósito de combustível propriamente dito, todas as ligações, mangueiras e tubos devem ser gradualmente desapertados e guardados de forma a não serem danificados. Após a remoção do depósito, todos os pontos de ligação e toda a área coberta pelo depósito devem ser verificados, limpos e, eventualmente, tratados com cera ou outra proteção contra a corrosão.

    Após a remoção do depósito, todas as ligações e toda a área coberta pelo depósito devem ser verificadas, limpas e, eventualmente, tratadas com cera ou outra proteção contra a corrosão

    Agora, o novo depósito de combustível é instalado e todas as ligações são novamente montadas. Nesta ocasião, todas as mangueiras e juntas devem ser verificadas e substituídas, se necessário. É aconselhável efetuar um teste de estanquidade antes de colocar o veículo em funcionamento. O tanque antigo deve ser descartado adequadamente.

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