Turbocompressores para Nissan para CAMIÕES

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Comprar turbocompressores de alta qualidade online

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Seja para turbinar o turbocompressor porque não está satisfeito com o desempenho do seu motor, seja para fazer uma revisão ou substituir o turbocompressor do seu carro porque já não funciona corretamente, na loja Motointegrator tem a garantia de obter as peças de turbocompressor perfeitas Peças de substituição ! Na nossa loja encontrará turbocompressores para todas as marcas de automóveis. Desde o pequeno Smart até ao VW Golf, desde o Audi A4 até ao BMW 320d, se for possível instalar um turbocompressor, encontrará aqui o certo! As nossas peças sobresselentes de alta qualidade provêm, sem exceção, de fabricantes de renome como Garret, Pierburg, IHI, Topran, Meat&Doria e muitos outros. Escolha entre uma vasta gama de modelos de alta qualidade aos melhores preços. Convença-se da enorme seleção e do excelente serviço da Motointegrator.

-5% de desconto nos turbocompressores Evoron
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Sobrealimentador, sobrealimentação GARRETT 751243-9002S
Fabricante:   GARRETT
Número do fabricante:   751243-9002S
833,35 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sobrealimentador, sobrealimentação KKK 53039880417
Fabricante:   3K
Número do fabricante:   53039880417
953,82 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sobrealimentador, sobrealimentação EVORON EVTC0348
Fabricante:   EVORON
Número do fabricante:   EVTC0348
408,92 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sobrealimentador, sobrealimentação EVORON EVTC0345
Fabricante:   EVORON
Número do fabricante:   EVTC0345
449,76 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Turbocompressor KKK 54389880006
Fabricante:   3K
Número do fabricante:   54389880006
1.002,74 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sobrealimentador, sobrealimentação EVORON EVTC0002
Fabricante:   EVORON
Número do fabricante:   EVTC0002
409,27 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sobrealimentador, sobrealimentação EVORON EVTC0011
Fabricante:   EVORON
Número do fabricante:   EVTC0011
344,03 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Turbocompressor KKK 53039880340
Fabricante:   3K
Número do fabricante:   53039880340
1.754,28 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Turbocompressor KKK 54399880070
Fabricante:   3K
Número do fabricante:   54399880070
758,25 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sobrealimentador, sobrealimentação GARRETT 790179-5002S
Fabricante:   GARRETT
Número do fabricante:   790179-5002S
1.219,82 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sobrealimentador, sobrealimentação KKK 5303 988 0055
Fabricante:   3K
Número do fabricante:   53039880055
483,00 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Turbocompressor GARRETT 757349-5004S
Fabricante:   GARRETT
Número do fabricante:   757349-5004S
696,99 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sobrealimentador, sobrealimentação GARRETT 773087-5003S
Fabricante:   GARRETT
Número do fabricante:   773087-5003S
1.002,93 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Turbocompressor GARRETT 883860-5001S
Fabricante:   GARRETT
Número do fabricante:   883860-5001S
1.388,07 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Turbocompressor KKK 54399880030/R
Fabricante:   3K
Número do fabricante:   54399880030/R
543,19 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis

Turbocompressor para mais potência para o seu veículo

A função básica de um turbocompressor num veículo motorizado é rapidamente explicada. Um dos factores mais importantes para a potência de um motor é o tamanho da sua cilindrada: quanto maior a cilindrada, maior a quantidade de ar que pode entrar na câmara de combustão, ou seja, que está disponível para a combustão do combustível. Portanto, motores maiores tendem a ter mais potência.
O turbocompressor oferece agora uma forma de contornar este princípio: ao comprimir fortemente o ar, é possível obter um desempenho superior com a mesma cilindrada. Isso também está se tornando cada vez mais importante fora do automobilismo e do tuning, já que os veículos motorizados e seus motores estão sendo construídos cada vez menores por razões ambientais. O turbocompressor é composto basicamente por uma turbina de gás de escape e um compressor. A turbina é acionada pelo fluxo de gás de escape e, portanto, usa a pressão residual do gás de escape para gerar energia. Esta energia é transferida através do eixo comum para a roda do compressor na secção de admissão do turbocompressor. Desde que a velocidade da turbina seja suficiente, o que só acontece em velocidades mais elevadas do motor, é gerada uma sobrepressão no trato de admissão e o ar contido é fortemente comprimido. O aumento da quantidade de oxigénio permite a queima de mais combustível, o que resulta num aumento do binário máximo e da potência de saída. A turboalimentação também se tornou um padrão nos motores a diesel, pois é a única maneira de obter uma potência por litro de combustível comparável à dos motores a gasolina sem aumentar significativamente a cilindrada do motor

O que fazer se o turbocompressor estiver com defeito?

É claro que um defeito no turbocompressor pode ser reconhecido imediatamente por uma queda acentuada no desempenho do motor, mas a emissão de fumo também pode ser uma indicação. Se houver qualquer indicação de que o turbocompressor está danificado, deve ser reparado ou substituído o mais rapidamente possível. Embora, teoricamente, o motor continue a funcionar sem o turbocompressor, apenas com potência reduzida, as peças danificadas podem causar mais danos ao motor. No pior dos casos, o motor fica danificado e a sua reparação é muito dispendiosa. Em comparação, a substituição ou reparação do turbocompressor é sempre a opção mais económica e, acima de tudo, mais segura Um amador experiente pode reparar ou substituir ele próprio um turbocompressor, desde que tenha os conhecimentos e as ferramentas necessárias. Se conseguir identificar claramente o defeito e tiver os conhecimentos necessários, nada o impede de o fazer.
Informe-se antecipadamente sobre o tipo de turbocompressor adequado para o seu veículo e tipo de motor, bem como para os seus objectivos. Além disso, tenha em conta que, ao instalar um turbocompressor num veículo onde não existia anteriormente, é normalmente necessário obter a aprovação da MOT