Funcionamento de uma válvula de travão de reboque
Depois de acoplar o reboque e ligar a conduta de alimentação, o ar comprimido flui através das ligações para o reservatório de pressão. Se o condutor acionar o travão do veículo trator, o ar comprimido escapa-se através da conduta do travão para a válvula do travão do reboque. Isto provoca uma queda de pressão nas ligações; a válvula do travão do reboque distribui a pressão do travão pelos cilindros dos travões
Durante a travagem parcial, a válvula de controlo assegura que a pressão nos cilindros dos travões dianteiros é reduzida para manter baixa a deslocação da carga dinâmica do eixo. O mesmo se aplica ao regulador da força de travagem, que, juntamente com a válvula de controlo, assegura que o eixo dianteiro não é travado em excesso. Durante a travagem a fundo, a saída está totalmente fechada, enquanto a entrada está totalmente aberta
Quando o travão é libertado, a entrada fecha-se e a saída abre-se. O ar pode escapar através da válvula de controlo do reboque no trator.
O ar pode escapar através da válvula de controlo do reboque no trator.
O ar pode escapar através da válvula de controlo do reboque no trator
Tarefa da válvula do travão do reboque
Um sistema de travagem pneumático, incluindo a válvula do travão do reboque, evita acidentes por excesso de velocidade e alivia a carga dos travões do veículo trator. A válvula de controlo do reboque é utilizada na cabina do condutor para controlar a travagem através do sistema de travagem do próprio veículo. A partir daqui, a válvula transfere o ar proporcionalmente para o reboque quando o travão é acionado. Isto evita que os reboques avancem durante o processo de travagem e aumentem desnecessariamente as distâncias de travagem.
A válvula é utilizada na cabina do condutor para controlar os travões através do sistema de travagem do próprio veículo
Instalação da válvula do travão do reboque
Ligue os componentes do sistema de travagem a ar comprimido ao reservatório de ar comprimido do reboque utilizando mangueiras ou tubos pressurizados. As linhas de ar comprimido, a linha de alimentação e a linha do travão, estão normalmente marcadas com cores diferentes
Instalar a válvula do travão do reboque de acordo com as especificações do fabricante, com o respiradouro virado para baixo. Em seguida, é aparafusada à estrutura do veículo. Dependendo do fabricante e do tipo, existem outros acessórios para a válvula do travão de reboque ou os componentes estão, por vezes, disponíveis diretamente como um conjunto:
- Uma válvula do travão de reboque é uma válvula do travão de reboque que pode ser montada na estrutura do veículo
- Uma válvula de sangria, também conhecida como válvula de libertação do reboque, liberta o travão durante as manobras, aplicando e libertando ar no travão de mola. Ligada aos cabos de ligação do trator, a válvula do travão do reboque passa automaticamente para o funcionamento automático
- Um regulador da força de travagem limita a pressão nos cilindros dos travões de acordo com as condições de carga. A maioria dos reguladores da força de travagem tem quatro fases: carga total, meia carga, ralenti e libertação.
- O regulador da força de travagem tem quatro fases: carga total, meia carga, ralenti e libertação
- As válvulas de controlo de pressão compensada ajustam as forças de travagem entre os eixos dianteiro e traseiro. Além disso, esta válvula tem normalmente uma função de fecho rápido
Além disso, é uma boa ideia comprar mais componentes para o travão de ar do reboque. Os filtros de ventilação de tubos, por exemplo, mantêm a sujidade fora do sistema. as válvulas de drenagem, por outro lado, protegem o sistema de travagem da condensação. Uma válvula de torneira é utilizada para cortar o fornecimento de ar comprimido e, assim, sangrá-lo
As válvulas dos travões dos reboques têm normalmente um avanço ajustável, através do qual é possível controlar uma pressão mais elevada do que a pressão de controlo do travão de serviço. Isso evita a perda de pressão devido a altas pressões de resposta das diferentes válvulas a jusante e permite a adaptação ao veículo de reboque.
Tipos de travões pneumáticos
Existem dois tipos principais de sistemas de travagem, ambos equipados com uma válvula de travão de reboque. As válvulas de controlo hidráulico são utilizadas em veículos com travões hidráulicos quando o sistema de travagem do reboque é controlado pneumaticamente. A ligação ao sistema hidráulico do veículo direcciona o óleo hidráulico para o cilindro do travão através da válvula de travão do reboque.
As válvulas de travão são utilizadas em veículos com travões hidráulicos quando o sistema de travagem do reboque é controlado pneumaticamente
As válvulas de travão de reboque são geralmente modulares e, por conseguinte, adequadas tanto para sistemas de travagem convencionais como para sistemas controlados eletricamente. As válvulas de travão de reboque com válvula de libertação automática são utilizadas principalmente em reboques cujos sistemas de travagem estão equipados com reguladores automáticos da força de travagem dependentes da carga (ALB).
As válvulas de travão de reboque com válvula de libertação automática são utilizadas principalmente em reboques cujos sistemas de travagem estão equipados com reguladores automáticos da força de travagem dependentes da carga (ALB)
Verificação das válvulas dos travões do reboque
O funcionamento da válvula do travão do reboque deve corresponder sempre aos diagramas de funcionamento do fabricante. Os vedantes também devem estar intactos, o que é especialmente importante para a válvula de libertação
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