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Todos os motores a quatro tempos estão equipados com um interrutor ou sensor de pressão do óleo. O óleo do motor é bombeado para todas as peças móveis do motor do veículo por uma bomba de óleo durante o funcionamento. Para o efeito, é necessária uma determinada pressão. Se a pressão do óleo for demasiado baixa, não chegará óleo suficiente à came e a outras peças essenciais do motor. Se isso acontecer, é provável que se verifiquem danos no motor num curto espaço de tempo. Para evitar isto, é necessário monitorizar continuamente a pressão do óleo, e é precisamente isso que o sensor de pressão do óleo faz. Está localizado perto do filtro de óleo no bloco do motor.
Os veículos mais antigos estão apenas equipados com interruptores de pressão do óleo, enquanto os veículos modernos podem ser equipados com interruptores de pressão do óleo ou sensores de pressão do óleo, que podem ser instalados em locais diferentes:
O vedante do sensor de pressão do óleo está exposto a pressões elevadas e a temperaturas variáveis. Com o passar dos anos, o material desgasta-se e pode provocar a falha do interrutor. A penetração de humidade também pode provocar o mau funcionamento do sensor, tal como os danos causados por um acidente.
Um problema com a pressão do óleo ou com o sensor de pressão do óleo pode ser detectado pelo símbolo do óleo em forma de lata. Quando se liga a ignição, a luz de aviso correspondente deve acender-se por breves instantes e apagar-se quando se liga o motor. A lata de óleo está acesa enquanto o motor está a funcionar ou está a piscar constantemente? Se o nível do óleo estiver correto e a pressão do óleo for zero, o sensor de pressão do óleo pode estar avariado. Outra indicação pode ser as mensagens "pressão de óleo alta" ou "pressão de óleo baixa". Também deve verificar a área em redor do sensor de pressão do óleo, que normalmente se encontra perto do filtro de óleo. O conetor do sensor de pressão do óleo está lubrificado? Isto também pode ser uma indicação de um defeito.
Os automóveis modernos estão frequentemente equipados com um indicador do nível de óleo. Se a agulha se deslocar para trás e para a frente, se passar subitamente para zero ou parar na posição máxima, é necessário verificar o sensor. Se o seu carro não tiver este indicador, também pode mandar verificar o sensor numa oficina.
Uma medição da pressão do óleo permite-lhe saber se os potenciais problemas estão de facto relacionados com o sensor de pressão do óleo. Em caso afirmativo, deve substituir o componente por um novo.
Pode efetuar a substituição você mesmo em poucos minutos, ou pode também deixá-la para uma oficina. Os custos mantêm-se na ordem dos 15 a 60 euros, embora a instalação possa variar consoante o veículo. Isso dependerá se o componente é facilmente acessível ou se outras partes precisam ser removidas primeiro.
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