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Um suporte estabilizador é uma bucha que protege o carro contra capotamento em movimentos laterais. Especialmente em curvas e irregularidades na estrada, um carro pode balançar. É aqui que entra o suporte de barra estabilizadora. Ele fornece a conexão com a carroceria e garante que a barra estabilizadora esteja bem presa e possa continuar a girar. Além disso, amortece as vibrações e os impactos para que não sejam transmitidos à carroceria.
Em cada veículo, pelo menos dois suportes são instalados na barra estabilizadora do eixo dianteiro. Dependendo do design do eixo do veículo, também pode ocorrer a instalação de uma barra estabilizadora com dois suportes no eixo traseiro.
Um sintoma de um suporte estabilizador defeituoso são os ruídos de batida ao dirigir. Este é um sinal claro, especialmente ao dirigir sobre buracos ou paralelepípedos. Se você perceber esses ruídos, deve ir a uma oficina o mais rápido possível. Eles podem excluir que a causa seja suportes estabilizadores defeituosos, ou seja, desgastados, e não hastes de acoplamento desgastadas. Uma vez que a causa tenha sido identificada, ela deve ser corrigida rapidamente, pois pode levar a restrições no conforto e segurança ao dirigir.
Suportes de barra estabilizadora desgastados não podem ser reparados e devem ser substituídos por novos. A maneira como a substituição é feita varia conforme o modelo do veículo.
Para a substituição, o veículo é elevado a uma plataforma elevatória, as rodas do eixo com o suporte estabilizador desgastado são desmontadas e a proteção antiempotramento é removida. Em seguida, as buchas dos suportes são afrouxadas e, se necessário, as hastes de acoplamento. Somente então prossegue-se com a substituição do suporte estabilizador. A montagem é feita na ordem inversa. Como a troca é bastante complexa, é aconselhável procurar uma oficina especializada.
Durante a substituição, também deve ser verificada a barra estabilizadora. Os movimentos de rotação no suporte e a sujeira podem causar estrias visíveis. Portanto, é necessário verificar se a barra ainda tem as dimensões mínimas necessárias em todos os lugares ou se precisa ser substituída.
Nota: Em certos modelos, o suporte de barra estabilizadora não pode ser substituído individualmente. Nesse caso, a barra estabilizadora completa deve ser substituída.
Como um jogo por eixo, os custos de material de fabricantes conhecidos como Febi Bilstein, FAG e Lemförder, para o suporte estabilizador variam entre 25 euros e 65 euros. Recomendamos que a substituição seja sempre feita por eixo, ou seja, em ambos os lados de um eixo.
Além disso, aconselhamos a substituição também das hastes de acoplamento, pois também estão sujeitas a grandes cargas. Em muitos casos, elas já mostram sinais consideráveis de desgaste quando o suporte estabilizador é substituído. Os custos de material variam entre 35 e 90 euros por eixo. A isso devem ser adicionados os custos de mão de obra estimados em 80 euros por hora. Deve-se prever entre uma hora e uma hora e meia para a substituição. Isso significa que os custos totais variam entre 90 e 200 euros. No entanto, você pode economizar dinheiro comprando antecipadamente o suporte da barra estabilizadora online.
O reparo de um carro é sempre um assunto caro que geralmente requer uma visita a uma oficina especializada. Além dos custos de material, também é necessário pagar as horas de trabalho dos mecânicos. Para reduzir os custos, pode comprar suportes de barra estabilizadora a preços baixos online. Em nossa loja online, encontrará suportes estabilizadores dos melhores fabricantes e marcas. Garantimos entrega rápida em quatro dias úteis e um serviço de atendimento ao cliente competente para completar nossa oferta. Dessa forma, pode realizar rapidamente os reparos necessários.