Kit de montagem do turbocompressor - Componentes
O kit de montagem do turbocompressor contém todos os componentes necessários para montar um novo turbocompressor. Estes incluem os parafusos de fixação, as porcas do tubo de descida e do coletor e as várias juntas para o coletor, o tubo de descida e a linha de óleo, bem como os anéis de vedação de cobre. Ao comprar kits de montagem de turbocompressores, deve certificar-se, consoante o tipo de veículo, se se trata de um kit de montagem de turbocompressores 1.2 TSI, de um kit de montagem de turbocompressores 1.4 TSI, de um kit de montagem de turbocompressores K04 para Opel Astra, de um kit de montagem de turbocompressores KKK VW Passat 18, etc. Esta é a única forma de garantir que compra o kit de montagem correto.
Turbocompressor: função
Muitos veículos modernos estão equipados com um turbocompressor. Com a ajuda do turbocompressor, é possível obter um elevado desempenho do motor com uma cilindrada relativamente pequena.
Os gases de escape dos cilindros accionam uma turbina. Do outro lado do veio, outra turbina bombeia o ar ligeiramente sobrepressurizado para os cilindros. À medida que mais ar se acumula nas câmaras de combustão dos cilindros, mais combustível pode ser injetado. Esta mistura leva a uma maior potência do motor. Isto resulta em velocidades da turbina de mais de 20.000 rotações por minuto. Esta carga pode levar ao desgaste do turbocompressor ao longo do tempo. O turbocompressor tem de ser substituído.
Turbocompressor defeituoso: sintomas
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Existem inúmeros sintomas que indicam um defeito no turbocompressor. Por vezes, ocorrem ruídos invulgares e ruídos de assobio no compartimento do motor a velocidades elevadas. Estes ruídos são um sinal claro de danos nos rolamentos do veio do turbocompressor.
Se o desgaste já estiver avançado, a potência diminui a determinados regimes do motor. Neste caso, pode mesmo acontecer que o motor entre em modo de emergência sob carga acrescida. No caso de um defeito grave no turbocompressor, o consumo de óleo do motor aumenta drasticamente. Além disso, sai fumo escuro ou preto do tubo de escape. O turbocompressor deve ser substituído logo que surjam os primeiros sintomas. Se a reparação for adiada, ocorrerão danos dispendiosos. Nesse caso, o óleo do turbocompressor chega ao conversor catalítico, levando a uma falha total. Neste caso, todo o sistema de escape tem de ser substituído, o que pode custar entre 2.000 e 4.000 euros. Por isso, é aconselhável substituir o turbocompressor mais cedo.
Turbocompressor: Reparações
Para substituir o turbocompressor, são necessárias várias etapas que requerem habilidade e conhecimento. Primeiro, a tampa do motor deve ser removida. Em seguida, são removidas várias unidades auxiliares do motor. De seguida, são desmontados os colectores de escape e de admissão. Só depois destas etapas de trabalho é que o turbocompressor pode ser desmontado e examinado. É muito raro que um turbocompressor possa ser reparado. Na maioria dos casos, os danos são totais, pelo que é necessária uma substituição completa.
O custo da reparação de um turbocompressor para um automóvel com motor a diesel é de cerca de 150 euros, para um automóvel com motor a gasolina é de cerca de 300 euros e para um camião com motor a diesel é de cerca de 250 euros.
Fabricantes de kits de montagem de turbocompressores
Fabricantes estabelecidos, como Ajusa, Elring, Evoron e Reinz, fornecem o mercado de componentes automotivos há anos. Isto inclui não só kits de montagem de turbocompressores, mas também outras peças sobressalentes para automóveis, que estão amplamente disponíveis e representam uma vasta gama.
Comprar kit de montagem de turbocompressor barato online
A substituição do turbocompressor pode ser muito dispendiosa. Durante esta operação, as peças sobressalentes custam muito mais do que as horas de trabalho do mecânico. Dependendo do veículo, um turbocompressor pode custar entre 1.000 e 2.500 euros. No entanto, pode poupar significativamente nos custos se comprar peças sobresselentes a preços acessíveis online. Na nossa loja online encontra o turbocompressor e o respetivo kit de montagem. As peças dos melhores fabricantes e marcas cumprem os mais elevados padrões de qualidade. Garantimos prazos de entrega curtos de dois a quatro dias úteis para reparações rápidas. Se tiver alguma dúvida, o nosso competente serviço de apoio ao cliente está à sua disposição.
Perguntas frequentes
Turbocompressor defeituoso - quanto custa a reparação?
Um turbocompressor defeituoso pode ser detectado por sintomas claros: ruídos de assobio a velocidades elevadas do motor, uma diminuição da potência a determinadas velocidades do motor, aumento do consumo de óleo do motor e fumo escuro ou preto a sair do escape.
Os custos de reparação do turbocompressor defeituoso dependem da extensão dos danos. Se forem tomadas medidas aos primeiros sinais de um defeito no turbocompressor, o custo não será tão elevado como no caso de danos maiores. Se apenas o turbocompressor tiver de ser substituído, os custos podem situar-se entre 150 e 300 euros. No caso de danos maiores, os custos podem ser tão elevados como 2.000 a 4.000 euros.
O turbocompressor está bloqueado. Qual pode ser a causa?
Se o turbocompressor estiver bloqueado, a resolução de problemas pode ser muito complexa. Em princípio, pode acontecer que o turbocompressor não esteja ligado corretamente e, por isso, esteja bloqueado. O problema pode ser uma unidade de controlo avariada ou um turbocompressor defeituoso. Também é possível que a válvula de derivação, se existir, esteja bloqueada. Neste caso, os gases de escape passam através do turbo diretamente para o escape.
