Filtros de óleo para MOTOCICLETAS

Para que é necessário um filtro de óleo para motas?

Um filtro de óleo está instalado em todas as motas. Tem o tamanho de uma lata e é responsável pelo bom funcionamento do motor.

Porque durante o funcionamento do motor, o óleo é continuamente bombeado através do filtro de óleo. As partículas mais pequenas, provenientes da abrasão e do ambiente, ficam retidas no tecido fino do filtro de óleo e não se depositam no motor e nos seus componentes (cilindro, válvulas, etc.).

As partículas incluem, entre outras coisas:

• Abrasão
• Asperezas metálicas
• Partículas de vedação
• Pó

Porque mesmo as partículas e objectos mais pequenos podem causar danos no motor a longo prazo. Portanto, um filtro de moto limpo é uma obrigação e deve ser substituído em intervalos regulares.

Onde está localizado o filtro de óleo numa mota?

Na maioria das motas, o filtro de óleo está localizado na frente do motor, logo atrás dos tubos de escape. Nas motas mais antigas, está localizado atrás de uma pequena tampa/cobertura.

Nos motores modernos, no entanto, o filtro de óleo está localizado num cartucho de filtro de placa. Para desapertar o filtro de óleo da mota, são úteis ferramentas como uma chave de filtro de óleo ou uma cinta de filtro

Dica: instalação e torque adequado para apertar o filtro de óleo.

Ao instalar um novo filtro de óleo, humedeça o anel de vedação com um pouco de óleo. Isto assegura que o vedante está corretamente assente e que não há fugas de óleo.

Para o torque de aperto do filtro de óleo numa motocicleta, cerca de 20 Nm é suficiente para apertá-lo com segurança à mão.

Com que frequência deve ser mudado o filtro de óleo de uma mota?

O óleo envelhece com o tempo e, por isso, deve ser mudado regularmente. Durante a mudança de óleo, o filtro de óleo da mota também é mudado.

Aplicam-se os seguintes intervalos:

• A mudança pode ser feita após uma determinada distância percorrida ou após um determinado tempo para motociclistas ocasionais.
• Os modelos de motas mais antigos têm um intervalo de cerca de 6.000 km.
• Nos modelos de motas mais recentes, o intervalo é de cerca de 10.000 a 12.000 km ou de dois em dois anos.

Dica: O intervalo de mudança está quase a chegar e o inverno está a aproximar-se? Então recomenda-se uma mudança de óleo completa, incluindo o filtro de óleo. O óleo velho não tem uma proteção contra a corrosão tão boa como o óleo novo. Além disso, o óleo novo está livre de partículas e componentes agressivos que são criados durante a combustão.

O que acontece se o filtro de óleo da mota estiver partido ou entupido?

O filtro de óleo da mota está avariado ou não foi substituído durante muito tempo e, por isso, está muito sujo/entupido? Neste caso, deve reagir rapidamente e providenciar uma mudança de óleo, incluindo um novo filtro de óleo. Caso contrário, isto pode ter consequências graves.

• Se um filtro de óleo for utilizado durante um período de tempo prolongado, são depositadas cada vez mais partículas pequenas. Consequentemente, o fluxo é reduzido e há menos óleo disponível para o motor.
• A película de óleo pode desprender-se a intervalos regulares, o que significa que a lubrificação entre o pistão e o cilindro é insuficiente.
• Devido à lubrificação insuficiente, o pistão e o cilindro esfregam um contra o outro mais intensamente. Além disso, o pistão pode ficar preso no cilindro (bloqueio do pistão). Se ocorrer um encravamento durante a condução, a roda traseira bloqueia, o que pode ter consequências graves.
• No pior dos casos, a fricção intensa entre o pistão e o cilindro pode fazer com que os dois fiquem tão quentes que se fundam. Fala-se também de um "pistão preso", em que o motor fica inutilizável (danos totais).

Mesmo com os defeitos mais pequenos, como pequenas fissuras capilares ou grandes fissuras no filtro, deve reagir e utilizar um filtro novo..

Quais fabricantes oferecem filtros de óleo para motos?

Se pretende comprar um filtro de óleo para motas, encontrará uma vasta gama de fabricantes diferentes. Estes incluem:

• ACI
• ATHENA
• BIKE IT
• CHAMPION
• HIFLO
• INPARTS
• K&N
• KNECHT
• MANN-FILTER
• VICMA
• FILTROS WIX
• BMW
• HONDA
• KOTRELA
• SUZUKI
• YAMAHA

Como encontrar o filtro de óleo certo para a sua mota?

Não sabe se deve escolher um filtro de óleo VICMA ou BOSCH para a sua mota? Neste caso, uma consulta ao manual da oficina da sua mota irá ajudá-lo, onde encontrará informações precisas sobre os filtros de óleo mais adequados.

Depois, por exemplo, consulte a Lista de filtros de óleo Champion para a sua mota, onde estão listados todos os itens disponíveis. Se tiver mais alguma questão, a nossa competente equipa de apoio ao cliente terá todo o prazer em ajudá-lo.

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