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Cilindros e pistões para MOTOCICLETAS

(865 resultados encontrados)

Critérios de colocação
Conjunto de cilindros INPARTS IP000241
Fabricante:   INPARTS
Número do fabricante:   IP000241
29,17 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Conjunto de pistão ATHENA S5F07800004B
Fabricante:   ATHENA
Número do fabricante:   S5F07800004B
169,74 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Conjunto de pistão ATHENA S5F09700005A
Fabricante:   ATHENA
Número do fabricante:   S5F09700005A
210,09 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Junta, cabeça do cilindro ATHENA P400485100011
Fabricante:   ATHENA
Número do fabricante:   P400485100011
519,19 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Rolamento da cambota RMS 10 020 0312
Fabricante:   RMS
Número do fabricante:   RMS 10 020 0312
42,04 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Rolamento da cambota 4RIDE AB24-1067
Fabricante:   4 RIDE
Número do fabricante:   AB24-1067
26,76 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Cilindro ATHENA P400485100031
Fabricante:   ATHENA
Número do fabricante:   P400485100031
522,76 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Rolamento da cambota 4RIDE AB24-1074
Fabricante:   4 RIDE
Número do fabricante:   AB24-1074
33,99 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Cilindro ATHENA P400220100002
Fabricante:   ATHENA
Número do fabricante:   P400220100002
692,41 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Cilindro ATHENA P400485100026
Fabricante:   ATHENA
Número do fabricante:   P400485100026
649,05 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Cabeça do cilindro ATHENA P400485100025
Fabricante:   ATHENA
Número do fabricante:   P400485100025
549,63 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Cilindro ATHENA P400250100002
Fabricante:   ATHENA
Número do fabricante:   P400250100002
522,76 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Cilindro ATHENA P400510100001
Fabricante:   ATHENA
Número do fabricante:   P400510100001
549,63 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Cilindro ATHENA P400250100003
Fabricante:   ATHENA
Número do fabricante:   P400250100003
702,08 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Cilindro ATHENA P400220100004
Fabricante:   ATHENA
Número do fabricante:   P400220100004
692,41 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis

Funcionalidades dos pistões e cilindros da sua mota

Mas qual é a função real dos pistões e cilindros da sua mota e como é que eles deixam de funcionar agora? O pistão da mota é um componente do motor. É uma das peças que garante o movimento da sua mota. Se os pistões não forem sujeitos a uma manutenção regular, podem ser danificados por depósitos. Estes depósitos nos cilindros e nos pistões são normalmente provocados pelo óleo. Ele queima na camada superior.

Se você deseja limpar os pistões regularmente, pode limpá-los

Se quiser limpar os pistões da mota por si próprio, é melhor usar um pano seco e uma escova de arame. Primeiro, remova a sujidade grosseira da superfície com o pano e depois trabalhe com a escova de arame. Mas as oficinas também oferecem serviços de limpeza. Muitas vezes, até utilizam ultra-sons, que são muito mais eficazes e suaves para o componente

O pistão da mota move-se para cima e para baixo num cilindro. Consequentemente, tem a tarefa de converter a pressão fisicamente gerada em movimento correspondente. É isto que faz mover a mota. A estrutura do pistão é composta pelas seguintes partes:

A estrutura do pistão é composta pelas seguintes partes:

  • a coroa do pistão
  • a saia do pistão
  • a saia do pistão
  • o pino do pistão
  • a saia do pistão
  • Graças a um revestimento moderno, que hoje em dia quase só as ligas de alumínio permitem, o atrito durante o funcionamento do pistão é reduzido ao mínimo. Isto também leva a uma menor vibração durante a deslocação

    Como funciona o pistão de uma mota?

    Um pistão faz um movimento para cima e para baixo no cilindro. No primeiro curso - o movimento ascendente - o pistão comprime o gás no cilindro. Isto aumenta tanto a temperatura como a pressão do gás. Para além deste movimento ascendente, ocorre um processo no cárter. Aqui o volume aumenta, é criada uma pressão negativa. A conduta de admissão que vai do carburador para o cárter fica exposta e entra gás fresco. Agora, a vela de ignição entra em ação. Acende-se, provocando a combustão da mistura combustível-ar no cilindro. Esta explosão empurra novamente o pistão para baixo, iniciando o segundo curso, ou seja, o movimento descendente. Durante o movimento descendente do pistão da mota, ocorre a compressão com o gás fresco que acabou de ser aspirado. Quando o pistão do cilindro atinge novamente o fundo, a porta de escape, a porta de transbordo e a porta de admissão abrem-se. Desta forma, os gases de escape podem sair e o gás fresco em excesso é purgado. O gás fresco do cárter, que foi comprimido neste processo, pode agora fluir para o cilindro. Depois disso, o pistão sobe novamente e tudo começa do início

    Tudo isto acontece em fracções de segundo, e é por isso que os cilindros e pistões da mais alta qualidade são de grande importância. Com o revestimento correto, a fricção dos vários componentes é minimizada e a vida útil do pistão da moto é maximizada.

    Com o revestimento correto, a fricção dos vários componentes é minimizada e a vida útil do pistão da moto é maximizada

    O que fazer se o pistão da mota estiver defeituoso

    Quando os pistões estão defeituosos no motor, é por vezes difícil para os leigos reconhecerem. Muitas vezes há alterações no ruído e no desempenho. Muitos proprietários de motas ignoram as alterações e arriscam-se a danificar o motor. Especialmente depois de o motor aquecer, os sintomas desaparecem normalmente. Mas os danos no motor podem ser muito dispendiosos. Pelo contrário, deve limpar os pistões da sua mota mesmo antes de aparecerem os sintomas e manter os pistões e cilindros de forma fiável para uma longa vida útil

    É melhor substituir os pistões da sua mota quando surgem ruídos invulgares, como chocalhos ou pancadas, durante os arranques a frio. Isto pode ser uma indicação de que o pistão tem demasiada folga no cilindro. Como resultado, já não consegue manter-se na sua trajetória habitual e os seus ciclos tornam-se distraídos. Se também houver flutuações no desempenho, é hora de dar uma olhada no pistão e no cilindro.

    Se você tem algum conhecimento sobre o pistão e o cilindro, é hora de dar uma olhada no pistão e no cilindro

    Se tiveres alguns conhecimentos técnicos, podes fazê-lo sozinho. Ou pode dirigir-se à sua oficina mais próxima com confiança. A nossa equipa de confiança na Motointegrator armazena mais de 5 milhões de peças sobresselentes e acessórios para motos e carros na nossa loja online certificada pelas Trusted Shops. Isto torna possível comprar pistões de mota da mais alta qualidade a preços baixos. O excelente feedback dos clientes confirma a nossa intenção de lhe oferecer o melhor serviço enquanto proprietário de uma mota. Veja por si mesmo na loja online Motointegrator e encomende hoje o seu novo pistão de mota!