Embraiagens para scooters para MOTOCICLETAS

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Todos os componentes e peças de reposição são caracterizados pela qualidade superior, bom acabamento e uma longa vida útil

Embraiagem para scooters automáticas - construção

Dependendo de se conduzir uma scooter automática ou uma scooter com transmissão manual, a embraiagem é construída de forma diferente.

Dependendo de se conduzir uma scooter automática ou uma scooter com transmissão manual, a embraiagem é construída de forma diferente

As chamadas embraiagens centrífugas estão instaladas nas scooters automáticas. Juntamente com o conversor, a mola de contrapressão, a correia trapezoidal e o variador, a embraiagem representa a parte traseira da transmissão. A embraiagem centrífuga consiste em duas ou três sapatas de embraiagem com mola e um sino de embraiagem externo

Embraiagem de scooter: função de uma embraiagem centrífuga

A embraiagem separa o motor da caixa de velocidades. Só quando é atingida a velocidade necessária para o arranque ou a aceleração é que entra em contacto para transmitir a potência da cambota às rodas traseiras. Com uma embraiagem centrífuga acontecem as seguintes coisas, que podem ser bem comparadas à corrente de uma bicicleta:

A embraiagem é uma embraiagem centrífuga
• Em velocidade lenta, a correia em V está no interior do variador e no exterior do conversor. A embraiagem e a campânula da embraiagem não se tocam. A relação de transmissão é particularmente baixa, semelhante a uma corrente de bicicleta que funciona com a roda dentada mais pequena à frente e a maior atrás
• Se agora acelerar a scooter, os rolos vario do variador são empurrados para cima. Isto empurra a correia trapezoidal para uma via mais alta. O conversor traseiro, por outro lado, move-se para dentro. A velocidade no conversor e na embraiagem aumenta. A força centrífuga assim criada abre a embraiagem, os calços da embraiagem empurram para fora e engatam na campainha da embraiagem. Numa bicicleta, nesta altura, muda-se para a cremalheira grande à frente e para uma lâmina mais pequena atrás, para andar mais depressa
• Assim que as sapatas da embraiagem entram em contacto com a campainha, esta acciona a caixa de velocidades e a roda traseira move-se.

O movimento da correia trapezoidal no conversor traseiro é possível graças à mola de pressão traseira. Acima de uma certa velocidade e força, a mola cede à correia em V e contrai-se. Assim que o pé é levantado do acelerador, a mola separa-se novamente e empurra a correia trapezoidal de volta para a sua posição original

Efeitos na embraiagem da scooter

A embraiagem é um dos componentes mais tensos da scooter. Está exposta a temperaturas e forças elevadas. Como resultado, podem ocorrer vários tipos de danos na embraiagem de uma scooter. No entanto, como as embraiagens são normalmente bastante duráveis, não é necessário substituí-las frequentemente. No entanto, se a sua scooter começa a ficar esburacada, já não oferece o mesmo desempenho, a embraiagem já não engata corretamente ou se notar ruídos invulgares ou um cheiro desagradável, deve mandar verificar a sua embraiagem para detetar defeitos.

Deve mandar verificar a sua embraiagem para detetar defeitos

Na nossa loja online, não só encontrará embraiagens de alta qualidade para a sua scooter, mas também as ferramentas certas para efetuar uma desmontagem ou reparação. Se tiver alguma dúvida sobre as diferentes embraiagens para scooters ou precisar de qualquer outra informação, contacte o nosso competente serviço de apoio ao cliente

Ajuste da embraiagem da scooter

As modificações do variador e da embraiagem podem melhorar a velocidade e o desempenho de uma scooter. Por um lado, os rolos do variador podem ser substituídos. Os pesos mais leves significam que a scooter tem de atingir uma velocidade mais elevada para ultrapassar a resistência da mola de contrapressão. O resultado: a scooter atinge um desempenho superior

Também se pode usar uma embraiagem ajustável. Estas marcam pontos, por um lado, com ranhuras e palhetas que garantem um melhor arrefecimento. Isto protege contra o sobreaquecimento e evita que a scooter perca potência ao longo do tempo. Estas embraiagens são muitas vezes extremamente leves. Quanto menos peso total colocar a scooter na estrada, menos potência o motor precisa para a mover. Com muitas embraiagens tuning, também tem a opção de mudar as molas entre as sapatas da embraiagem. Quanto mais duras forem as molas, mais força é necessária para empurrar as maxilas para fora e fazer contacto com a campânula. Isto também se traduz num melhor desempenho

No entanto, tenha em atenção: Para que a sua scooter funcione da melhor forma, o variador e a embraiagem têm de estar perfeitamente adaptados um ao outro. Para além disso, os requisitos StVZO devem ser respeitados. Por este motivo, antes de efetuar uma conversão, deve obter as informações necessárias ou consultar um especialista

Embraiagens para scooters na Motointegrator

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