Fatos de motociclismo para MOTOCICLETAS

Fato de ciclista: o "equipamento" para os motociclistas

No mais tardar na primavera, o som das motos volta a ecoar no ar, preparando-nos para a próxima época de motociclismo. Nessa altura, o seu novo fato de motociclista já deve estar no seu cesto.

O vestuário está disponível como um fato de couro de uma peça ou de duas peças para homem e mulher. Os motociclistas que andam frequentemente em circuitos preferem um fato de uma peça, uma vez que aqui a roupa não escorrega e é garantido um maior nível de proteção. Os motociclistas de turismo, por outro lado, preferem um fato de duas peças, que promete um maior conforto de utilização, uma vez que podem ser combinados diferentes tamanhos de casaco e de calças. Um fecho de correr de ligação a todo o comprimento é importante. Não deve ser cosido ao forro, mas sim ao couro.

O couro de canguru ou de vaca é utilizado principalmente para o fato de motociclista em couro. Como o couro de canguru é mais resistente a puxões e rasgões do que o couro de vaca, pode ser processado mais finamente com a mesma robustez. Neste caso, uma espessura de 1 mm é suficiente. Um fato de motociclista em pele de vaca deve ter uma espessura mínima de 1,4 mm. Não importa qual o couro que prefere. O que é importante é que o fato de motociclista seja feito a partir da pele exterior do animal

Comprar um fato de motociclista: conselhos de compra

Um fato de motociclista deve oferecer basicamente uma coisa: proteção em caso de quedas e acidentes. Ao comprar um fato, deve ter em atenção o seguinte:

Finalidade

Finalidade do fato

Finalidade

Antes de comprares um fato de motociclista, deves saber para que precisas dele - fazes passeios curtos, passeios de bicicleta mais longos ou até corridas em circuitos? Depois, decide se precisas de um fato de uma peça ou de duas peças. Se só anda em pistas de corridas, uma peça única é adequada. Para passeios, um fato de duas peças é o mais adequado

O ajuste do fato de motociclista

O fato de motociclista deve oferecer liberdade de movimentos suficiente, sem ser demasiado largo. Se o ajuste for demasiado largo, a estabilidade da condução pode ser comprometida. O fato não deve ser apertado, não deve enrugar-se e o colarinho não deve pressionar a laringe. Por conseguinte, deve experimentá-lo na sua própria máquina. Tanto as mangas como as pernas das calças devem ser suficientemente compridas para proporcionar uma proteção óptima.

As mangas e as pernas das calças devem ser suficientemente compridas para proporcionar uma proteção óptima

Duplos de couro

As dobras de couro nos ombros, jarros, cotovelos e joelhos são essenciais, uma vez que proporcionam uma proteção adicional contra a abrasão. Pode descobrir isso facilmente tocando nas camadas de couro por fora e por dentro e afastando-as

Protectores

Um bom fato de motociclista deve estar equipado com protectores com certificação CE para proteger contra ossos partidos e contusões. Devem proteger principalmente os ombros, os cotovelos, os joelhos e as costas, bem como a coluna vertebral. As nádegas e as ancas também devem ser protegidas com protectores, se possível. As botas para motociclistas também protegem as canelas de lesões. Ao comprar, certifique-se de que os protectores cumprem a norma EN 1621-1 e os protectores de costas a norma EN 1621-2

Mangas

As mangas devem ser suficientemente compridas para chegar aos pulsos quando sentado. Devem também fechar-se firmemente.

Mangas

Bolsos interiores

Os bolsos interiores também desempenham um papel importante. Eles devem ser facilmente acessíveis e não chegar muito longe em direção às axilas. Isto garante um elevado nível de conforto de utilização

Forro amovível

Um forro interior amovível é obrigatório. Especialmente no verão, os motociclistas suam com o calor do sol. Isto não é um problema com fatos de motociclista com um forro interior amovível. Pode ser facilmente lavado sem ter de limpar todo o fato de motociclista de cada vez

Fechos

Nos fatos de duas peças, preste especial atenção ao fecho de correr que une o casaco às calças. Deve ser cosido firmemente ao casaco e à cintura das calças para evitar que se rasgue em caso de queda. Por conseguinte, devem ser fixadas diretamente ao couro por meio de costuras de segurança

Perfuração

Ao comprar um fato de motociclista, evitar os fatos de motociclista muito perfurados. Mesmo a temperaturas de cerca de 15°C, o corpo arrefece rapidamente

Encaixes extensíveis

Se o fato de motociclista se ajustar corretamente, apenas algumas áreas do fato precisam de ter inserções elásticas. Nas coxas, na parte superior dos braços e no interior da virilha, aumentam significativamente o conforto de condução.

Deslizadores de joelho

Os deslizadores de joelho são pouco necessários para os motociclistas de turismo. No entanto, os fatos de motociclismo desportivo vêm com eles de fábrica. Aqui deves certificar-te de que o fato fica bem ajustado na zona do joelho. Além disso, a conexão de velcro deve ser estável e deve ser posicionada de modo que as tiras de joelho toquem em uma área tão ampla quanto possível.

A conexão de velcro também deve ser estável e deve ser posicionada de modo que as tiras de joelho toquem em uma área tão ampla quanto possível

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