Fechaduras de ignição para MOTOCICLETAS

Quais são os defeitos dos fechos de ignição das motas?

Ao contrário dos automóveis, os fechos de ignição das motas estão constantemente expostos aos elementos. Embora exista uma cobertura protetora que roda para um lado, a água salgada infiltra-se rapidamente no inverno. Além disso, a condensação e, por vezes, a humidade elevada são de esperar durante todo o ano. Mesmo quando a humidade seca novamente, muitas vezes depositou poeira fina ou outra sujidade transportada pelo ar na fechadura da ignição, que fica presa devido à humidade.

Quando a fechadura da ignição é virada para o lado, a humidade será muito alta

Desgaste e sujidade na fechadura da ignição do motociclo

Cada vez que a chave é inserida, use a chave reversível para mover os pinos de bloqueio com mola para fora do caminho. Para ser eficazmente protegido contra adulteração ou chaves erradas, este mecanismo de bloqueio é feito com muita precisão. A desvantagem é que a sujidade pode facilmente causar um mau funcionamento. Naturalmente, os componentes sensíveis da fechadura de ignição da mota também estão sujeitos a desgaste, pelo que não durará para sempre

Erro do utilizador

No entanto, por vezes, são os utilizadores da moto que provocam falhas e defeitos na fechadura da ignição da moto. Assim que a fechadura da ignição de uma mota fica encravada, muitos motociclistas e também condutores de automóveis colocam óleo na fechadura. No entanto, nem todo o óleo é adequado e deve ser isento de resina para fechaduras de ignição.

Recomendamos a utilização de óleo para fechaduras de ignição

Recomendamos óleo de pistola em forma de spray. Pulverizar a fechadura de ignição com um pouco (não utilizar demasiado) de óleo de pistola antes de a inserir com a extensão do bico de pulverização. De seguida, pulverizar a chave de ignição de ambos os lados. Introduzir a chave de ignição e rodá-la 3 ou 4 vezes até a ignição estar ligada e, em seguida, rodá-la novamente para a posição inicial. Em seguida, retire novamente a chave da ignição e limpe-a com um pano que não largue pêlos. Mesmo sem um gancho para a fechadura da ignição, deve fazer a manutenção da fechadura da ignição uma vez por ano antes do inverno, especialmente se guardar a sua moto durante o inverno. Pode encontrar facilmente fechaduras de ignição adequadas à sua mota na Motointegrator, utilizando a máscara de pesquisa da premiada loja online

Bloqueio de ignição ou chave de ignição com defeito

Os cuidados com as fechaduras de ignição podem, naturalmente, reduzir o desgaste, mas nem sempre o evitam. Se uma chave de ignição já não consegue rodar, pode haver duas causas. Ou o mecanismo da fechadura da ignição está defeituoso, ou há algo de errado com a chave. Por vezes, as chaves são utilizadas de forma incorrecta, por exemplo, como chaves de fendas para parafusos com ranhuras. Isto não é, obviamente, aconselhável

Deve tentar usar a chave de reserva, se tiver uma. Se a chave sobresselente também não rodar, a fechadura da ignição está avariada. Se outra chave de ignição funcionar, a chave de ignição que não funciona está avariada. Pode, evidentemente, continuar a conduzir com a chave sobresselente, mas deve substituir a outra chave. Pode obter novas chaves junto do fabricante ou mandar fazer uma chave em alguns serralheiros

Antes de comprar novas chaves ou de as mandar fazer, verifique cuidadosamente os preços. Em alguns casos, pode obter uma nova fechadura de ignição com chaves de substituição no Motointegrador.

Desmontagem da fechadura da ignição

Se a fechadura da ignição estiver defeituosa e já não puder ser rodada com a chave, precisará de uma nova fechadura da ignição. As fechaduras da ignição ainda são relativamente fáceis de remover se estiverem desbloqueadas. Se estiver trancada e também tiver um bloqueio de guiador, infelizmente terá de perfurar o bloqueio da ignição. Comece por perfurar o centro da fechadura da ignição com uma pequena broca de aço (3,5 mm). Se a broca escorregar devido à superfície, deve começar por fazer um entalhe na superfície lisa com um punção central. Depois de perfurar com a broca pequena, aumentar continuamente o diâmetro da broca até atingir 8 ou 9 mm. A partir daí, deve ser possível retirar a fechadura da ignição

Não se pode simplesmente substituir todas as fechaduras de ignição. Algumas motas modernas utilizam chaves codificadas e têm um imobilizador. Neste caso, deve consultar primeiro a sua oficina especializada em motos. Dependendo do modelo e do tipo de mota, pode também ser necessário substituir a unidade de controlo do motor. Entre os cerca de 5 milhões de peças sobresselentes e acessórios para carros e motas na Motointegrator, encontrará certamente o modelo certo para si

Bloqueio de ignição com tecnologia RFID

As fechaduras de ignição RFID também estão disponíveis para instalação em motas. Trata-se de fechaduras de ignição digitais que accionam a ignição sem contacto ou desgaste. Basta aproximar a chave digital 4 a 5 cm da fechadura de ignição e a ignição é ligada automaticamente. Com esta tecnologia, a fechadura da ignição lê um código encriptado da chave, semelhante à forma como o pagamento sem contacto na caixa funciona com o chip do cartão bancário. Isto também significa que não há necessidade de transmissão de rádio insegura ou baterias na chave

Antes de pagar caro por uma fechadura de ignição em qualquer lugar, verifique os excelentes preços da Motointegrator. Também oferecemos portes grátis para devoluções. Na Motointegrator pode obter fechaduras de ignição de muitos fabricantes de qualidade superior, por exemplo INPARTS, RMS ou VICMA