Um filtro de óleo está instalado em todas as motas. Tem o tamanho de uma lata e é responsável pelo bom funcionamento do motor.
Porque durante o funcionamento do motor, o óleo é continuamente bombeado através do filtro de óleo. As partículas mais pequenas, provenientes da abrasão e do ambiente, ficam retidas no tecido fino do filtro de óleo e não se depositam no motor e nos seus componentes (cilindro, válvulas, etc.).
As partículas incluem, entre outras coisas:
Porque mesmo as partículas e objectos mais pequenos podem causar danos no motor a longo prazo. Portanto, um filtro de moto limpo é uma obrigação e deve ser substituído em intervalos regulares.
Na maioria das motas, o filtro de óleo está localizado na frente do motor, logo atrás dos tubos de escape. Nas motas mais antigas, está localizado atrás de uma pequena tampa/cobertura.
Nos motores modernos, no entanto, o filtro de óleo está localizado num cartucho de filtro de placa. Para desapertar o filtro de óleo da mota, são úteis ferramentas como uma chave de filtro de óleo ou uma cinta de filtro
.Ao instalar um novo filtro de óleo, humedeça o anel de vedação com um pouco de óleo. Isto assegura que o vedante está corretamente assente e que não há fugas de óleo.
Para o torque de aperto do filtro de óleo numa motocicleta, cerca de 20 Nm é suficiente para apertá-lo com segurança à mão.
O óleo envelhece com o tempo e, por isso, deve ser mudado regularmente. Durante a mudança de óleo, o filtro de óleo da mota também é mudado.
Aplicam-se os seguintes intervalos:
Dica: O intervalo de mudança está quase a chegar e o inverno está a aproximar-se? Então recomenda-se uma mudança de óleo completa, incluindo o filtro de óleo. O óleo velho não tem uma proteção contra a corrosão tão boa como o óleo novo. Além disso, o óleo novo está livre de partículas e componentes agressivos que são criados durante a combustão.
O filtro de óleo da mota está avariado ou não foi substituído durante muito tempo e, por isso, está muito sujo/entupido? Neste caso, deve reagir rapidamente e providenciar uma mudança de óleo, incluindo um novo filtro de óleo. Caso contrário, isto pode ter consequências graves.
Mesmo com os defeitos mais pequenos, como pequenas fissuras capilares ou grandes fissuras no filtro, deve reagir e utilizar um filtro novo..
Se pretende comprar um filtro de óleo para motas, encontrará uma vasta gama de fabricantes diferentes. Estes incluem:
Não sabe se deve escolher um filtro de óleo VICMA ou BOSCH para a sua mota? Neste caso, uma consulta ao manual da oficina da sua mota irá ajudá-lo, onde encontrará informações precisas sobre os filtros de óleo mais adequados.
Depois, por exemplo, consulte a Lista de filtros de óleo Champion para a sua mota, onde estão listados todos os itens disponíveis. Se tiver mais alguma questão, a nossa competente equipa de apoio ao cliente terá todo o prazer em ajudá-lo.
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