As correntes de transmissão e as rodas dentadas das motas devem ser verificadas regularmente quanto ao seu desgaste. Após um certo período de tempo, elas desgastam-se e precisam de ser substituídas. Na loja online Motointegrator encontrará as rodas dentadas certas e outras peças de que necessita para a transmissão da sua bicicleta. Além disso, oferecemos uma vasta gama de outras peças sobressalentes para todas as marcas de automóveis, bem como para camiões e motos da mais alta qualidade
As engrenagens de pinhão, também chamadas de cremalheiras de motos ou rodas dentadas de motos, são as engrenagens mais pequenas dos pares de engrenagens. A roda dentada é utilizada principalmente em transmissões por corrente, correia dentada e engrenagem. Nas bicicletas, a roda dentada traseira é designada por roda dentada ou pinhão. Nas motas, no entanto, é diferente. Porque aí, a engrenagem dianteira e de tração é chamada de roda dentada. As rodas dentadas são feitas de aço e, no caso das motas, há uma variedade de rodas dentadas diferentes, consoante o modelo da mota e a preferência do condutor
Estas são algumas das rodas dentadas disponíveis para as motos:
Algumas das rodas dentadas disponíveis para as motos:
As rodas dentadas de lama são particularmente adequadas para bicicletas que são usadas para andar fora de estrada. As rodas dentadas Supersport são mais leves do que as rodas dentadas convencionais em aço maciço. Como o nome sugere, as rodas dentadas silenciosas são responsáveis por amortecer o ruído da corrente
Uma roda dentada é responsável pela transmissão da força motriz para uma engrenagem maior. Juntamente com a corrente e a roda dentada, a roda dentada é, portanto, uma das peças essenciais para a transmissão por corrente em motociclos. Isto também se aplica a bicicletas e ciclomotores. As rodas dentadas são feitas de aço de alta qualidade e oferecem uma longa vida útil.
As rodas dentadas são feitas de aço de alta qualidade e oferecem uma longa vida útil
As correntes e rodas dentadas das motas modernas têm agora uma quilometragem enorme. No entanto, todas as rodas dentadas se desgastam com o tempo e muitas vezes os dentes ficam deformados na direção da tração. É necessário substituí-las. É aconselhável substituir a corrente e a roda dentada ao mesmo tempo
Para evitar danos graves na mota e para garantir uma condução segura, é necessário que a corrente e a roda dentada estejam intactas. Por isso, verifique regularmente o estado e o grau de desgaste da corrente e da roda dentada da sua mota. Pode saber se a roda dentada está gasta principalmente pela sua forma assimétrica. Com efeito, numa roda dentada nova, cada dente tem uma forma simétrica. Se notar uma assimetria nos flancos da roda dentada e se os dentes correrem para cima, é necessário substituí-la
A manutenção regular da corrente é importante, pois prolonga a vida útil da corrente e das rodas dentadas. No entanto, a dada altura, a roda dentada e a corrente terão de ser substituídas. Uma vez que ambas as peças trabalham em conjunto, é sempre aconselhável substituí-las ao mesmo tempo. Se substituir apenas a roda dentada, esta irá desgastar-se mais rapidamente se a corrente estiver gasta.
Se substituir apenas a roda dentada, esta irá desgastar-se mais rapidamente se a corrente estiver gasta
Para uma substituição profissional, faz sentido contratar uma oficina especializada. No entanto, com experiência e habilidade manual, também pode substituir a roda dentada. O melhor é utilizar um suporte de montagem para o desviador traseiro
Desta forma, a roda dentada pode ser desapertada:
Especialmente a roda dentada pode ser desapertada:
Ao montar o novo pinhão, certifique-se de que está do lado correto. As letras devem apontar para a frente. O novo pinhão da mota só deve ser aparafusado ligeiramente. No entanto, antes de instalar a nova roda dentada, deve substituir também a corrente.
Antes de instalar a nova roda dentada, no entanto, deve também substituir a corrente
Ao substituir a roda dentada e a corrente, separe bem a corrente depois de desapertar a roda dentada. A melhor maneira de o fazer é utilizar um suporte de montagem e levantar a roda traseira com ele. Se houver um clip lock, um alicate de clip lock pode ajudar. Para uma montagem correcta da corrente, é necessária uma ferramenta de rebitagem da corrente e conhecimentos e prática suficientes
Também são necessárias as seguintes ferramentas:
Também são necessárias as seguintes ferramentas:
São necessárias ferramentas secundárias:
A substituição da corrente é complexa e deve definitivamente ser feita de acordo com as instruções de um profissional. Em caso de dúvida, pode contratar uma oficina especializada, porque a segurança está em primeiro lugar. Na maioria dos casos, uma mudança de corrente numa oficina não demora mais do que uma hora
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