Sistema de escape para MOTOCICLETAS

Os silenciadores reflectores e os silenciadores de absorção são frequentemente combinados no silenciador traseiro das motos

• Os silenciadores desportivos são populares entre muitos motociclistas. Eles garantem um som mais cheio, mais rico e mais desportivo. Eles também têm uma boa aparência graças a materiais de alta qualidade, como carbono ou cromo
• O chamado db-killer (db-eater, db-absorber) é instalado no próprio silenciador desportivo. Este tubo curto garante que o nível de som da bicicleta está em conformidade com os requisitos legais

Tubo de escape

O tubo de escape é o componente que é diretamente visível do exterior do sistema de escape, o verdadeiro escape, por assim dizer. Se quiser afinar o seu sistema de escape, este é normalmente o ponto de partida.

Se quiser afinar o seu sistema de escape, este é normalmente o ponto de partida

Ajustamento do escape da bicicleta: para um melhor som e mais potência

A afinação do sistema de escape é uma das modificações mais populares nas motos. O objetivo da afinação é melhorar o aspeto da máquina, melhorar o som e, se necessário, aumentar a potência.

O objetivo da afinação é melhorar o aspeto da máquina, melhorar o som e, se necessário, aumentar a potência

Em geral, é possível substituir o silenciador, o tubo de escape e o catalisador da sua máquina

Ajustar o tubo de escape do motociclo

Há várias maneiras de afinar o escape de uma mota

Ajustar o tubo de escape de uma mota

Há várias maneiras de afinar o tubo de escape de uma mota

Em primeiro lugar, a guarnição do escape proporciona sequências de som mais profundas e uma aparência atraente. A instalação é bastante simples e pode ser efectuada rapidamente por mecânicos experientes. É importante que a guarnição não seja mais comprida do que o próprio tubo de escape. Caso contrário, existe o risco de multas. Vantagem de uma placa de orifício: Regra geral, não têm de ser aprovadas pela TÜV

Em segundo lugar, todo o tubo de escape pode ser substituído, quer sob a forma de um sistema de escape slip-on ou bolt-on. Enquanto um slip-on desliza simplesmente sobre a extremidade do coletor e é fixado com a ajuda de molas, por exemplo, o componente é fixado com parafusos no caso de um aparafusado. Por conseguinte, os silenciadores traseiros slip-on são geralmente mais leves do que os silenciadores aparafusados. Também são menos susceptíveis de causar problemas, uma vez que são aprovados pela TÜV.

Os silenciadores traseiros deslizantes são geralmente mais leves do que os silenciadores aparafusados

Ajuste do conversor catalítico

O conversor catalítico é um requisito legal para todas as máquinas destinadas à utilização em estrada. Portanto, não é aconselhável remover o conversor catalítico. Caso contrário, arrisca-se a sofrer coimas pesadas e a perder a licença de funcionamento da sua máquina. Também é possível proibir a utilização do catalisador

Nas motas de competição, o catalisador é frequentemente omitido. A razão é que a redução da resistência do ar entre o motor e o escape aumenta o desempenho da máquina para a pista de corrida.

Ajustamento do silenciador da mota

A afinação do silenciador é popular e extremamente eficaz. O melhor som é garantido pelos silenciadores desportivos, que também prometem um melhor desempenho

Os tubos de escape dos silenciadores desportivos são normalmente perfurados. Como resultado, a pressão do ar no interior do sistema de escape é menor. Como resultado, os pistões têm de usar menos força para direcionar os gases de combustão do motor para o exterior. Isto aumenta a potência da máquina. Ao mesmo tempo, a sua moto tem um som mais desportivo, mais rico e mais cheio.

Som desportivo, mais rico e mais cheio

No entanto, os silenciadores desportivos estão sempre equipados com um db-killer no silenciador traseiro. Este regula o volume da sua mota de acordo com os requisitos legais

Na nossa loja online encontra silenciadores desportivos de fabricantes de topo como ARROW, ATHENA e BIKE IT. Se tiver alguma dúvida sobre silenciadores, o nosso competente serviço de apoio ao cliente terá todo o gosto em ajudá-lo

Registar sistemas de escape para motociclos afinados

Se fizer ou mandar fazer modificações na sua mota, tem de garantir que estas cumprem os requisitos aplicáveis do StVZO (Regulamento Alemão de Licenciamento de Tráfego Rodoviário).

Sistemas de escape para motas afinadas

Verifique se cumprem os requisitos aplicáveis do StVZO (Regulamento Alemão de Licenciamento de Tráfego Rodoviário)

Certifique-se de que todos os componentes têm marcas de teste válidas (as mais importantes são a EBA, a marca de aprovação E e o número KBA) e, em particular, que cumprem os limites de ruído aplicáveis. Estes serão gradualmente reduzidos para 68 decibéis para os veículos novos em 2028. Os modelos mais antigos serão mantidos. Atualmente, o valor-limite para os veículos a motor é de cerca de 74 decibéis. Se a sua moto exceder este valor devido a modificações no sistema de escape, o certificado de matrícula pode caducar. Todas as medidas devem ser efectuadas por profissionais. Só então serão aprovadas e registadas pelo TÜV

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Altas temperaturas, pressão e corrosão devido à condensação e ácidos: o escape da moto é um dos componentes mais frequentemente afectados pelo desgaste. Além disso, a substituição do sistema de escape da mota é uma forma popular de adaptar a sua própria máquina aos seus desejos individuais

Não importa a razão pela qual deseja mudar o sistema de escape da sua mota, encontrará a peça de substituição certa na loja online Motointegrator. Encomende hoje o seu novo silenciador traseiro ou silenciador desportivo e beneficie das muitas vantagens da nossa loja online. Para além da mais elevada qualidade a preços vantajosos, convencemos com uma entrega muito rápida. A sua encomenda estará nas suas mãos dentro de 1 a 3 dias úteis