Saiba como funciona uma torneira de combustível, que tipos existem, que posições tem uma torneira de combustível e onde está localizada esta parte da mota. Também analisamos os custos envolvidos na manutenção da torneira de combustível e explicamos como pode efetuar esta reparação por si próprio.

Como funciona a torneira de combustível de uma mota?

A torneira de combustível de uma scooter ou motocicleta está localizada sob o tanque de combustível em todos os modelos. Está normalmente localizada no lado esquerdo da carenagem. Tradicionalmente, o caudal é regulado por um botão rotativo. No entanto, também existem motos em que a torneira de combustível é accionada a partir do volante.

A função da torneira de combustível é regular o fluxo de combustível

A função da torneira de combustível é regular o fluxo de combustível para o carburador. Existe um pequeno tubo no depósito. Este tubo não termina no fundo do depósito, mas estende-se um pouco para dentro do depósito. O combustível é aspirado através deste tubo. Passa primeiro pelo filtro de combustível e depois pela torneira de combustível para o carburador

A razão pela qual o tubo se estende para dentro do depósito é a reserva de combustível. Assim que o nível de combustível atinge o nível do tubo, deve ser mudado para a reserva através de uma torneira de combustível manual na mota. Nas motos e scooters modernas, isto acontece automaticamente.

A torneira de combustível no depósito de combustível é uma torneira manual de combustível na moto

A torneira de combustível automática é accionada por um sistema de vácuo. No interior da torneira de combustível, estão instalados um diafragma e uma válvula de pinos. A membrana divide a câmara de combustível e a câmara de vácuo. A pressão ambiente prevalece na câmara de combustível. A câmara de vácuo está ligada ao trato de admissão do motor através de uma mangueira. Assim que o motor está a funcionar, a membrana desloca-se para a câmara de vácuo e abre a válvula de pinos. Quanto mais o motor é acelerado, mais o diafragma é puxado e mais combustível entra no carburador.

Quanto mais o motor acelera, mais o diafragma é puxado e mais combustível entra no carburador

Posições possíveis da torneira de combustível

Todas as torneiras de combustível accionadas manualmente têm as seguintes posições:

Todas as torneiras de combustível accionadas manualmente têm as seguintes posições:

Posições da torneira de combustível

OFF: Aqui a alimentação de combustível é completamente interrompida. Nem o carburador nem a injeção são alimentados com gasolina. Este ajuste é adequado se não for utilizar a sua mota ou scooter durante um longo período de tempo

ON: Este é o modo de funcionamento normal. A gasolina é aspirada através de um tubo que sai do depósito. Quando o motor começa a gaguejar, o nível de gasolina está ao nível da abertura do tubo. Se for este o caso, entra em ação a posição seguinte da torneira de gasolina.

A posição da torneira de combustível está definida para a seguinte posição

RES (Reserva): É aqui que se deixa o depósito esvaziar completamente. Depois de ter colocado a torneira de combustível na posição de reserva, terá de conduzir até à próxima estação de serviço. Não se esqueça de voltar a colocar a torneira de combustível em ON depois de abastecer

Em alguns motociclos e scooters sem injeção de combustível, a torneira de combustível tem outra regulação: