Os componentes de um motor alternativo que convertem o movimento alternativo (movimento oscilante) dos pistões em movimento rotativo resumem-se no mecanismo da cambota. No caso dos motores em V e em linha, trata-se de um movimento vertical para cima e para baixo; no caso dos motores boxer, um movimento horizontal para os lados. Só quando todos os componentes do mecanismo da cambota estão a funcionar corretamente é que o motor atinge a sua potência máxima e um funcionamento suave. Na Motointegrator, pode obter rapidamente peças sobresselentes para a cambota do seu veículo.