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Amortecedores para Nissan para CAMIÕES

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Para-choques para camiões: concepções e características especiais

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Assim como os automóveis, os camiões modernos também estão equipados com para-choques. É feita uma distinção entre para-choques normais e para-choques acessórios. O para-choques é especialmente importante para os camiões, uma vez que também protege os outros utentes da estrada. Na loja online, oferecemos uma grande seleção de para-choques de camião para quase todos os modelos comuns em condições atractivas e com qualidade de equipamento original.

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Critérios de colocação
Amortecedor de choque MONROE V1183
Fabricante:   MONROE
Número do fabricante:   V1183
Local de instalação:  Traseira
Página de montagem:  Esquerda/Direita
40,82 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Amortecedor de choque MONROE V1182
Fabricante:   MONROE
Número do fabricante:   V1182
Local de instalação:  Frente
Página de montagem:  Esquerda/Direita
37,14 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Amortecedor de choque MONROE V1199
Fabricante:   MONROE
Número do fabricante:   V1199
Local de instalação:  Frente
Página de montagem:  Esquerda/Direita
32,71 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Amortecedor de choque MONROE V1133
Fabricante:   MONROE
Número do fabricante:   V1133
Local de instalação:  Traseira
Página de montagem:  Esquerda/Direita
48,37 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Amortecedor de choque MONROE V1198
Fabricante:   MONROE
Número do fabricante:   V1198
Local de instalação:  Traseira
Página de montagem:  Esquerda/Direita
33,93 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Amortecedor de choque MAGNUM TECHNOLOGY M0108
Fabricante:   MAGNUM TECHNOLOGY
Número do fabricante:   M0108
Local de instalação:  Frente
Página de montagem:  Esquerda/Direita
19,17 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis

Do para-choques ao para-choques moderno

No passado, o para-choques era apenas um para-choques redondo de aço. Mais tarde, as secções planas de ferro foram fundidas e cromadas ou, no caso dos camiões, frequentemente pintadas na cor do chassis. Nos anos 70, o para-choques simples foi cada vez mais substituído pelo para-choques. Este tem um núcleo metálico revestido de plástico para absorver melhor a energia do impacto. Nos anos 90, esta tendência começou também nos camiões. Um dos primeiros modelos com para-choques de plástico foi o Mercedes 814

Mercedes 814

Requisitos para um para-choques de camião

Nos camiões, o para-choques dianteiro é normalmente utilizado para alojar os faróis. Além disso, cada vez mais sensores electrónicos são instalados atrás dos para-choques dos camiões para sistemas de assistência como separadores e para reconhecer sinais de trânsito. É frequente existirem para-choques diferentes para a parte da frente do veículo ex works. Os camiões basculantes de construção estão frequentemente equipados com para-choques metálicos pesados e robustos que também fornecem uma grelha de proteção para os faróis e as luzes indicadoras. Por outro lado, os camiões para operações de transporte estão frequentemente equipados com para-choques, alguns dos quais podem ser pintados

Designs especiais de para-choques de camiões

Além disso, estão disponíveis numerosos para-choques da gama de acessórios como medida de afinação, tais como para-choques cromados e para-choques com proteção de impacto integrada. Existem também diferentes designs para o para-choques traseiro que podem ser adaptados às necessidades individuais. Nos camiões pesados, os para-choques são fixados ao chassis, ou seja, à estrutura da escada

Para-choques de camião encomendados de forma rápida e barata na nossa loja online

Na nossa loja online encontra uma vasta gama de para-choques de camiões para quase todos os modelos comuns, desde carrinhas ligeiras a peças sobressalentes para camiões pesados. Oferecemos apenas para-choques de alta qualidade que são capazes de suportar as duras condições de funcionamento dos camiões. Além disso, o envio é feito imediatamente após a conclusão bem sucedida da encomenda, para que o seu camião tenha o menor tempo de paragem possível