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A barra estabilizadora ajuda a estabilizar o comportamento em estrada. Melhora a aderência e reduz as oscilações do veículo.
Um comportamento anormal na estrada pode ser causado por uma barra estabilizadora defeituosa. Neste caso, pode levar o seu veículo a uma oficina ou resolver o problema você mesmo.
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A barra estabilizadora é uma haste que conecta a suspensão das rodas à carroceria. A maioria dos automóveis possui barras estabilizadoras no eixo dianteiro e alguns também no eixo traseiro.
A barra estabilizadora é extremamente importante. Sem a barra estabilizadora, os veículos podem perder o equilíbrio e capotar em curvas. No entanto, a estabilização do comportamento de direção por meio da barra não se limita apenas às curvas, mas também funciona em todas as outras situações.
A barra estabilizadora evita que o veículo balance excessivamente. Para isso, as rodas de um eixo são amortecidas em graus diferentes ao percorrer uma curva. Além disso, o peso do veículo é distribuído de maneira ótima entre cada uma das rodas. Como resultado, o veículo permanece melhor na via.
As barras estabilizadoras são essencialmente divididas em duas variantes: passivas e ativas.
Na variante passiva, trata-se de uma simples barra metálica que está fixada aos suportes das rodas. Esta é a variante mais comum.
As barras estabilizadoras ativas são equipadas adicionalmente com um amplificador. O amplificador apoia a barra estabilizadora nos movimentos necessários para estabilizar o veículo. Isso permite uma otimização ainda mais precisa do comportamento de direção. O amplificador da barra estabilizadora é acionado por um motor elétrico ou hidráulico.
Existem diferentes sintomas que permitem suspeitar de um defeito na barra estabilizadora. Nem todos os sintomas são inequívocos. No entanto, nos seguintes casos, deve-se considerar a barra estabilizadora:
Nem sempre é possível identificar o problema de maneira inequívoca sem dar uma olhada direta na barra estabilizadora. Além da barra em si, componentes relacionados, como os rolamentos das extremidades ou os amortecedores, também podem causar o defeito.
Como regra geral, não é necessário temer que o defeito cause mais problemas no motor, transmissão ou chassi. No entanto, apenas porque o diagnóstico nunca pode ser garantido, deve-se visitar uma oficina rapidamente. Além disso, tenha em mente que defeitos maiores também são relevantes para a segurança, como quando o processo de frenagem ou o comportamento na pista são afetados.
Existem diversas razões para os problemas com a barra estabilizadora. Em casos extremos, a barra pode quebrar. No entanto, isso é bastante raro, pois é uma peça resistente.
Muito mais prováveis são os sinais de desgaste. Trata-se, em particular, dos suportes aos quais a barra está fixada no eixo. Neles, existem peças de plástico que com o tempo podem perder suas propriedades devido às diferenças de temperatura e às cargas mecânicas. Em uma barra estabilizadora ativa, a amplificação hidráulica ou elétrica também pode apresentar defeito.
Às vezes, os rolamentos da barra estabilizadora também podem estar desgastados.
Por último, mas não menos importante, um estilo de condução muito brusco pode contribuir para um desgaste mais rápido da barra estabilizadora. Evite dirigir em terrenos para os quais seu carro não está projetado, como dirigir em terrenos acidentados, passar por guias, etc.
Em caso de danos, a peça defeituosa deve ser substituída. Se, por exemplo, os rolamentos são a causa dos problemas devido ao desgaste do material, geralmente todos os rolamentos são substituídos.
Em princípio, pode realizar a reparação por conta própria. No entanto, você precisará do conhecimento e equipamento necessários, incluindo um elevador automotivo.
Deve se posicionar sob o carro e desmontar as rodas e outras partes conectadas à barra. Também é necessário remover a proteção antiempotramento. Em seguida, pode soltar os rolamentos e as barras de ligação para substituir as peças danificadas.
Se procurar uma oficina especializada, ela também verificará a barra estabilizadora ao trocar os rolamentos e vice-versa.
Quais são os custos da substituição? Para a barra estabilizadora, você pode contar com custos a partir de cerca de 10 euros. Se os rolamentos estiverem afetados, os custos de material são de aproximadamente 20 a 70 euros por eixo. Na oficina, também pode esperar custos com mão de obra de cerca de 100 a 150 euros.
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